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杨井哲

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇车身
  • 2篇车身结构
  • 1篇动力学分析
  • 1篇动态设计
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇瞬态动力学分...
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇轻量化设计
  • 1篇灵敏度
  • 1篇敏度
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇白车身
  • 1篇白车身结构

机构

  • 2篇重庆大学

作者

  • 2篇杨井哲
  • 1篇邓兆祥
  • 1篇高书娜

传媒

  • 1篇现代制造工程

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
车身结构动态设计技术研究
传统的车身结构设计多采用统计、类比和经验的方法,主要关注车身的静态性能,而对动态特性考虑较少。汽车朝着高速化、轻量化发展,使得车身在研发阶段,有必要关注其动态性能,以具备良好的静、动态特性。因此,对车身结构进行动态设计技...
杨井哲
关键词:动态设计模态分析瞬态动力学分析优化设计
文献传递
基于灵敏度分析的白车身结构轻量化设计被引量:10
2011年
建立了白车身有限元模型,并用模态实验验证了模型的正确性,利用有限元法分析了该模型一阶扭转模态频率灵敏度和车身质量灵敏度,选取相对灵敏度绝对值较大的车身板件作为轻量化设计变量,以白车身质量为优化目标、一阶扭转模态频率为状态变量进行优化,优化后白车身质量降低10.5kg。
杨井哲邓兆祥高书娜
关键词:白车身有限元法灵敏度
共1页<1>
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