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刘鑫

作品数:10 被引量:58H指数:5
供职机构:天津大学建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 3篇天文地球
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇应急
  • 2篇应急维修
  • 2篇海底
  • 2篇钙质
  • 2篇粗粒料
  • 1篇单颗粒
  • 1篇地震
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震反应分析
  • 1篇地震作用
  • 1篇动剪切模量
  • 1篇动力触探
  • 1篇动力定位
  • 1篇有限元
  • 1篇直接剪切
  • 1篇入水砰击
  • 1篇深水
  • 1篇石英砂
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究

机构

  • 10篇天津大学
  • 1篇天津师范大学
  • 1篇中国科学院武...
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇中国海洋石油...
  • 1篇中水北方勘测...

作者

  • 10篇刘鑫
  • 6篇李飒
  • 4篇骆寒冰
  • 4篇刘鑫
  • 2篇李婷婷
  • 1篇张培献
  • 1篇樊志远
  • 1篇余建星
  • 1篇刘西周
  • 1篇董德龙
  • 1篇苏畅
  • 1篇尹汉军
  • 1篇林维学
  • 1篇何宁强
  • 1篇姚婷
  • 1篇高原

传媒

  • 3篇岩土工程学报
  • 2篇中国海洋平台
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇水动力学研究...

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于半定量方法的深水海底管道应急维修风险评估研究被引量:6
2016年
随着我国南海深水油气田的开发利用,深水海底管道维修研究成了行业关心的热点问题之一。在调研国内外相关企业维修技术的基础上,形成了500 m和1 500 m海底管道维修工艺流程。根据DNV船级社海洋工程相关规范,提出了深水海底管道维修的半定量风险评估方法,开发了相应的风险评估软件系统。最后,分析比较了500 m和1500 m水深海底管道的机械连接器应急维修流程,应用专家打分法开展了风险分析,并推荐了相关风险控制的措施。
骆寒冰季红叶刘鑫边大勇贾璐瑾
关键词:应急维修风险评估
地震作用下海底场地地震动效应研究被引量:4
2018年
通过ABAQUS运用一维时域显式积分方法,采用6条地震波,对某海域两个油田场地进行地震反应分析,得到在不同强度地震动时海底场地的反应,并且对两个海底场地按照现行规范进行场地类别划分.结果表明,海底波的反应谱特征明显区别于陆地波;随着基岩输入地震动强度的增大,其反应谱峰值逐渐增大,且地震动强度主要影响反应谱的高频段,对低频段的影响有限;而海底场地对地表峰值加速度的放大作用逐渐减小,呈非线性变化.现有的针对陆上地震抗震设计参数的选取对海域场地适用性较差,有必要针对海底场地展开相应的研究.
李飒刘鑫余建星段高松樊志远
关键词:有限元地震反应分析
钙质粗粒料颗粒强度和压缩特性的试验研究被引量:1
2023年
目前对钙质土压缩特性的研究主要集中在钙质细砂,而实际工程中广泛存在钙质粗粒料,因此对钙质粗粒料压缩特性开展研究具有重要意义。通过颗粒强度测定仪和全自动大型固结仪对钙质土进行了单颗粒破碎试验和一维压缩试验,研究了颗粒粒径和相对密度对钙质粗粒料的颗粒强度和压缩特性的影响。单颗粒试验结果表明,钙质砂单颗粒的特征应力随着颗粒相对密度的增大而增大;单颗粒的破碎强度具有明显的尺寸效应,可利用单颗粒的特征应力进行标准化,且服从Weibull分布。压缩试验结果表明,单一粒径试样破碎后的分形维数随颗粒粒径的增大而增大;试样的Hardin破碎率与塑性功的关系为幂函数关系;在本次试验条件下,单一粒径试样的屈服应力与单颗粒的特征应力存在近似线性关系。
尹福顺李飒刘鑫
关键词:颗粒粒径相对密度
基于动态图像技术的南海钙质土颗粒形态特征研究被引量:3
2023年
颗粒形态是一项重要的细观指标,影响着粒状土的物理力学性质。钙质土因为其特殊的生物成因,有着复杂的颗粒形态。为了研究其颗粒形态特征,采用PartAn 3D颗粒动态图像分析仪对粒径0.5~20 mm的南海钙质土颗粒开展形状测试,采用延伸率、扁平度、球形度、圆度、棱角度和凸度指标定量描述颗粒形态特征。结果显示:南海钙质土颗粒的延伸率、扁平度、球形度和圆度符合正态分布,而棱角度和凸度符合幂律分布;颗粒形状以块状居多,随着粒径的减小,钙质土颗粒变得更扁平,形状更规则;通过研究样本数量对颗粒形状量化结果的影响,建议采用形状指标的算术平均值量化单一粒组钙质土颗粒形状特征时,颗粒数目不少于600。最后,运用统计学中的主成分分析方法,得到一个综合考虑钙质土颗粒形状信息的新指标,建立了该指标与钙质土最大、最小孔隙比的关系。
