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王冲

作品数:10 被引量:26H指数:3
供职机构:东南大学建筑设计研究院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 6篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇沥青
  • 2篇路用
  • 2篇路用性能
  • 2篇公路
  • 1篇道路工程
  • 1篇地质
  • 1篇地质勘察
  • 1篇岩沥青
  • 1篇岩沥青改性
  • 1篇岩沥青改性沥...
  • 1篇养护
  • 1篇应力
  • 1篇应力吸收
  • 1篇应力吸收层
  • 1篇支座
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇体积
  • 1篇体积参数
  • 1篇图像

机构

  • 10篇东南大学
  • 1篇淮海工学院

作者

  • 10篇王冲
  • 6篇王葆茜
  • 1篇张永宏
  • 1篇相卫

传媒

  • 5篇交通标准化
  • 2篇中国水运(下...
  • 1篇中外公路
  • 1篇山西建筑
  • 1篇工程抗震与加...

年份

  • 6篇2013
  • 1篇2008
  • 3篇2006
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Excel表格法在桩长简化计算中的应用被引量:1
2006年
实践证明,基于Excel表格法的桥梁桩长简化计算方法在工程应用中简单、实用,且具有较好的推广价值。
王冲张永宏
关键词:EXCEL表格桩长
浅析“插入接笼法”处理灌注桩脱笼事故
2006年
灌注桩施工虽不复杂,但工艺落后,易出事故,作为监理和施工单位不仅要在施工中积极预防事故的发生,还应积极收集事故的处理方法,从而不断地提高施工水平和工程质量。
王冲
中小跨径梁桥常用加固方法研究
2013年
鉴于新旧桥梁在使用状况上存在的巨大差异,部分加固维修存在较为严重的盲目性和片面性,甚至危及桥梁的安全运营。对桥梁常用的几种加固方式进行了评述。
王冲王葆茜
关键词:桥梁养护
沥青混凝土路面裂缝自动识别方法研究被引量:8
2013年
针对人工视觉方法对沥青路面裂缝检测存在的缺点,该文提出了一种基于图像处理技术的路面裂缝识别新方法。在对路面图像进行亮度均匀化和去噪的基础上,对路面图像进行边缘检测处理。继而将路面图像等分为32×32像素的子块,以子块图像的霍夫变换结果描述其特征,通过BP神经网络实现对子块图像的分类,将所有子块图像的分类结果所组成的矩阵作为路面图像的分割结果。提取破损图形的形状特征实现典型路面破损的分类,最后通过路面破损识别试验验证了该方法的有效性。
王冲王葆茜
关键词:路面裂缝图像处理霍夫变换神经网络
标准贯入试验在工程地质勘察中的应用被引量:4
2008年
基于福建某高速公路扩建工程的地质勘察,分析了标准贯入试验在花岗岩类岩石风化程度划分、评价砂土的密实度、评价地基土中砂与黏性土承载力标准值等方面的应用,并提出了标准贯入试验结果在勘察应用中需要注意的问题。
王冲
关键词:标准贯入试验标准贯入击数
安徽某高速公路上跨与下穿设计方案对比分析被引量:2
2006年
方案设计是高速公路设计过程中的重要组成部分,直接影响到整个设计工程的合理性和建筑费用。根据安徽某高速公路上跨与下穿设计方案的对比分析,研究两种方案的优缺点,并从各个方面进行比选,得出了下穿方案更具有合理性的结论。
相卫王冲
强震作用下连续梁桥的减隔震控制研究被引量:7
2013年
近年来,在频繁发生的强震中,大量的连续梁桥出现了构件破坏,甚至发生了整体倒塌的现象,因此,需要采用有效的减隔震措施以减少这类震害。本文提出了一种多功能减隔震支座,介绍了其构造、原理和力学性能,然后以一座连续箱梁桥为工程背景,基于动力显式有限元模型,分别进行了有无该支座下强震作用时该桥的倒塌仿真分析,得到其破坏模式,再对比分析了其减隔震效果。结果表明,该多功能减隔震支座具有较好的减隔震效果,在强震作用下,该连续梁桥的破坏模式得到了改善,得到的结论可为连续梁桥的减隔震技术及其应用提供参考。
王葆茜王冲
关键词:连续梁桥破坏模式
公路拱桥常见病害与加固技术应用被引量:3
2013年
近年来我国的危旧拱桥数量呈增长趋势,公路拱桥是桥梁加固领域的难点之一。对圬工拱桥、双曲拱桥、刚架拱桥和系杆拱桥的常见病害进行总结,并对常用的加固方法进行评述,对拱桥上部结构的加固改造设计起到一定的借鉴作用。
王葆茜王冲
关键词:公路拱桥病害
岩沥青改性沥青性能测试
2013年
采用岩沥青改性石油沥青是降低沥青成本的一种方法,文中选用青川岩沥青改性基质SK 70#沥青方案,研究不同掺量岩沥青对基质沥青的改性效果。结果表明,岩沥青的掺入对沥青的高温性能和抗老化性能有明显的提高、对沥青的低温性能有所降低,因而需要控制岩沥青的掺量。
王冲王葆茜
关键词:道路工程岩沥青路用性能
应力吸收层沥青混合料配合比设计被引量:1
2013年
旧水泥路面加铺沥青混合料后易产生反射裂缝,沥青混合料应力吸收层是防治反射裂缝的主要措施之一。用于应力吸收层的沥青混合料配合比设计主要包括级配设计及油石比确定,文中根据已有研究成果,采用断级配设计,并通过室内试验,对试验级配混合料进行体积参数测试。最后测试应力吸收层沥青混合料高温稳定性、抗弯拉性能,确定应力吸收层沥青混合料用油量的最佳范围。
王葆茜王冲
关键词:应力吸收层级配体积参数路用性能
共1页<1>
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