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吴瑶

作品数:3 被引量:37H指数:3
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇信号
  • 1篇信号交叉口
  • 1篇信号优化
  • 1篇行车
  • 1篇优化设计
  • 1篇运行效率
  • 1篇停车
  • 1篇排序
  • 1篇平面信号交叉...
  • 1篇渠化
  • 1篇渠化设计
  • 1篇自行车
  • 1篇租借
  • 1篇路工
  • 1篇建设项目
  • 1篇交叉口
  • 1篇公共自行车
  • 1篇公路
  • 1篇公路建设

机构

  • 3篇长安大学
  • 1篇西安建筑科技...

作者

  • 3篇吴瑶
  • 2篇陈红
  • 1篇霍飞
  • 1篇马娟
  • 1篇李晓伟
  • 1篇冯微

传媒

  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇大连交通大学...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
平面信号交叉口优化设计与效果评价研究
交叉口是交通流汇合、转向、疏散的聚集地,是城市道路交通的关键点。同时也是城市道路网的瓶颈,事故多发点和交通拥堵的起源地。保证交叉口交通的畅通无阻是提高整个城市路网通行能力和运行质量的关键。因此,交叉口交通状况的改善、交通...
吴瑶
关键词:渠化设计信号优化运行效率安全性能
文献传递
基于TOPSIS的公路建设项目排序方法及应用被引量:7
2012年
为科学合理地安排公路建设项目实施序列,在构建公路建设项目排序参数体系的基础上,提出了基于TOPSIS的公路建设项目排序模型。该模型以影响参数为因素指标集,以公路建设项目为论域集,构建了公路建设项目实施序列矩阵,应用[0,1]线性变换将其标准化;充分考虑专家知识经验以及数据本身蕴涵的信息,采用AHP与熵值法综合确定影响参数的权重,并将标准化决策矩阵与参数权重相结合,构造了加权标准化决策矩阵;基于运筹学中的TOPSIS法,确定了公路建设项目的正负理想方案;通过计算公路建设项目与负理想方案的贴近度来确定公路建设项目的实施序列。最后以5条公路建设项目排序为例,验证了该模型的实用性与有效性。
李晓伟陈红马娟吴瑶霍飞
关键词:道路工程公路建设项目排序AHPTOPSIS
基于多项logit模型的城市公共自行车租借需求预测模型被引量:21
2013年
将城市公共自行车作为一种出行方式,建立了不同交通方式的效用函数,基于多项logit模型,测算得到公共自行车的分担率.以未来年居民出行OD为基础,结合公共自行车分担率,测算得出公共自行车的租借需求,并结合公共自行车和停车桩的周转率最终得到公共自行车以及停车桩的总规模.以西安某新城为案例,采用所提出的方法对公共自行车以及停车桩的总规模进行预测,结果表明方法简单高效,便于应用.
吴瑶陈红鲍娜冯微
关键词:公共自行车
共1页<1>
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