张宏
- 作品数：100 被引量：513H指数：11
- 供职机构：内蒙古大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金内蒙古自治区自然科学基金内蒙古自治区教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 呼和浩特市轻型汽车运行工况构建研究被引量：5
- 2019年
- 基于我国城市道路的汽车运行工况研究对降低燃油消耗及排放物具有现实研究价值,轻型汽车运行工况用于测定轻型汽车能耗和制定标准,为汽车使用性能优化和排放测试提供依据。依托“中国工况”子项目,以呼和浩特市区道路上征用的5台轻型汽车为研究对象,收集了10个月的实时运行数据提交至中国工况信息化数据平台,制定5条短片段筛选规则,对采集的轻型汽车运行工况数据进行预处理和分析。切割短片段,相同特征值的短片段进行组合和归类,将GIS全道路交通大数据根据速度划分为不同的区间,考虑了不同速度区间的特征差异,对不同速度区间赋予权重,确定加权因子,获得4个轻型汽车速度-加速度分布,与组合后片段的速度-加速度比较,选择卡方检验最小值的短行程构建了呼和浩特市轻型汽车运行工况。结果表明:轻型汽车怠速比例较高,在城区运行比例较大;12个运动片段分别代表了市区工况、城郊工况和高速路工况,CATC平均速度与实际行驶平均速度差异较小,说明该曲线符合中国工况实际。
- 张宏姚延钢张露
- 关键词：汽车工程轻型汽车
- 三维应力计的工作原理及误差分析被引量：2
- 2015年
- 常规应力状态由3个正应力和3个剪应力共6个分量组成,因此,确定一点的应力状态至少需要6个单向应力计。基于三维应力状态理论,以单向应力计或压力计为基本元件,设计了一种能测试受力体内部三维应力状态的装置。该测试装置由6个单向应力计组成,且应力计的轴线构成四面体的6个棱。考虑测试装置对稳定性、合理性、便利性等技术要求,该四面体的形状可以设计为正四面体和由正方体截取的正三棱锥。根据某一方向上正应力与常规应力状态表示方法中6个应力分量之间的关系,建立了三维应力计各分量与常规应力分量之间的映射关系,并进一步导出了由三维应力计计算常规应力状态的方法及产生误差的原因。
- 张宏李顺群张少峰冯慧强
- 关键词：饱和土分数导数地震波
- 车载自组织网络中车辆路径预测序列模式数据挖掘方法被引量：1
- 2019年
- 为了向交通参与者提供实时、可靠的交通状况信息,提高出行效率,根据车辆序列模式特点,联系车载自组织网络拓扑结构与实际车辆运动路径,提出车载自组织网络环境下序列模式定义,采用基于路侧单元(R SU-Based)和基于车辆(V ehicle-Based)两种方案收集车辆路径信息,建立车辆行驶路径数据库,进行序列模式数据挖掘,评估其通信开销,计算车辆路径模式生成的运动规则的支持度和置信度,提取车辆频繁行驶路径及其概率。案例分析表明,在动态路网中使用序列模式数据挖掘方法能有效解决单车路径选择问题。
- 张宏
- 关键词：车载自组织网络数据挖掘
- 寒旱区隧道出入口路桥过渡段路面病害成因机理被引量：2
- 2014年
- 基于寒旱区的气候环境特性与隧道出入口路桥过渡段的特点,分析了呼-集线的交通流特征、路基工作区深度的变化及水泥混凝土路面板力学性能随环境温度的变化规律,总结了呼-集线路面病害的成因机理.
