文放
- 作品数：23 被引量：27H指数：3
- 供职机构：中国航空综合技术研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技工业技术基础科研项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术自动化与计算机技术化学工程更多>>
- 基于ZMP法的仿袋鼠跳跃机器人着地阶段运动稳定性分析被引量：1
- 2008年
- 基于仿袋鼠跳跃机器人五刚体机构模型,运用拉格朗日法,建立了跳跃机器人系统着地阶段的动力学方程,采用ZMP法研究了仿袋鼠弹跳机器人的运动稳定性,提出了其着地运动稳定裕度的计算方法和判据;采用Matlab仿真工具,结合实例分析,对机器人着地阶段各关节驱动力矩以及ZMP点的变化情况进行了仿真,并提出了改进刚性模型着地运动稳定性的方法。仿真结果表明:ZMP法在此模型上分析是有效的。
- 葛文杰文放
- 关键词：跳跃机器人
- CCAR25.1019条款的适航符合性设计与验证方法研究
- 2020年
- 本文介绍了 25.1019 条款所包含的详细技术定义及所涉及的主要技术问题,给出了该条款详细的适航性设计要求与方法、符合性验证方法,可为开展适航性设计与验证提供参考。
- 佟佩声文放
- 玻璃纤维/环氧树脂复合材料热解特性研究
- 2024年
- 采用热重-差热分析仪研究玻璃纤维/环氧树脂复合材料在空气及氮气氛围下不同升温速率的热解特性规律。结果表明,在空气气氛下,热解分为两个阶段;氮气气氛下,热解只存在一个热分解阶段,与空气气氛相比热解初始分解温度较高,热解温度范围变窄,失重速率明显变大。在两种气氛下,玻璃纤维均不参与热解。随着升温速率的增加,热解反应各阶段的起始温度、终止温度、最大失重速率温度均向高温方向移动,热解温度范围大小都基本保持不变。氮气气氛下使用Kissinger法、FWO法和Starink法计算出玻璃纤维环氧树脂的平均表观活化能分别为106.42、123.09和119.48kJ/mol。复合材料活化能随转化率的增加而升高,表观活化能保持在一定数值范围内且数值相近,热解反应比较稳定,具有较低A值,表明其具有较强的热稳定性。
- 徐松王志文放文放
- 关键词：热解特性表观活化能失重率
- 不同环境条件对铝合金线缆组件电气性能的影响研究
- 2023年
- 目的对比分析3种试验环境对2种不同型号铝合金线缆组件直流电阻与电压降的影响。方法首先,以2种不同型号航空用铝合金导线(各包含3种不同线径)组成的铝合金线缆组件为试验对象,开展潮湿、盐雾、振动3种环境试验;其次,利用宏观与微观形貌观察、直流电阻测试方法与电压降测试方法,得到环境试验前后线缆组件的电气性能数据;最后,采用均值处理等方法,对试验数据进行整理,对比分析3种环境条件下铝合金线缆组件的直流电阻、电压降的变化规律。结果铝合金线缆组件经潮湿与盐雾试验后,锡镀层无明显起泡、起皱和脱落;潮湿试验后,所有线缆组件直流电阻值均有所增加,且随着线径增加,直流电阻值的增加速率降低;盐雾试验后,几乎所有线缆组件的直流电阻与电压降都降低;振动试验后,所有线缆组件的直流电阻值均有所增加,然而增加值不超过3.2%,且振动试验后几乎所有线缆组件的电压降都降低。结论铝合金线缆组件的端子镀层对潮湿与盐雾环境有一定的防护作用,有效避免了腐蚀膜层等的形成,降低了环境对铝合金线缆组件电气性能的影响。相比电压降,线缆组件的直流电阻对环境条件更为敏感。盐雾环境对铝合金线缆组件的电气性能尤其是直流电阻的影响较大,然而,由于端子镀层的防护,变化值小于10%。
- 韩占杰王晓佳张哲文放
- 关键词：环境适应性盐雾振动电气性能
- 碳纤维/酚醛树脂复合材料热解特性研究
