宫綦
- 作品数：12 被引量：16H指数：3
- 供职机构：中国航空综合技术研究所更多>>
- 发文基金：国防科技工业技术基础科研项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>
- 面向民用飞机顶层需求捕获的运行场景建模方法
- 本申请公开一种面向民用飞机顶层需求捕获的运行场景建模方法，包括：步骤一，识别民用飞机运行利益关联方系统及其元素；步骤二，定义民用飞机运行利益关联方系统中各项元素；步骤三，确定民用飞机运行场景模型的架构；步骤四，划分民用飞...
- 郭泰宫綦钱馨王久元张昭徐琛
- 文献传递
- 军机适航与安全性发展综述被引量：4
- 2021年
- 随着先进航空设备的不断投入使用,借助军机事故调查和系统安全性方法已经不能满足现代高度复杂航空器的安全要求。需要在已有军机安全性工作的基础上,吸收民用航空器适航标准要求,制定军机适航性技术标准。结合其装备采办管理实践,建立与之相适应的军机适航性工作体系,并开展军机全生命周期适航性工作。通过对适航理念与内涵的分析,介绍了军机安全性发展现状,研究军民机适航技术和体系的发展,围绕提升航空装备安全设计与符合性验证能力,给出未来适航发展方向需要涵盖的五大能力,助推军机适航与安全性工作的发展。
- 徐明宫綦
- 关键词：安全性
- 基于模型的民机验证需求捕获及应用技术
- 2022年
- 针对当前验证工作顶层规划性不强、研制单位与承试单位接口不清晰、验证活动充分性不确定等问题,基于系统工程的民机研制过程,结合验证场景建模,形成以验证需求为核心的验证工作技术流程。承接产品设计需求,开展验证场景利益关联方识别、验证场景活动建模及时序建模研究;定义验证需求的内涵要素,基于模型开展验证需求捕获,形成设计需求到验证方法到验证需求的映射追溯;在此基础上,研究基于验证场景模型的验证计划及验证程序定义方法。结合某型飞机起落架系统案例,形成一套从设计需求到验证需求再到验证程序的完整技术方法。所提技术方法能够充分保证从产品设计需求到验证活动开展的完整追溯,有效促进民机研制验证过程与产品研制有机融合,为民机研制早期对验证活动的规划提供重要借鉴。
- 郭泰钱馨宫綦任文明杨栓宝徐清刚
- 民用飞机部件及其附件的防火性能测试方法及其测试装置
- 本发明提供一种民用飞机部件及其附件的防火性能测试方法，包括以下步骤：S1、对燃烧器进行温度校验；S2、将试验件安装于振动台上；S3、连通高温高压液压平台，设置试验参数和控制程序；S4、设置振动台和燃烧器的试验参数和控制程...
- 宫綦岳宁文放田喆
- 文献传递
- 面向民用飞机顶层需求捕获的运行场景建模方法
- 本申请公开一种面向民用飞机顶层需求捕获的运行场景建模方法，包括：步骤一，识别民用飞机运行利益关联方系统及其元素；步骤二，定义民用飞机运行利益关联方系统中各项元素；步骤三，确定民用飞机运行场景模型的架构；步骤四，划分民用飞...
- 郭泰宫綦钱馨王久元张昭徐琛
- 文献传递
- 基于ARP 4754A的民用飞机研制过程符合性应用实施研究被引量：2
- 2021年
- 基于ARP 4754A对于民用飞机研制过程的要求,结合我国目前民用飞机研制工作现状,针对研制规划、安全性、需求工程、构型管理、过程保证、审定过程的符合性要求以及满足符合性要求的应用实施进行分析和研究,提出了在民用飞机研制过程中对于ARP 4754A标准的实施和部署建议,以确保所有的研制过程和工具集与整个适航程序和审定要求相适应。
- 宫綦张东辉
- 关键词：民用飞机
- 基于模型的初步飞机安全性分析方法研究被引量：2
- 2021年
- 安全性工作是航空装备研制过程中的重要内容,针对目前国内航空装备安全性工作,分析了工作中存在的安全性工作与飞机级架构设计、飞机级和系统级安全性工作脱节的问题。结合航空型号工作中飞机级安全性工作的大工作量、迭代更改多等现状,引入了国内外军民机安全性工作研究和应用的最新趋势,应用基于模型的系统工程(MBSE)思想对基于模型的初步飞机安全性分析方法和过程进行了研究,给出了开展初步飞机级安全性工作的具体步骤,并通过实例演示了方法的应用过程和结果,证明了研究成果能够完整地将飞机级和系统级的安全性工作进行有效串联,有力地支撑型号后续系统级的安全性工作。
- 徐小杰宫綦吴洋柏青
- 关键词：航空装备
- 针对多失效模式关联系统的安全性概率风险评价方法
- 本发明属于系统安全性技术研究领域，涉及一种利用集合理论针对多失效模式关联系统的安全性概率风险评价方法。本发明首先针对复杂系统多失效模式关联特点，利用集理论将系统的失效模式通过多个时变极限状态函数对应的失效域来表示，解决了...
- 宫綦李岩苏多刘欣李晓勋冯畅
- 文献传递
- 一种改进的航空发动机结构概率风险评估方法被引量：4
- 2016年
- 针对航空发动机适航条款FAR33.75中关于发动机限寿件(ELLP)结构失效概率要求,提出了一种基于Kriging和蒙特卡罗半径外重要抽样(MCROIS)混合的结构概率风险评估方法。该方法针对ELLP高维、小失效概率事件以及极限状态函数为隐式、高度非线性的特点,利用Kriging元模型模拟隐式极限状态函数,然后通过主动学习迭代算法,计算最优点(MPP,最接近设计验算点的样本点),更新实验设计(DOE)并提高Kriging元模型的模拟精度。在此基础上,利用Kriging元模型确定最优抽样半径,构造半径外重要抽样密度函数,在最优抽样半径确定区域进行抽样,通过构造主动学习函数,使样本点更多落在抽样半径确定的球区域附近,加速失效概率计算的收敛,并构建了ELLP风险概率模型,解决了高维、小失效概率事件以及隐式、非线性极限状态函数的发动机结构概率风险评估难题,以某型发动机低压压气机轮盘为应用示例,与传统的蒙特卡罗仿真(MCS)方法进行了对比,验证了该方法的高效率、鲁棒性和仿真精度。
- 李岩张曙光宫綦
- 关键词：风险评估重要抽样航空发动机
- 基于运行场景的民用飞机功能识别方法
- 本发明提供一种基于运行场景的民用飞机功能识别方法，其包括以下步骤，步骤一：确定飞机运行概念；步骤二：识别利益相关方；步骤三：构建运行活动模型；步骤四：构建飞机与利益相关方交互模型；步骤五：识别飞机功能行为；步骤六：根据功...
- 郭泰江雨航宫綦宋涛张昭张润静
