孙晶
- 作品数：5 被引量：4H指数：2
- 供职机构：大连交通大学更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 铁路货车用B+钢壁厚与组织致密度及力学性能关系的研究
- 材料为B+钢的铸钢摇枕、侧架是铁路货车的重要组成部分,属于关键受力部件,车厢及货物的全部重量通过它们传递到车轴,铁路重载提速以及车辆升级换代,对铸钢摇枕、侧架的结构、材质及力学性能都提出了更高的要求。零件的设计壁厚越厚,...
- 孙晶
- 关键词：壁厚致密度力学性能数值模拟
- 文献传递
- B+钢壁厚对力学性能影响的研究
- 本研究以铁路货车转向架主要铸件的材质B+级钢为研究对象,通过对不同壁厚B+钢铸件进行标准拉伸、冲击试验,研究铸件壁厚变化对其力学性能的影响。通过分析试验结果发现B+级钢壁厚在14mm-50mm区间,随着壁厚增加其铸造试块...
- 贾非孙晶杨军刘胜田凌云飞
- 关键词：货车转向架壁厚抗拉强度
- 文献传递
- 货车转向架用B^+钢壁厚对力学性能影响的研究被引量：2
- 2009年
- 以铁路货车转向架主要铸件的材质B+钢为研究对象,通过对不同壁厚B+钢铸造试块的不同部位进行标准拉伸和冲击试验,研究其壁厚变化对其力学性能的影响。实验结果表明,B+钢壁厚在14～35mm区间变化时,无论是试块的边缘部位还是中心部位,抗拉强度和冲击功均无明显变化;当壁厚在35～50mm区间变化时,其试块边缘部位的抗拉强度和冲击功随着壁厚的增加无明显变化,而试块中心部位的抗拉强度和冲击功明显降低;当壁厚增加到50mm时,抗拉强度和冲击性能只有其对应边缘部位的30%左右。
- 孙晶陈美玲杨军刘胜田
- 关键词：货车转向架壁厚抗拉强度冲击韧度
- B＋级钢壁厚对力学性能影响的研究
- 2010年
- 以铁路货车转向架主要铸件的材质B^＋级钢为研究对象，通过对不同壁厚B^＋级钢铸件进行标准拉伸、冲击试验，研究铸件壁厚变化对其力学性能的影响。结果发现B^＋级钢壁厚在14～50mm区间内，随着壁厚增加，铸造试块边缘的抗拉强度和冲击性能有缓慢增加的趋势，但并不明显；随着壁厚继续增加，铸造试块中心的抗拉强度和冲击性能明显降低，当壁厚达到50mm时，抗拉强度和冲击性能只有其对应边缘部位的30％左右。
- 凌云飞杨军孙晶刘胜田
- 关键词：货车转向架壁厚抗拉强度
- B+钢壁厚对力学性能影响的研究
- 本研究以铁路货车转向架主要铸件的材质B+级钢为研究对象，通过对不同壁厚B+钢铸件进行标准拉伸、冲击试验，研究铸件壁厚变化对其力学性能的影响。通过分析试验结果发现B+级钢壁厚在14mm-50mm区间，随着壁厚增加其铸造试块...
- 贾非孙晶杨军刘胜田凌云飞
- 关键词：货车转向架抗拉强度力学性能
- 文献传递