- 张宏王智远程昊李艳芳
- 关键词：水泥混凝土路面病害路桥过渡段路基
- 基于数据挖掘的汽车运行数据采集设备故障诊断方法被引量：12
- 2019年
- 提出了一种基于大数据挖掘技术的、用于汽车运行工况数据采集设备的故障诊断方法。该方法依托中国汽车测试工况(CATC)项目和内蒙古道路运输企业节能降耗监控技术研究(NJ-2017-8),运用了k-means故障模式聚类算法、诊断状态参数Apriori关联规则、及相关性分析算法。并进行了案例实证分析。结果表明:采用k-mean算法能有效分析数据采集设备的故障模式,Apriori算法挖掘出的数据采集设备特征参数之间的关联规则与相关性能,有效地找出数据采集设备的故障环节和原因;与设备实际维修试验结果相符。因此,该方法可为数据采集设备的运行维护与管控提供参考。
- 张宏
- 关键词：公路交通汽车运行故障诊断聚类分析
- 风积沙填筑路基土基质吸力影响因子分析被引量：4
- 2021年
- 风积沙填筑路基土在荒漠区独特的水、热、盐等赋存环境条件下,其基质吸力特征曲线也具有特殊性,对荒漠区道路的各项服务性能指标影响较大。为探究不同因素作用下荒漠区风积沙路基土基质吸力的变化规律,并对各影响因素的显著性进行排序,以荒漠区风积沙路基土为试验土样,选取初始干密度、初始含水率、含盐量、含盐种类、平衡温度为变量,使用滤纸法进行不同变量条件下土样基质吸力影响因素研究;使用数理统计分析方法设计正交试验,对各因素影响的显著性进行对比分析。结果表明:各因素对基质吸力影响的显著性顺序由大到小分别为初始含水率、初始干密度、含盐量、平衡温度。其中初始含水率和初始干密度对基质吸力的影响最为显著,初始含水率的增大使基质吸力急剧减小而后减小速率变缓;基质吸力与初始干密度呈正相关关系;含盐量及平衡温度均对风积沙路基土基质吸力有一定的显著性影响,控制含水率不变,土中基质吸力值与平衡温度及含盐量呈正相关关系;控制含盐率不变,Na2SO4盐渍土中基质吸力相对Na2CO3盐渍土更大。初始干密度、平衡温度以及含盐量与初始含水率的多重耦合作用均对土中基质吸力有显著影响。研究结果可用于指导荒漠区风积沙填筑路基土工程施工。
- 张锐刘海洋张宏
- 关键词：风积沙路基基质吸力
- 基于ANSYS对冻融冰水界面静冰压力作用下钢筋混凝土桥墩破坏的分析
- 2015年
- 以内蒙古鄂尔多斯市乌兰木伦河3号坝钢筋混凝土桥为例,通过建立冻融冰水界面桥墩受力模型,并运用有限元分析软件ANSYS数值分析静冰压力对桥墩的剪切作用.计算结果表明,冰盖受温度升高膨胀而产生静冰压力,在墩柱-承台连接处、墩柱-盖梁连接处形成应力集中,在上部荷载和静冰压力组合作用下导致桥墩斜向剪切破坏,建模分析结果与现场检测结果基本一致.
- 何涛柴金义张宏
- 关键词：冻融循环静冰压力桥墩剪切破坏
- 基于关联规则挖掘的VANET环境下车辆路径预测被引量：3
- 2020年
- 通过关联分析法构建相关模式数据挖掘算法,实用性强,但对具有时空动态性的车载自组织网络VANET进行车辆路径预测仍具有局限性,根据VANET环境下车辆数据特点,提出一种基于强关联规则频繁模式的车辆路径的挖掘优化算法.序列模式以有序的方式描述了事件的发生,在VANET环境中,车辆路径序列表达为车辆从起点到目的地行程中经过的路段顺序列表.首先提出基于安全认证的车辆数据采集方案,将收集的数据存储于路边单元RSU中,然后采用频繁模式数据挖掘方法分析了收集到的车辆路径,确定了某一区域内车辆选择的常见路径和频繁路径,最后本文算法与中间节点选择算法INSA进行了比较,对车辆在异常情况下选择的路径进行了评估与预测,分析结果表明:本文算法在网络通信开销、吞吐量和数据包传送率方面优于INSA算法,具有较好的置信度,有助于用户减少紧急情况下和正常情况下的等待时间.
- 张宏吕悦晶
- 关键词：车载自组织网络数据挖掘置信度
- 在网联车辆环境下的自适应交通信号灯控制方法及系统
- 本发明公开了一种网联车辆环境下的自适应交通信号灯控制方法及系统，其中方法包括以下步骤：获取道路交叉口一定范围内网联车辆的数据信息；获取道路交叉口交通信号控制器的数据信息；根据获取的数据信息计算整个交叉口的加权平均控制延误...
- 张宏
- 科尔沁沙漠区风积沙动力压实特性研究被引量：22
- 2013年
- 沙漠区修筑公路,优质路基填料匮乏。依据就近原则,选用沙漠区储量丰富的风积沙作为路基填料,分析其矿物成分、化学成分、酸碱度、含盐量与级配特征。进一步探究不同试验方法(击实试验、振动台法、表面振动压实仪法)与试验控制条件下,风积沙干密度受因素控制的变化规律与压实特征。风积沙击实曲线与振动压实曲线均呈现"振实—振松—再振实"造成的"多峰"特征,振动法所得干密度一般优于对应含水率条件下击实试验所得干密度。振动台法在风积沙含水率接近饱和时振动的效果最好,风积沙的干密度最大,表面振动压实仪法3层填料的振动压实效果明显好于1层填料方式,进而可用于施工指导。
- 张宏王智远刘润星
- 关键词：风积沙压实特性干密度路基
