孔为平
- 作品数：10 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 某集装箱船调整设计航速的线型优化研究
- 近年来,国际海事组织加快了实施绿色造船的步伐,提出船舶的能效指标等要求。目前,已经运营的集装箱船,都出现降低设计航速的趋势,以实现油耗降低。本文以某集装箱船为研究对象,在已有型线基础上,进行局部的型线优化,以达到维持高速...
- 于海陈红梅熊小青孔为平
- 关键词：优化设计
- 文献传递
- 螺旋桨敞水性能数值预报方法研究被引量：4
- 2012年
- 针对E779A型螺旋桨和30.8万吨超级油轮(VLCC)螺旋桨进行敞水性能数值计算方法研究,考察了网格、计算域、压力离散格式等对数值计算的影响,并对收敛过程、结果进行了讨论、分析,使螺旋桨敞水性能计算流程进一步成熟,为进一步的螺旋桨水动力性能数值计算提供准备。
- 孔为平王金宝冯学梅
- 关键词：螺旋桨敞水性能
- 低速大推力导管桨水动力性能预报及优化设计被引量：2
- 2019年
- 为研究低速大推力导管桨水动力性能,应用商业软件Fluent,采用RANS方法结合k-ω湍流模型,开展了对原型和改型导管桨敞水状态下的数值计算。采用多运动参考坐标框架(MRF)技术,通过局部网格加密,来模拟桨叶和导管间的间隙流动。重点考察了设计工况点的水动力性能,压力分布等,通过计算分析,对导管桨(包括桨叶、导管以及前后定子)进行了优化设计。研究发现,导管桨在低速高负荷状态下,桨叶吸力面叶梢附近有很大的低压区。提高导管推力占比,可较大幅度提升推进效率。优化后置定子,能使效率得到一定提升。相关结果进行了试验验证,吻合良好,表明该数值研究方法可靠,具有广阔的工程应用前景。
- 孔为平王建强丁举
- 关键词：优化设计
- 均匀流场中模型尺度下螺旋桨多工况空泡现象数值预报
- 本文采用商业CFD软件FLUENT,对某实船用大侧斜可调距桨在均匀流场、模型尺度、定常假定下,对多种工况的空泡现象进行了数值预报考察,包括两种螺距、九个空化数、诸多进速系数等六十种工况.本文着重于对各工况下空泡的不同形态...
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- 关键词：船舶工程螺旋桨均匀流场
- 文献传递
- 均匀流场中模型尺度下螺旋桨多工况空泡现象数值预报
- 本文采用商业CFD软件FLUENT,对某实船用大侧斜可调距桨在均匀流场、模型尺度、定常假定下,对多种工况的空泡现象进行了数值预报考察,包括两种螺距、九个空化数、诸多进速系数等六十种工况。本文着重于对各工况下空泡的不同形态...
- 冯学梅蔡荣泉孔为平丁举
- 关键词：螺旋桨数值模拟空泡
- 文献传递
- 某集装箱船调整设计航速的线型优化研究
- 近年来,国际海事组织加快了实施绿色造船的步伐,提出船舶的能效指标等要求。目前,已经运营的集装箱船,都出现降低设计航速的趋势,以实现油耗降低。本文以某集装箱船为研究对象,在已有型线基础上,进行局部的型线优化,以达到维持高速...
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- 关键词：优化设计
- VLCC船安装尾部导管数值设计研究
- 本文采用商用软件FLUENT,以30.8万吨VLCC为研究对象,针对导管这一附体进行了数值考察,并采用ITTC的功率预报方法进行功率预报,研究导管对推进性能的影响.本文对VLCC船进行导管数值设计,并对安装导管前后,进行...
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- 关键词：超大型油轮优化设计
- 文献传递
- 极地破冰船螺旋桨设计探讨被引量：1
- 2023年
- 螺旋桨是船舶的核心部件,破冰船螺旋桨性能的优劣直接关系到全船的快速性能、破冰性能、振动噪声性能和安全航行性能,故冰级螺旋桨设计是破冰船设计过程中的关键环节,需要确保螺旋桨性能满足设计指标要求。冰级螺旋桨运行于冰水环境,螺旋桨设计时需要考虑冰块对螺旋桨的影响,而国内在冰级螺旋桨设计方面缺少经验。该文在对冰级螺旋桨特点分析基础上,建立了冰级螺旋桨设计流程(IPDP),以一型PC2级重型破冰船螺旋桨设计为例,给出了设计结果和模型试验的验证结果。研究表明:冰级螺旋桨负荷重、工况多,其设计流程不同于常规螺旋桨,需要特别关注螺旋桨主参数与船型参数的迭代设计,既要验证敞水域航行的快速性能和振动性能,又要验证冰区航行的快速性能和螺旋桨强度性能等;对高冰级螺旋桨,需要设计成桨叶可拆式定距桨型式,方便单片桨叶的维修更换。
- 丁举王建强刘正浩周旻孔为平
- 关键词：破冰船模型试验
- VLCC船安装尾部导管数值设计研究
- 本文采用商用软件FLUENT,以30.8万吨VLCC为研究对象,针对导管这一附体进行了数值考察,并采用ITTC的功率预报方法进行功率预报,研究导管对推进性能的影响。本文对VLCC船进行导管数值设计,并对安装导管前后,进行...
- 孔为平于海张越峰蔡荣泉王金宝
- 关键词：导管
- 文献传递
- 重型破冰船敞水域多工况阻力性能数值研究
- 本研究以某PC2冰级重型破冰船为研究对象,开展了多种敞水域工况下的阻力性能研究。由于有高等级的破冰要求,该船具有独特的艏尾部型线设计,推进形式也与传统运输船舶有较大差别。该船采用了三桨推进系统,即由中间轴桨加上两侧吊舱推...
- 孔为平罗会武王建强周旻丁举
- 关键词：吊舱
- 文献传递