- 2024年
- 使用热重-差热同步分析仪研究了某飞机框架部位用碳纤维/酚醛树脂复合材料在不同气氛和不同升温速率条件下的热分解特性。结果表明:在空气气氛下碳纤维/酚醛树脂复合材料热解反应分为3个阶段,在氮气气氛下热解反应分为2个阶段;随着升温速率的提高,氮气气氛下复合材料热解的初始分解温度、第2阶段起始温度都随着升温速率的提高而增加,2个阶段的热解温度范围都逐渐变宽且每一阶段的温度范围都要高于前一个热解阶段,最大失重速率温度也向高温方向移动,相同温度下失重明显变大。采用Kissnger法、FWO法、Starink法对碳纤维/酚醛树脂复合材料的热解动力学进行计算,得到其表观活化能。
- 聂佳承王志徐松文放
- 关键词：复合材料热解特性
- 多层碳纤维/环氧树脂复合材料热解动力学
- 2022年
- 为了探究不同形态T800级多层碳纤维/环氧树脂复合材料的热解特性及热稳定性,利用热重-差热同步分析仪在氮气气氛下分别对块状及粉末状样品进行不同升温速率的程序控温处理,得到了升温速率对两种形态样品质量损失的影响规律,并进行热解动力学分析。结果表明:块状和粉末状样品的热解均只有一个阶段,即环氧树脂在无氧条件下的热解。两种形态样品的初始分解温度、终止分解温度、最大失重速率温度均随着升温速率的提高而升高,热解温度范围变宽,失重速率峰值变大。利用Kissinger分析法和Flynn-wall-Qzawa分析法进行动力学计算,结果基本相同。两种形态样品的表观活化能均随着反应的进行而逐渐增大,反应难度增加;块状样品相比于粉末状样品在热解初期略为稳定,但整体过程两者稳定性基本一致。
- 毛俊杰王志文放谢飞
- 关键词：环氧树脂热解特性热解动力学表观活化能
- 管路冷挤压连接机理与实验被引量：3
- 2011年
- 对航空不锈钢管路冷挤压连接技术开展了研究,建立了冷挤压式管路连接结构的理论模型,利用ANYSY对理论模型进行了仿真分析,并对仿真分析进行了实验验证。结果发现,仿真分析与实验验证的结果基本一致。对冷挤压管路连接技术的连接机理进行了分析,结果表明变形力是冷挤压连接强度的重要来源。
- 林晶文放王宗武李俊昇焦志强
- 关键词：冷挤压管路变形力
- 碳纤维/酚醛树脂复合材料燃烧特性研究
- 2023年
- 采用锥形量热仪测试碳纤维/酚醛树脂复合材料的燃烧特性,评价碳纤维/酚醛树脂复合材料的火灾危险性。结果表明:热辐射强度为35 kW/m^(2)时,碳纤维/酚醛树脂复合材料不会燃烧。热辐射强度增至50 kW/m^(2)时,碳纤维/酚醛树脂复合材料的热释放速率曲线只有1个峰值,峰值为25.1 kW/m^(2)。碳纤维/酚醛树脂复合材料的质量损失速率随着热辐射强度的增加而增大。随着热辐射强度的增加,复合材料的火灾危险性增大。
- 张开拓王志徐松文放
- 关键词：燃烧特性火灾危险性
- 一种有槽轴向冷挤压式管路连接装置
- 本发明属于连接技术领域，用于航空管路的连接的一种有槽轴向冷挤压式管路连接装置。连接装置包括两个外压管套和衬套式接头，外压管套是一个带中心通孔的圆柱体，衬套式接头的内壁上开有三个环形凹槽，并在环形凹槽结构位置加厚衬套外壁形...
- 文放林晶王宗武李俊昇焦志强
- 文献传递
- CCAR 25.1723可燃液体防火要求研究被引量：1
- 2020年
- 从中国民用航空规章第25部第25.1723条款出发,研究了相关的技术定义和技术问题。以5种EWIS点火源为例,开展相关分析,提出了防护设计及评估方法,总结了可燃液体泄漏区的EWIS及区域安全性分析的主要内容以及电弧失效影响的具体分析方法。最后给出该条款的符合性验证方法和评定准则,可以为EWIS的防火设计和适航审定提供参考和借鉴。
- 李剑文放
- 关键词：点火源
