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张秀琳

作品数:7 被引量:0H指数:0
供职机构:合肥工业大学更多>>
发文基金:广东省教育部产学研结合项目安徽省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 6篇油电混合动力
  • 6篇扫路车
  • 6篇路车
  • 6篇混合动力
  • 5篇机动力
  • 3篇工作动力
  • 2篇动力耦合
  • 2篇转场
  • 1篇动力系统
  • 1篇整车
  • 1篇整车控制
  • 1篇整车控制器
  • 1篇力系
  • 1篇控制器
  • 1篇AVL
  • 1篇变速
  • 1篇变速器

机构

  • 7篇合肥工业大学

作者

  • 7篇张秀琳
  • 6篇张炳力
  • 1篇吴德新

传媒

  • 1篇合肥工业大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种油电混合动力扫路车用动力耦合器
本实用新型公开了一种油电混合动力扫路车用动力耦合器,其特征是设置变速器动力输入轴、电动机动力输入轴、行驶动力输出轴以及工作动力输出轴的平面布置结构为:变速器动力输入轴与电动机动力输入轴为相互平行、变速器动力输入轴与行驶动...
张炳力张秀琳
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一种油电混合动力扫路车用动力耦合器的控制方法
本发明公开了一种油电混合动力扫路车用动力耦合器的控制方法,其特征是设置变速器动力输入轴、电动机动力输入轴、行驶动力输出轴以及工作动力输出轴的平面布置结构为:变速器动力输入轴与电动机动力输入轴为相互平行、变速器动力输入轴与...
张炳力张秀琳
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新型油电混合动力扫路车动力系统设计与仿真
2015年
文章主要针对传统双发动机扫路车能耗高、污染大的问题,结合混合动力系统特性和扫路车工作特点,为开发新型油电混合动力扫路车进行动力系统结构配置和主要参数匹配;并基于AVL-Cruise/Simulink联合仿真平台,对设计的动力系统进行了仿真验证。结果表明,整车动力系统的设计和参数的匹配比较合理,能够满足扫路车工作要求,并能有效降低能耗。与传统扫路车相比,混合动力扫路车具有更大优势。
张炳力张秀琳吴德新
关键词:油电混合动力扫路车动力系统
一种油电混合动力扫路车用动力耦合器
本发明公开了一种油电混合动力扫路车用动力耦合器,其特征是设置变速器动力输入轴、电动机动力输入轴、行驶动力输出轴以及工作动力输出轴的平面布置结构为:变速器动力输入轴与电动机动力输入轴为相互平行、变速器动力输入轴与行驶动力输...
张炳力张秀琳
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一种油电混合动力扫路车用动力耦合器及其控制方法
本发明公开了一种油电混合动力扫路车用动力耦合器及其控制方法,其特征是设置变速器动力输入轴、电动机动力输入轴、行驶动力输出轴以及工作动力输出轴的平面布置结构为:变速器动力输入轴与电动机动力输入轴为相互平行、变速器动力输入轴...
张炳力张秀琳
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一种油电混合动力扫路车用动力耦合器的控制方法
本发明公开了一种油电混合动力扫路车用动力耦合器的控制方法,其特征是设置变速器动力输入轴、电动机动力输入轴、行驶动力输出轴以及工作动力输出轴的平面布置结构为:变速器动力输入轴与电动机动力输入轴为相互平行、变速器动力输入轴与...
张炳力张秀琳
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吸扫式混合动力扫路车的研究与设计
吸扫式扫路车作为一种使用量较大的专用环卫车辆,使用混合动力技术对于减少油耗和排放有着重要的意义。本文以广东省教育部产学研结合项目为背景,主要针对混合动力扫路车的动力以及控制系统设计开展研究,主要内容如下:  首先本文对比...
张秀琳
关键词:整车控制器
共1页<1>
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