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王金宝

作品数:29 被引量:56H指数:4
供职机构:中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 11篇会议论文

领域

  • 27篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 7篇数值模拟
  • 7篇值模拟
  • 6篇船舶
  • 4篇装箱
  • 4篇螺旋桨
  • 4篇模型试验
  • 4篇集装箱
  • 4篇集装箱船
  • 4篇肥大
  • 4篇波浪
  • 3篇型线
  • 3篇增阻
  • 3篇粘性
  • 3篇数值模拟研究
  • 3篇尾流
  • 3篇尾流场
  • 3篇流场
  • 3篇CFD
  • 3篇波浪增阻
  • 3篇敞水

机构

  • 28篇中国船舶及海...
  • 4篇上海交通大学
  • 1篇教育部
  • 1篇中国船舶工业...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇上海中船船舶...

作者

  • 29篇王金宝
  • 14篇于海
  • 9篇蔡荣泉
  • 6篇冯学梅
  • 6篇熊小青
  • 6篇张越峰
  • 5篇吴琼
  • 3篇范佘明
  • 3篇孔为平
  • 2篇刘建国
  • 2篇陈红梅
  • 2篇戴原星
  • 2篇冯毅
  • 1篇丁举
  • 1篇刘小健
  • 1篇孙群
  • 1篇钱文豪
  • 1篇万德成
  • 1篇陈作钢
  • 1篇蔡跃进

