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刘亢

作品数:3 被引量:21H指数:2
供职机构:中山大学更多>>
相关领域:电气工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇电机
  • 1篇电动机
  • 1篇电机控制
  • 1篇电机控制器
  • 1篇电驱动
  • 1篇电驱动系统
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁同步
  • 1篇永磁同步电动...
  • 1篇永磁同步电机
  • 1篇预估控制
  • 1篇矢量控制
  • 1篇同步电动
  • 1篇同步电动机
  • 1篇同步电机
  • 1篇自动化
  • 1篇自动化控制
  • 1篇自动化控制器
  • 1篇最小二乘
  • 1篇最小二乘法

机构

  • 3篇中山大学

作者

  • 3篇宗志坚
  • 3篇刘忠途
  • 3篇刘亢
  • 2篇李乐荣

传媒

  • 2篇微特电机
  • 1篇电子设计工程

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于PAC的电机控制器快速控制原型的研究被引量:2
2012年
电机控制器的开发是电动汽车开发中的重要环节。文中提出了一种基于NI Compact RIO可编程自动化控制器(PAC)的电机控制器快速控制原型(RCP)的方法。通过对PAC的主要架构、功能、实现形式进行阐述,结合永磁同步电机磁场定向控制方法,阐述了Compact RIO在电机控制器快速控制原型的具体实现方法。试验证明,基于PAC的快速控制原型方法适用于电动汽车用电机控制器的开发。
李乐荣刘忠途刘亢宗志坚
关键词:LABVIEW电机控制快速控制原型
基于速度预估控制的电驱动系统动态测试
2013年
提出了一种基于速度预估的电动汽车驱动系统动态测试方法。将真实的电驱动置于前向仿真结构中,整个测试系统中控制信号与能量的传递与实车相同。以在相同转矩作用下机械惯量系统和电惯量系统的加速效果一致为控制目标,提出了速度预估控制法。汽车动力模型与台架系统实时通信,保证了测试系统的动态性。通过试验研究了驱动系统时变输入下测试系统的动态模拟效果,结果表明采用速度预估控制可以快速准确地实现电动汽车的惯量模拟,为电动汽车设计开发阶段动力性能测试提供了一种有效手段。
刘忠途刘亢宗志坚
永磁同步电机在线多参数辨识方法研究被引量:19
2012年
在永磁同步电机伺服控制系统中,精确的参数辨识对于电机控制与运行状态监视具有重要意义。基于永磁同步电机在d-q轴的动态方程,在矢量控制的基础上,运用带遗忘因子的多新息最小二乘法,精确地完成了电机的在线多参数辨识。辨识过程仅需采集电机输出的电压、电流和转速信号,简单方便。仿真结果表明该方法具有较好的收敛性与鲁棒性。
刘亢刘忠途李乐荣宗志坚
关键词:永磁同步电动机矢量控制
共1页<1>
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