刘鑫刘鑫李飒姚婷
铝制加筋板楔形体入水砰击模型实验研究被引量:8
2014年
砰击载荷是中高速舰船艏部局部结构设计时被重点关注的问题。该文采用落体入水模型实验方法,研究砰击过程的砰击压力与结构动响应规律。设计了一个铝制三维楔形体模型,底部斜升角为20o,底部两侧是包含三根纵骨和两根横梁的加筋板结构,两侧的外板厚度、纵骨和横梁的尺寸及厚度不同,可以对比分析结构刚度对结构砰击动响应的影响。设计了一套模型实验机构,可以实现模型自由释放、垂直落体入水砰击过程。针对不同落体高度,开展了系列入水砰击实验。本文还对入水加速度和砰击压力的实验结果与理论分析结果进行了对比,吻合较好。最后讨论了砰击的水弹性效应。
骆寒冰刘鑫董德龙赵中榜季红叶高原林维学
关键词:砰击压力水弹性
基于动力触探确定钙质粗粒料抗剪强度指标方法研究被引量:5
2022年
钙质粗粒料广泛分布于我国南海地区,由于粗粒料很难获得良好原状试样,利用现场试验评价其力学指标对于工程建设具有重要的意义。通过对取自南海某处的钙质粗粒料进行大型直接剪切试验,得到钙质砾石和碎石的强度指标,试验结果显示,基于莫尔-库仑强度理论,钙质粗粒料具有较高的表观黏聚力和较大的内摩擦角,级配不良会导致内摩擦角的降低和表观黏聚力的提高;利用同样的土体,进行轻型动力触探室内模型试验,探讨相对密实度、平均粒径和不均匀系数对轻型动力触探贯入指标Pindex的影响;提出利用初始贯入深度表征粗粒料的表观黏聚力,尝试建立不同贯入指标和抗剪强度指标之间的关系。
苏畅苏畅李飒刘鑫刘鑫张培献
关键词:土工试验
深水海管封堵卡具应急维修问题的风险分析研究被引量:3
2015年
采用半定量的过程分析法和风险评估技术,以500m水深的海底管道(平管)为例,针对封堵卡具应急维修工程问题,进行了风险分析研究。首先,基于DNV船级社规范以及相关企业调研结果,建立了整个应急维修流程;其次针对维修流程中的每一步进行风险识别,建立相应的风险事故树,运用专家打分法评估各步的权重值及每个风险源的风险值;最后,依据评估结果进行分析并制定风险控制措施。该文的研究成果可以应用到深水海底管道应急维修中,减少事故发生概率。
何宁强刘鑫季红叶骆寒冰尹汉军
关键词:风险分析海底管道应急维修
基于PID算法的船舶动力定位数值模拟研究被引量:5
2014年
船舶动力定位技术可以使船舶,尤其是工程船舶更具有机动性,船舶可以机动灵活地进行机动控制和定位。动力定位发展至今,已经发展了多种定位方法。本文主要针对较为经典的PID控制算法,对船舶进行动力定位控制的时域模拟,计算风、浪、流影响下船舶的动力定位和运动情况,分析各个推进器的推力输出和角度变化,评估船舶动力定位的能力和动力定位的可靠性。
李欣谢芃骆寒冰刘鑫尹汉军
关键词:动力定位SIMOPID控制
菌丝复合轻质土的制备及力学特性研究被引量:2
2021年
利用真菌天然生长得到了一种新型轻质土工填料。通过无侧限抗压强度、渗透试验、电镜扫描、CT扫描试验研究了菌丝复合轻质土工填料的物理力学与细观特性。研究发现:菌丝复合轻质土是一种利用菌丝定殖、黏结和缠绕基质材料后形成的多孔、轻质回填材料;菌丝的定殖程度对菌丝复合轻质土的强度有着重要的影响。菌丝复合轻质土的渗透系数接近粉质黏土,渗透性随骨料含量的添加而降低,但降低速率与菌丝定殖程度有关。骨料的添加提高了菌丝复合轻质土的强度,且菌丝的定殖程度越高,骨料对强度的提升作用越明显。添加骨料的菌丝复合轻质土满足回填材料的强度要求,表现出较好的韧性,峰值强度与残余强度的比值稳定在1.151.22。建立的菌丝复合轻质土抗压强度与骨料含量的函数表达式可以较好的预测抗压强度。菌丝复合轻质土的生产工艺简单,能耗低且无环境污染,有望成为新型的轻质回填材料。
苟乐宇刘西周李飒尹蒋松李婷婷李婷婷
关键词:轻质土菌丝无侧限抗压强度CT检测
南海钙质砂的动剪切模量与阻尼比试验研究被引量:23
2019年
岩土体的动剪切模量和阻尼比是土工建筑物、近海场地动力稳定性分析中的主要动力学参数,为评价南海钙质砂的动力学特性,利用美国GCTS共振柱测试系统,对取自南海地区的钙质砂进行共振柱试验,研究固结压力、相对密实度对其动剪切模量和阻尼比的影响,并与石英砂进行对比分析。研究发现:相同的试验条件下,钙质砂的最大动剪切模量、阻尼比均大于石英砂;从总体而言,钙质砂的动剪切模量在剪应变小于0.1%时大于石英砂动剪切模量,在大于0.1%时两者趋于一致,其动剪切模量比G/Gmax随剪应变γ衰减的速度快于石英砂。根据试验结果建立钙质砂动剪切模量比G/Gmax、阻尼比D的数学模型,并结合现有的钙质砂动剪切模量比及阻尼比研究成果,给出钙质砂动剪切模量比和阻尼比的变化范围,为钙质砂场地工程建设中建筑物动力稳定性分析提供依据。
刘鑫李飒刘小龙陈文炜
关键词:钙质砂石英砂共振柱试验动剪切模量阻尼比
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