丁峻强
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：西华大学交通与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：四川省重点科学建设项目四川省教育厅科学研究项目四川省科技厅科技支撑计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 重型商用车AMT故障诊断技术研究
- 电控机械式自动变速器(AMT)是利用先进的电控技术改造传统的手动机械式变速器而形成的一种集电子、机械于一体的变速器控制系统。本研究立足于某重型商用车变速器，其离合器执行机构采用气动式，利用开关电磁阀分离-接合离合器;变速...
- 丁峻强
- 关键词：电控机械式自动变速器故障诊断重型商用车
- 电动助力转向系统助力控制策略仿真研究被引量：3
- 2011年
- 分析了汽车电动助力转向系统的结构,选择直线型的助力特性曲线进行控制,通过PID控制方法对电机进行控制,建立电机控制的数学模型,并在Matlab/Simulink仿真环境中搭建出电动助力转向系统模型,通过不断地调整控制器参数观察输出结果,直到使系统的控制效果达到最优.
- 丁峻强唐岚王圆圆谢林
- 关键词：电动助力转向电机控制数学模型仿真
- PSD和PWELCH函数的分析改进及应用被引量：5
- 2010年
- 针对MATLAB中两个内建功率谱密度计算函数psd()和pwelch()计算结果迥异的现象,在功率谱密度估计理论的基础上,根据经典的周期图理论和Welch平均周期图方法,通过详细分析源程序,解析计算方法,发现psd()计算的并不是工程单边功率谱密度,而是采样信号双边谱,故与pwelch()结果迥异,另外pwelch()不能对分段信号数据进行预处理。就上述不足提出了相应的改进措施,比较验证表明改进措施行之有效。
- 杜峰唐岚丁峻强
- 关键词：信号处理功率谱密度MATLAB软件
