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程杰

作品数:9 被引量:56H指数:5
供职机构:西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程经济管理更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇经济管理

主题

  • 4篇驾驶
  • 2篇遗传算法
  • 2篇网络
  • 2篇敏感度
  • 2篇驾驶行为
  • 2篇驾驶员
  • 2篇交通安全
  • 2篇感知
  • 2篇感知能力
  • 1篇单向交通
  • 1篇道路网
  • 1篇道路网络
  • 1篇音乐
  • 1篇音乐影响
  • 1篇运量
  • 1篇四阶段法
  • 1篇听音
  • 1篇听音乐
  • 1篇偏好
  • 1篇评价指标

机构

  • 9篇西南交通大学
  • 3篇重庆公共运输...
  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 9篇程杰
  • 6篇唐智慧
  • 2篇李小玲
  • 2篇方争楠
  • 1篇温毅军
  • 1篇刘飞燕
  • 1篇白少明
  • 1篇钟流
  • 1篇兰婷
  • 1篇朱翠翠

传媒

  • 2篇中国安全科学...
  • 2篇河北交通职业...
  • 1篇甘肃科学学报
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇人类工效学
  • 1篇安全与环境工...

年份

  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
成都市沙河堡片区交通影响评价研究
2012年
对成都市沙河堡片区在项目建设前进行交通影响评价,以预测项目完工后会对周边道路和交通产生多大的影响,以及是否会恶化原有的交通环境。并对该居住小区开发对交通产生的影响进行研究,对可能出现的交通问题进行预测,并提出交通改善措施。
程杰
关键词:交通影响评价评价指标四阶段法
基于FSDT的新老驾驶人危险感知差异性致因研究被引量:8
2013年
为了降低新驾驶人的事故发生率,基于模糊信号检测理论,通过模拟仿真实验手段,设计并进行了危险感知实验和危险分级实验,在此基础上,分析了新老驾驶人危险感知差异性的原因.研究结果表明:新老驾驶人危险感知差异性是由于反应偏好不同所致,具有宽大偏好反应的驾驶人反应时距小,反应也更快,反之亦然;经过危险感知训练的新驾驶人反应偏好与反应时距之间的相关系数为0.81,未经危险感知训练新驾驶人的相关系数为0.63,经验丰富老驾驶人的相关系数为0.75;在对新驾驶人的训练中,应注重降低新驾驶人的危险阈值.
唐智慧程杰方争楠
关键词:驾驶行为敏感度
城市道路网络修复策略研究被引量:8
2012年
为找出城市道路网络遭受自然灾害和人为破坏后的有效修复策略,建立级联失效效应影响下的网络修复策略双层优化模型。模型以网络整体效率为优化目标,考虑在随机和目的攻击下的交通网络级联失效效应对交通状况的影响,采用优化迭代算法求解。最后通过算例分析,检验该模型的实际应用效果,并且与复杂网络一般修复策略进行比较。计算结果表明,通过模型得出的修复策略比其他策略修复效果更好;在交通网络修复研究中考虑级联失效影响是必要的。
程杰刘杰唐智慧
关键词:城市道路网络级联失效复杂网络
基于遗传算法的动态出租车合乘模型研究被引量:25
2013年
为提高出租车的运输效率,缓解城市公交压力和打车难问题.在以往出租车合乘问题研究基础上,基于不同类型出租车与乘客组信息,联合考虑路径和费率优化问题,建立了以出行者与驾驶员的利益为优化目标的多对多模式的动态出租车合乘模型.结合模型特点,设计相应的遗传算法进行求解.并将该模型置于整个动态出租车合乘仿真流程中,在一个小型网络上进行测试,结果表明,出租车合乘减少了乘客费用,增加了驾驶员的收益,同时出租车的空载率下降.
程杰唐智慧刘杰钟流
关键词:遗传算法
基于FSDT的驾驶员危险感知能力检测研究被引量:6
2013年
驾驶员危险感知能力对于安全驾驶至关重要,因此有效地检测驾驶员的危险感知能力以甄别出危险感知能力较差的驾驶员并对其进行相应培训,将可大大降低道路交通系统中事故的发生率。本文基于模糊信号检测理论(FSDT),设计了驾驶员危险感知能力的检测方法和分级试验方案,通过采用虚拟现实技术与模拟驾驶仿真技术,并利用模糊信号检测理论中的敏感度和信号响应标准两个指标,实现了对驾驶员危险感知能力的定量评价。结果表明:基于FSDT检测驾驶员危险感知能力是可行的,且信号响应标准参数比敏感度参数更能准确地判断驾驶员的危险感知能力。
唐智慧兰婷程杰朱翠翠
关键词:驾驶员敏感度
基于出行时间最短的单向交通网络设计研究
2012年
以局域路网出行O-D分布为基础,假定路网中出行方式仅有小汽车一种,以研究区域道路网出行时间最短为目标建立单向交通模型,确定单向交通方向。根据所建立的定向模型,应用遗传算法对其进行求解并最终得到研究路网中单向交通的方向。
温毅军程杰白少明
关键词:单向交通遗传算法
新老驾驶员危险感知差异性研究被引量:2
2014年
为了探寻新驾驶员与老驾驶员在危险感知能力上的差异性,从而针对性地对新驾驶员进行危险感知培训,降低新驾驶员事故的发生率。论文设计了一个具有一定构建效度的驾驶员危险感知心理学实验,通过将试验危险场景按显、隐性与计划事件前、后的划分,分别从平均反应时、组内反应灵敏度和眼动三个指标,探析了新老驾驶员危险感知随场景类型以及时间推演的变化差异性。实验结果表明:新老驾驶员对显性危险的感知差异无统计学意义,对隐性危险的感知差异有统计学意义;与此同时,对危险事件的感知随时间的推演亦存在统计学意义的差异:在计划性事件发生前,新老驾驶员间的差异无统计学意义,但在计划性事件发生后,经验丰富的老驾驶员组和经过危险感知训练的新驾驶员组驾驶员对非计划性事件的反应率却是未经危险感知训练新驾驶员组驾驶员的2倍以上。
唐智慧方争楠程杰
关键词:驾驶员驾驶经验交通安全
基于改进抛物线模型的物流需求预测研究
2014年
为了提高物流需求的预测精度,选取货运量作为衡量物流需求的指标,在对非线性回归中的抛物线模型进行探讨的基础上,对其进行改进,得到新陈代谢的抛物线模型.以四川省物流需求预测为实例进行检验,结果显示该模型的预测精度达到96.9%,预测精度等级为1级,证明了该模型的实用性.
程杰李小玲
关键词:物流需求货运量新陈代谢
驾驶中听音乐对驾驶安全的影响被引量:9
2014年
为研究听音乐对驾驶安全的影响,选取32位男驾驶人和8位女驾驶人,平均分成4组进行模拟驾驶试验。布置包含道路车流较少和紧急情况的模拟现实的交通场景,安排4组被试分别参加音乐音量测试和音乐节奏测试。基于试验所得数据,分析得出音量、节奏对各组驾驶人的脑力负荷和驾驶行为的影响。结果表明:驾驶人在听音乐时脑力负荷增大,平均驾驶速度增加;随着音乐节奏的加快,平均驾驶速度增加,交通违章次数增加,横向位置控制随之恶化;随着音乐音量的增加,交通违章次数增加;60 dB的音乐有助于横向位置的控制,75和90 dB的音乐会使横向位置控制恶化。
程杰唐智慧李小玲刘杰刘飞燕
关键词:交通安全音乐影响模拟驾驶驾驶行为
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