传媒

  • 7篇船舶
  • 7篇中国造船
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年份

  • 2篇2024
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  • 2篇2022
  • 2篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 4篇2015
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2007
  • 1篇2004
  • 1篇1998
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
螺旋桨敞水性能数值预报方法研究被引量:4
2012年
针对E779A型螺旋桨和30.8万吨超级油轮(VLCC)螺旋桨进行敞水性能数值计算方法研究,考察了网格、计算域、压力离散格式等对数值计算的影响,并对收敛过程、结果进行了讨论、分析,使螺旋桨敞水性能计算流程进一步成熟,为进一步的螺旋桨水动力性能数值计算提供准备。
孔为平王金宝冯学梅
关键词:螺旋桨敞水性能
超巴拿马型集装箱船球艏型线优化研究被引量:6
2015年
为获得更优的EEDI指数,实现油耗降低,要求集装箱船型线设计方案在不同的速度点均满足阻力较优。以一艘超巴拿马型集装箱船为研究对象,在人工优化后型线基础上,利用数值优化集成系统,采用最优化技术、自由变形技术(FFD)和计算流体力学技术(CFD),对船体首部型线进一步优化。要在设计吃水下15~21kn速度段内,达到降低阻力的目的。模型试验和数值计算均证实这一多速度点数值优化比较成功。
陈红梅熊小青吴琼胡平蔡荣泉王金宝
浅窄航道中迎浪航行船舶的运动和波浪增阻数值预报研究
2024年
浅窄航道中船舶水动力特性同时受到浅水效应和池壁效应的影响。论文以DTC标模为研究对象,基于STAR-CCM+黏流计算软件,采用RANS方法对有限水深中迎浪航行船舶的运动响应和波浪增阻特性开展数值模拟研究。在针对标模基准工况进行数值方法验证的基础上,分别开展与拖曳水池等宽度的浅窄航道和开阔浅水域中系列波长下的船模垂向运动响应和波浪增阻数值计算。结果表明,有限水深中低频段的运动和阻力非线性特性明显,波浪增阻主要来自压阻力增加;池壁对低频段运动一阶幅值的影响较大,使得波浪增阻系数关于遭遇频率的非线性关系明显增强,出现局部最大和最小值特性,但对运动和阻力高阶幅值的影响较小。
袁帅张杰杰王金宝熊小青熊小青于海
关键词:池壁迎浪波浪增阻非线性CFD
CFD技术在实船航速预报和试航修正中的研究综述被引量:2
2020年
实船航速预报和检验作为船舶性能研究的重要内容一直被ITTC和IMO所关注.CFD技术的快速发展,为航速的准确预报和试航结果的合理修正提供了新的辅助手段,正在发挥越来越重要的作用.论文介绍了CFD技术在形状因子、不同吃水间的相关因子获取等实船航速预报方面的应用,分析了CFD在实船测试中的风阻修正、波浪修正、浅水修正等航速方面进行的研究和取得的进展.结合ITTC和IMO关注的重点,对CFD技术面临的挑战以及值得深入研究的方向提出了建议.
王金宝吴琼吴琼
关键词:CFD模型试验试航
集装箱船型线多速度点的数值优化被引量:3
2015年
为获得更优化的EEDI指数,集装箱船需要基于营运范围内的型线优化,以实现油耗降低。文章以某集装箱船为研究对象,利用数值优化集成系统,采用最优化技术、曲面自由变形技术(FFD)和计算流体力学技术(CFD),对船体首部型线进行优化。数值计算表明:所得到的优化型线高速段功率略有增加、低速段功率显著降低。
陈红梅冯毅于海王金宝
针对豪华游轮船型结构网格自动生成技术研究
2019年
针对豪华游轮,开发了结构化网格自动生成软件SUGOT-LCS。模型导入、计算域划分、网格生成和设置边界条件等操作均可自动完成。以一艘豪华游轮模型为例进行校验,并生成4套网格就阻力性能和自由表面波高分布对网格的依赖性进行了考察。计算结果表明,该方法可显著节省网格生成的时间,而且采用粗网格进行阻力性能预报已具有足够的精度,可将其应用于船型优化,具有较强的实用性。
郭军陈作钢于海王金宝
关键词:CFD豪华游轮
一种桨前预旋节能装置的数值设计
本文以8.4万VLGC为研究对象,基于数值手段开发了一种新型节能装置-桨前扇形导管预旋鳍。本文首先对VLGC船尾部流场进行数值分析,开发、设计了一种新型节能装置;其次,对安装节能装置前后,进行了阻力、伴流和自航性能数值对...
张越峰于海王金宝蔡跃进
关键词:模型试验
文献传递
某V型船尾四台喷水推进器进流特性数值模拟与分析被引量:8
2018年
以某V型船尾布置四台喷水推进器的进口流道为研究对象,通过数值模拟方法,计算设计航速工况下的进口流道进流特性以及随进速比的变化规律。研究结果表明,进速比减小,进口流道进流效率增加,但过小的进速比下的出流不均匀度增加。两台内侧推进器进流不仅相互之间会产生影响,还受到外侧推进器的影响,其获流区截面形状相对更窄、更深,而外侧推进器则相对更宽、更浅;外侧推进器的进流受到内侧推进器的影响,其获流区域有明显向外侧偏移的倾向。这一重要结论对V型船四台喷水推进器的布置优化,喷水推进器与船体水动力匹配权衡设计有重要的指导意义。
戴原星戴原星尹晓辉王金宝林辉
关键词:喷水推进
低速肥大型船舶阻力成分分析被引量:2
1998年
以低速肥大型船舶的系列模型试验为依托,分析了船模和实船各阻力分量在不同傅氏数下随船型参数变化的变化趋势,给出阻力分量随船型变化的平均曲线;结合另外10型肥大型船舶及3个系列,初步给出了低速肥大型船舶船模和实船各阻力分量占总阻力百分比随傅氏数变化的曲线。
王金宝钱文豪
关键词:船模试验船型船舶
船舶不沉性模型试验方法
波浪中破损船舶水动力特征受破舱内进水、海况等因素影响具有强非线性特征。为了分析船舶不沉性,需要多种形式的动态场景数据和相关物理量实时的试验验证数据。针对破损船舶模型试验方法,在综述了试验在不沉性评估中的应用进展基础上,分...
杨春蕾王金宝范佘明
关键词:模型试验非线性
共3页<123>
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