梁晨
- 作品数：4 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理金属学及工艺更多>>
- 全三维优化技术在IC动力涡轮设计中的应用
- 2012年
- 采用全三维优化设计技术对间冷循环燃气轮机动力涡轮进行了优化设计。在一维优化、S2流面优化设计的基础上,应用多级局部优化进一步提高总体性能,联合采用人工神经网络和遗传算法对各列叶栅进行三维局部优化,流场计算采用全三维黏性流N-S方程求解,通过优化设计,调整了级的载荷分配,改善了叶片的载荷分布,重新设计的涡轮效率较原型提高了1%。
- 梁晨牛夕莹林枫王林
- 关键词：动力涡轮后部加载叶型
- 涡轮叶片VPA法与CVD方法渗钴铝比较研究被引量：4
- 2017年
- 在涡轮叶片表面涂覆铝化物涂层,可显著地改善零件抗高温氧化、耐腐蚀性能,延长叶片在工况条件下的使用寿命。本文以某燃机高压涡轮叶片为研究对象,采用VPA(气相法)和CVD(化学气相沉积法)两种工艺分别制备了钴铝涂层,随后在叶片内腔涂层截面位置做了切割和试验分析,从涂层厚度及均匀性、金相组织、涂层中钴、铝含量和形成的相结构等方面进行比较研究,分析了两种工艺方法在实现钴铝涂层制备时实现技术指标的可行性和实际效果,得出了在两种涂层方法中:CVD方法不仅能很好地满足涂层厚度指标,同时也可最大限度地保证制备涂层的均匀性。相反,VPA方法不能保证空心叶片在复杂形状时内腔截面对涂层厚度均匀性的要求。
- 张超吕成林梁晨庞学佳
- 关键词：气相法CVD涡轮叶片
- 涡轮气动分层优化设计体系研究
- 2012年
- 为了加速涡轮气动设计过程,建立涡轮气动设计体系,完善涡轮设计平台,将NREC软件的涡轮一维、S2设计分析模块与NUMECA软件的三维造型、分析及优化模块通过编制程序实现数据自动转换,从而实现了一维、S2、三维的一体化设计。同时又实现了针对涡轮优化设计中存在不同问题的分层优化设计。并将其应用到某型涡轮的改型设计中,使得涡轮设计周期缩短,优化后效率较原型涡轮提高1%,并且具有优良的变工况性能。
- 梁晨牛夕莹王林林枫
- 关键词：动力涡轮
- 某型涡轮动叶气动性能的实验研究被引量：4
- 2012年
- 在环形涡轮叶栅低速风洞上,对原型和改型两套动叶栅进行了不同冲角下的吹风实验。应用五孔探针与设置在叶片表面上的静压测孔,分别测量了叶栅出口横截面的气动参数沿节距与叶高的分布以及根、中、顶3个廻转面内静压系数沿叶型的分布。实验结果表明:与原型动叶比较,改型动叶总损失在-10°、-5°、0°、5°和10°5个进气冲角条件下分别降低了6.17%、4.73%、13.53%、19.34%和21.7%,而且具有良好的冲角适应特性。
- 梁晨牛夕莹林枫王祥锋
- 关键词：涡轮叶栅动叶栅
