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蒋忠林

作品数：5 被引量：1H指数：1
供职机构：北京理工大学更多>>
发文基金：国家部委基础科研基金更多>>
相关领域：机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程

主题

  • 5篇液压
  • 5篇车辆
  • 4篇动力车
  • 4篇动力车辆
  • 4篇液压泵
  • 4篇混合动力
  • 4篇混合动力车
  • 4篇混合动力车辆
  • 3篇液压变压器
  • 3篇驱动形式
  • 2篇变量泵
  • 2篇变量液压泵
  • 2篇变压
  • 2篇变压器
  • 2篇车辆传动
  • 2篇传动
  • 1篇性能仿真
  • 1篇排量
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油消耗

机构

  • 5篇北京理工大学
  • 1篇山西交通职业...

作者

  • 5篇吴维
  • 5篇苑士华
  • 5篇蒋忠林
  • 4篇荆崇波
  • 1篇张耿党
  • 1篇胡纪滨

传媒

  • 1篇液压与气动

年份

  • 2篇2015
  • 3篇2013
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
基于变量泵和定量多联马达的混合动力车辆驱动装置
本发明公开一种基于变量泵和定量多联马达的混合动力车辆驱动装置，属于车辆传动混合动力驱动装置。包括发动机、变量液压泵、定排量多联液压马达、单向阀、高压蓄能器和两位四通换向阀。其中定排量多联液压马达包括两个以上定排量液压马达...
吴维蒋忠林苑士华荆崇波
文献传递
基于变压器、液压泵和多联马达的混合动力车辆驱动装置
本发明提供一种基于变压器、液压泵和多联马达的混合动力车辆驱动装置，包括发动机、定排量液压泵、离合器、定排量多联液压马达、单向阀、高压蓄能器、低压蓄能器、三位五通换向阀和两位二通换向阀。其中定排量多联液压马达由两个以上定排...
吴维蒋忠林苑士华荆崇波
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基于变量泵和定量多联马达的混合动力车辆驱动装置
本发明公开一种基于变量泵和定量多联马达的混合动力车辆驱动装置，属于车辆传动混合动力驱动装置。包括发动机、变量液压泵、定排量多联液压马达、单向阀、高压蓄能器和两位四通换向阀。其中定排量多联液压马达包括两个以上定排量液压马达...
吴维蒋忠林苑士华荆崇波
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基于变压器、液压泵和多联马达的混合动力车辆驱动装置
本发明提供一种基于变压器、液压泵和多联马达的混合动力车辆驱动装置，包括发动机、定排量液压泵、离合器、定排量多联液压马达、单向阀、高压蓄能器、低压蓄能器、三位五通换向阀和两位二通换向阀。其中定排量多联液压马达由两个以上定排...
吴维蒋忠林苑士华荆崇波
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具有液压恒压网络的车辆驱动性能仿真被引量：1
2013年
研究基于液压自由活塞发动机和液压变压器的液压恒压网络车辆驱动系统的工作特性。建立了系统数学模型,提出了相应的控制方法,并对液压恒压网络车辆性能进行了仿真研究。研究结果表明:液压恒压网络车辆驱动系统实现了动力的开关控制和驱动的恒功率控制,验证了以驱动控制、制动控制以及转速保护为基础的系统控制方法的有效性。车辆驱动系统全程加速过程可实现先恒转矩后恒功率控制。在UDDS循环工况下,液压自由活塞发动机工作时间占总循环时间的20%,液压能再生制动可降低燃油消耗约34.6%,液压恒压网络车辆百公里油耗较同级别传统车辆降低了60.6%。
张耿党吴维苑士华胡纪滨蒋忠林
关键词：自由活塞发动机液压变压器开关控制
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