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文献类型

  • 11篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 11篇汽车
  • 8篇重型汽车
  • 7篇桥壳
  • 5篇制动
  • 5篇驱动桥
  • 3篇制动气室
  • 3篇双联
  • 3篇主减速器
  • 3篇减速
  • 3篇减速器
  • 2篇弹簧
  • 2篇凸轮轴
  • 2篇桥壳总成
  • 2篇驱动桥桥壳
  • 2篇主减速器壳
  • 2篇总成
  • 2篇减速器壳
  • 2篇钢板弹簧
  • 2篇板弹簧
  • 1篇等速万向节

机构

  • 12篇中国重型汽车...
  • 1篇中国农业大学

作者

  • 12篇郭艳玲
  • 11篇许电波
  • 9篇林玮静
  • 5篇陈新龙
  • 4篇王旭光
  • 4篇庞贵奇
  • 3篇王夕玉
  • 2篇崔慧萍
  • 2篇孟祥菊
  • 1篇吕安涛
  • 1篇林纬静
  • 1篇张永刚
  • 1篇马晓陵
  • 1篇乜立刚

传媒

  • 1篇山东交通学院...

年份

  • 2篇2005
  • 5篇2004
  • 5篇2003
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
重型汽车用双联驱动桥
本实用新型涉及重型汽车用驱动双联桥,提供了一种轴荷为13吨的贯通式单级减速双联桥。是由轴间差速器、中桥主减速器、后桥主减速器、轮间差速器、制动器、桥壳组成,主减速器为单级减速;中桥主减速器壳为一体式;主、从动齿轮为格里森...
王旭光孟祥菊陈新龙林玮静郭艳玲许电波乜立刚
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汽车驱动桥差速器双联太阳轮
本实用新型涉及一种驱动桥轴间差速器双联太阳轮。本实用新型公开了一种汽车驱动桥差速器双联太阳轮,在齿轮的中部有一斜齿圆柱齿轮,在齿轮的左侧有一太阳轮,在齿轮的右侧端面有一端面齿。本实用新型用于汽车驱动桥差速器的动力传动,由...
王夕玉郭艳玲许电波张永刚
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重型汽车制动气室支架
本实用新型涉及一种重型汽车制动气室支架,用于安装固定制动气室。本实用新型的制动气室支架,是由法兰、凸轮轴套、凸轮轴轴套支承块、制动气室支架焊接件组成,制动气室支架焊接件的截面为直角形,其中竖直板焊接在凸轮轴轴套的一端,水...
郭艳玲林玮静庞贵奇崔慧萍陈新龙许电波
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重型汽车用双联驱动桥
本实用新型涉及重型汽车驱动桥,提供了一种重型汽车用双联驱动桥,由过渡箱、轴间差速器、主减速器、桥壳、输出轴、轮间差速器、轮边减速器及半轴组成,轴间差速器安装在过桥箱内,主减速器和轮间差速器分别安装在主减速器壳和桥壳内,轴...
王旭光林玮静孟祥菊陈新龙郭艳玲许电波
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重型载货汽车加大轮距的驱动桥桥壳总成
重型载货汽车加大轮距的驱动桥桥壳总成涉及一种重型载货汽车驱动桥桥壳总成,属于重型汽车驱动桥桥壳技术领域。该桥壳总成包括桥壳中段、轴头、固定盘、连接板、后盖及钢板弹簧座,其中,桥壳中段由两个半壳对接而成,其上各连接有钢板弹...
林玮静崔慧萍庞贵奇马晓陵许电波陈新龙郭艳玲
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重型汽车用双联驱动桥
本实用新型涉及一种重型汽车用单级减速的双联驱动桥。主要由轴间差速器、中桥主减速器、后桥主减速器、轮间差速器、制动器、桥壳组成;制动器上安装有ABS电子控制器,ABS电子控制器包括有ABS齿圈和ABS传感器,ABS齿圈安装...
林玮静庞贵奇陈新龙郭艳玲许电波
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重型汽车用铸钢桥壳
重型汽车用铸钢桥壳涉及一种重型汽车独立悬挂式铸钢桥壳,属于汽车制造技术领域。该桥壳上布置有通气孔、安装传感器孔、安装差速锁销轴孔、加油孔、放油孔和主减总成安装面,桥壳两侧面与车架固定,壳主体与后盖呈一体,桥壳两侧面通过螺...
许电波王夕玉庞贵奇郭艳玲林纬静
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10×10越野汽车轮间扭矩分配影响因素分析被引量:1
2003年
实践证明,制约多轴越野汽车发展的问题之一是轮间扭矩的合理分配,因此对多轴越野汽车的轮间扭矩分配影响因素进行客观合理的分析十分必要。以中国重汽技术中心开发研制的10×10越野汽车为例,分析了差速器、传动轴、轮胎、轴荷分配和路况等因素对轮间扭矩分配的影响。
王夕玉林玮静吕安涛许电波郭艳玲
关键词:驱动桥扭矩
一种用于制动气室的制动凸轮轴
本实用新型涉及一种制动气室的制动凸轮轴,特别涉及一种用于竖置式制动气室的制动凸轮轴。本实用新型的制动凸轮轴,所述的凸轮轴的右端采用小端结构,花键位于凸轮轴的右端。本实用新型的有益效果是,适合于竖置式制动气室的安装,方便了...
郭艳玲许电波林玮静
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重型汽车驱动桥桥壳总成
重型汽车驱动桥桥壳总成,由桥壳中段、轴头、固定盘、嵌入环、连接板、后盖及钢板弹簧座组成,桥壳中段由冲压而成的两个半桥壳焊接成一个整体,桥壳上焊有钢板弹簧座和固定盘,两端各通过嵌入环与轴头连接,桥壳中段缩圆处一侧有一个连接...
林玮静王旭光许电波郭艳玲
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共2页<12>
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