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沈忱

作品数:8 被引量:12H指数:2
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学哲学宗教文化科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 5篇假人
  • 5篇假人模型
  • 4篇发热
  • 3篇调压器
  • 3篇集群系统
  • 3篇飞机
  • 2篇座舱
  • 2篇发热电阻
  • 2篇飞机座舱
  • 1篇地面式
  • 1篇电容
  • 1篇电容器
  • 1篇电压
  • 1篇电阻
  • 1篇学术
  • 1篇学术型
  • 1篇学术型硕士
  • 1篇学术型硕士研...
  • 1篇射流
  • 1篇石墨

机构

  • 8篇天津大学
  • 1篇中国铁路设计...

作者

  • 8篇沈忱
  • 6篇刘俊杰
  • 3篇刘炜
  • 3篇王聪聪
  • 1篇李斐
  • 1篇曹晓东
  • 1篇王维
  • 1篇姜楠
  • 1篇刘炜
  • 1篇李建民

传媒

  • 1篇暖通空调
  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇天津大学学报

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
一种发热假人模型集群系统
本发明公开了一种发热假人模型集群系统,包括发热假人模型和功率控制系统,发热假人模型由头部、躯干、两条胳膊和两条腿构成,发热假人模型的表面均缠绕有发热电阻丝,每条胳膊上缠绕有并联的四根发热电阻丝,其他部位缠绕有并联的两根发...
刘俊杰刘炜沈忱王聪聪
文献传递
MnCo2O4/石墨烯复合材料的制备及电化学性能研究
超级电容器作为一种新型的储能设备,具有功率密度高,循环寿命长等优点,因而受到了众多研究者的广泛关注。超级电容器材料按照储能机理分为双电层电容材料和赝电容材料,采用两种材料的复合材料能够结合单一材料的优势,通过不同类型材料...
沈忱
关键词:超级电容器固相合成法水热法
学术型硕士研究生学习投入度调查研究——以天津大学为例
高等教育质量一直是研究者关注的热门议题,随着硕士研究生教育的改革以及规模的扩大,有关硕士研究生的教育质量问题日益凸显。学习质量是反应教育质量的一个核心因素,学习投入度则是衡量学习质量的一项重要标准。而目前国内外学者对本科...
沈忱
关键词:硕士研究生课程建设
一种发热假人模型集群系统
本实用新型公开了一种发热假人模型集群系统,包括发热假人模型和功率控制系统,发热假人模型由头部、躯干、两条胳膊和两条腿构成,发热假人模型的表面均缠绕有发热电阻丝,每条胳膊上缠绕有并联的四根发热电阻丝,其他部位缠绕有并联的两...
刘俊杰刘炜沈忱王聪聪
文献传递
MD-82飞机客舱环境流场的HWA测量与分析被引量:4
2013年
使用热线测速技术以高于湍流最小时间尺度的分辨率,精细测量了MD-82飞机客舱环境中的条缝型送风口射流流场和个性化送风口射流流场.对流场的平均速度剖面、湍流度分布、湍能谱进行了分析.平均速度的变化揭示了离开出口后流场速度的衰减规律.湍流度表明了湍流流场脉动剧烈程度和湍流扩散发展规律,是各种尺度的脉动分量叠加的结果.对流场的湍能谱分析展现了惯性子区的存在,能量从大尺度的含能区通过惯性子区传递给小尺度结构并最终耗散为热能.
王维姜楠曹晓东沈忱刘俊杰
关键词:湍射流
大型客机座舱空调通风实验平台搭建及实验研究被引量:7
2014年
为了研究稳态边界条件下大型客机座舱内空调通风气流组织分布,利用一架退役但功能完备的全尺寸真实MD-82型飞机建立了一个座舱空气环境实验测量平台.设计了恒温地面式空调机组为飞机座舱输送空调新风,该机组送风参数满足乘客热舒适性要求并保持恒定,同时飞机蒙皮外表面覆盖两层闭孔海绵保温材料,避免大气温度及太阳辐射对机舱内壁面温度的影响.设计了一套发热假人模型系统,用于模拟座舱真实人体散热情况下的空调工况.利用热球风速仪和超声波风速仪测量了机舱送风速度边界,利用标准水银温度计和热成像仪拍摄获得机舱热边界,为CFD模拟提供精确的边界条件.对送风条缝测量发现,机舱送风非常不均匀.
刘俊杰李建民李斐沈忱
关键词:飞机座舱
一种发热假人模型集群系统
本发明公开了一种发热假人模型集群系统,包括发热假人模型和功率控制系统,发热假人模型由头部、躯干、两条胳膊和两条腿构成,发热假人模型的表面均缠绕有发热电阻丝,每条胳膊上缠绕有并联的四根发热电阻丝,其他部位缠绕有并联的两根发...
刘俊杰刘炜沈忱王聪聪
文献传递
稳态热边界客机座舱实验平台搭建及实验验证被引量:1
2014年
在一架暴露于室外环境的全尺寸MD-82型飞机上建立了一个客机座舱实验平台,用来验证数值模拟模型的准确性和研究座舱气流组织。为了获得机舱稳态热边界条件,在飞机外表面铺设闭孔海绵保温材料,并通过地面空调机组向座舱内提供恒温空调送风,辅以模拟真人发热的假人模型。采用一套热电偶系统测量热边界条件,并建立了一维非稳态导热数值计算模型,对夏季室外条件下平台热边界进行预测。实测和数值模拟结果都证明,每一个实验日内座舱内壁面的热边界温度值波动都小于±0.25℃;但不同月份间壁面温度的变化值超过±1℃。因此需合理安排夏季实验日程,以避免室外高温导致的实验误差。
沈忱刘俊杰刘炜闻济舟
关键词:飞机座舱气流组织壁面温度
共1页<1>
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