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刘晓光

作品数：101 被引量：470H指数：13
供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划铁道部科技基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 50篇期刊文章
  • 33篇会议论文
  • 17篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 82篇建筑科学
  • 80篇交通运输工程
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主题

  • 33篇钢桥
  • 27篇桥梁
  • 25篇铁路
  • 18篇铁路桥
  • 17篇桥面
  • 16篇正交异性
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  • 15篇铁路桥梁
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  • 8篇斜拉桥
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  • 7篇箱梁
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  • 6篇正交异性钢桥
  • 6篇受力
  • 6篇列车

机构

  • 65篇中国铁道科学...
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作者

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  • 9篇陶晓燕
  • 8篇王丽
  • 8篇陶晓燕
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  • 5篇史永吉
  • 5篇史志强
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  • 3篇崔鑫
  • 3篇张园园

传媒

  • 15篇铁道建筑
  • 15篇钢结构
  • 10篇中国铁道科学
  • 5篇桥梁建设
  • 3篇中国钢结构协...
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  • 1篇中国钢结构协...

年份

  • 1篇2022
  • 3篇2020
  • 3篇2019
  • 10篇2018
  • 9篇2017
  • 4篇2016
  • 6篇2015
  • 4篇2014
  • 4篇2013
  • 11篇2012
  • 2篇2011
  • 11篇2010
  • 3篇2009
  • 4篇2008
  • 4篇2007
  • 4篇2006
  • 5篇2005
  • 3篇2002
  • 3篇2000
  • 1篇1999
共 101 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
大跨度钢箱梁斜拉桥全焊锚箱的制造及变形控制被引量：12
2002年
介绍大跨度钢箱梁与斜拉索的几种连接构造形式 ,重点阐述南京长江第二大桥钢箱梁全焊锚箱的制造工艺 ,并对焊接变形及几何精度控制进行了详细论述。
王禄鹏钱叶祥刘晓光史志强
关键词：大跨度钢箱梁斜拉桥锚箱
铁路桥梁结构作用分项系数的研究
结合我国已有作用统计参数,考虑极限状态法和容许应力法安全度设置水平的一致性,利用设计值法对铁路桥梁结构恒载和列车荷载作用分项系数进行计算和分析.研究建议铁路工程结构恒载分项系数取1.1,当永久作用起有利情况时,恒载分项系...
潘永杰刘晓光赵欣欣张玉玲
关键词：铁路桥梁列车荷载
文献传递
基于BIM的大跨度桥梁PHM系统关键技术研究与应用被引量：15
2018年
随着高速铁路运营里程的增加,准确快速获取基础设施的运行状态尤为重要。本文基于PHM(Prognostics and Health Management)先进管养理念,探索了利用BIM(Building Information Modeling)技术搭建桥梁运维管养系统的关键技术。从PHM系统架构、功能设计、构件分类与编码、运维BIM模型构建、多源信息的有效关联和集成开展研究,实现了基于BIM的信息存储、传递和关联,并依托大胜关长江大桥开展了试点应用。
潘永杰赵欣欣刘晓光魏乾坤芦永强
关键词：铁路桥梁BIMPHM多源信息
一种基于ARMA模型的桥梁损伤预警方法
本发明公开了一种基于ARMA模型的桥梁损伤预警方法，步骤1，收集桥梁健康状况下的加速度数据；步骤2，对加速度数据平滑、去趋势项、标准化处理，得到健康数据；步骤3，对健康数据ARMA建模，提取AR系数；步骤4，计算健康数据...
刘晓光胡所亭赵欣欣肖鑫鞠晓臣蒋欣左照坤陈令康
文献传递
桥梁BIM技术应用现状分析与思考被引量：44
2017年
为掌握BIM技术在桥梁工程的应用现状,对20座不同结构形式桥梁的BIM技术应用进行调研。通过分析不同应用价值点,表明BIM技术已在桥梁工程上应用广泛,现阶段BIM技术的应用重点在于设计和施工,并逐步向全产业链协同、全生命周期实施迈进。针对一些价值点进行重新解析,并对BIM技术应用过程中的标准规范、BIM成熟度、BIM价值时效性、BIM应用需求导向、信息模型与数据模型5方面进行思考,指出BIM价值的充分发挥离不开专业本身、技术发展、行业发展、管理机制、人员构成等配套条件的成熟。
潘永杰赵欣欣刘晓光蔡德钩
关键词：桥梁工程BIM应用数据模型
铁路钢桥可靠度理论研究
刘晓光
主桁弦杆盖板栓接处与桥面不等厚对接焊的疲劳性能研究
正交异性板整体桥面具备诸多良好性能，正越来越多的应用于高速铁路桥梁建设。由于国内尚无建成高速铁路桥梁的成熟经验，钢整体桥面又是疲劳裂纹高发部位，因此，对其构造细节必须进行充分的分析与研究。其中，主桁下弦杆连接处的盖板与桥...
赵欣欣荣振环张玉玲刘晓光
关键词：正交异性板应力集中
表面裂纹扩展随机过程及疲劳可靠度计算
刘晓光潘际炎
关键词：铁路桥钢桥
沪通长江大桥主航道桥总体设计参数分析被引量：15
2015年
为研究公铁两用斜拉桥的力学性能,以沪通长江大桥主航道桥[(140+462+1 092+462+140)m双塔斜拉桥]为对象,采用空间板梁单元法建立全桥有限元模型,对边跨支点数量、边中跨比、主梁高跨比和宽跨比、塔梁高跨比等设计参数进行分析。结果表明:边跨设置辅助墩可改善结构受力、提高桥梁整体刚度;边中跨比增大使结构总体刚度减小,活载塔底顺桥向弯矩增大;主梁高度增大可提高结构整体刚度,但提高幅度有限,同时对恒、活载拉索应力的影响也较小;主梁宽度增大使横弯基频增大、竖弯基频减小,扭频先减小后增大而后趋于平稳,结构颤振稳定性提高;塔高增大使结构竖向刚度增大而索塔纵向刚度降低,活载塔底顺桥向弯矩减小,恒、活载拉索应力减小。
刘晓光郭辉赵欣欣
关键词：公路铁路两用桥边中跨比
表面裂纹扩展随机过程及疲劳可靠度计算
本文对疲劳荷载作用下表面裂纹扩展随机过程进行了研究。表面裂纹两个方向裂纹尺寸是耦合的,并且初始裂纹尺寸是随机变量,采用 Monte carlo 法结合数值积分对表面裂纹扩展随机过程进行了随机模拟,并利用模拟结果进行了疲劳...
刘晓光潘际炎
文献传递
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