邓爱民
- 作品数：8 被引量：42H指数：3
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- FORAN软件在船舶总体设计中的应用被引量：24
- 2009年
- 采用先进的三维造船软件并逐步深化其应用,已是国内造船行业的趋势,介绍了船舶制造三维设计软件FORAN的开发内容、特点及总体设计部分模块的应用情况。并结合1艘60m海事巡逻艇的施工设计为例,应用FORAN软件进行三维建模、静水力计算及舱容积计算。
- 张凯谢承福涂跃红邓爱民
- 关键词：三维设计技术
- 尾部斜升角对高速穿浪双体船的性能影响被引量：1
- 2005年
- 探讨片体尾部横向斜升角的变化对高速穿浪双体船的阻力与适航性的影响,通过对阻力与适航性的船模试验结果分析,总结高速穿浪双体船的片体尾部斜升角的选择思路。
- 马骏邓爱民
- 关键词：穿浪双体船适航性
- 高速排水艇回转性能估算被引量：2
- 2007年
- 建立并求解高速排水艇稳定回转的运动方程。对运动方程中裸船体和附体的水动力导数、舵作用力和力矩、多个螺旋桨对回转的影响等进行估算。并以120 t级渔政船为例,进行稳定回转直径和横倾角的计算,并与实船的试航结果进行比较。
- 邓爱民朱伟
- 关键词：回转性
- FORAN软件在大型公务船概率破舱稳性分析中的应用
- 2014年
- 新的SOLAS 2009破舱稳性规则于2009年1月1日正式生效。针对破舱稳性要求更为严格的新规则,结合一艘大型巡航救助船为例,介绍应用FORAN软件的概率破舱稳性分析方法,以期对后续相关船舶总体设计与概率破舱稳性分析提供具体参考。
- 黄武刚陈锐邓爱民
- 关键词：SOLAS2009
- 双断级滑行艇的阻力回归公式被引量：7
- 2010年
- 本文以5艘双断级滑行艇模型的试验数据为基础,采用多元线性回归的方法对试验数据进行回归分析,从而导出在不同断级参数情况下双断级滑行艇的阻力回归公式。通过相对误差分析法验证了回归公式的精确性,并根据回归的结果绘制成图以供设计参考。
- 沈小红吴启锐肖笛邓爱民
- 关键词：多元线性回归
- 穿浪双体船耐波性能预报方法研究被引量：6
- 2006年
- 基于修正的切片理论的Seakeeper软件可以用来在方案设计阶段对穿浪双体船进行耐波性的理论预报,平均阻力增量除了在Fr>0.6后误差很大外,其他耐波性指标包括纵摇有义值、升沉有义值和垂向加速度有义值在Fr<1.0的范围内与船模试验结果相比有较好的精度。
- 邓爱民马骏
- 关键词：穿浪双体船耐波性船模试验
- 新燃油舱保护规则对大型公务船设计的影响被引量：1
- 2013年
- 为防范海上船舶溢油事故,研究并提出确定性与概率性相结合的燃油舱保护设计方法。以某大型巡航救助船为例,分别介绍确定性设计和概率性设计方法的要点,确定性设计方法主要采用双底双壳设计,概率性设计方法则主要是以平均泄油量参数为基础进行评估,并重点阐述对燃油污染防护程度进行评估的方法。研究表明,采用此设计方法可以满足规范的要求。
- 陈锐刘维国邓爱民
- 关键词：燃油舱保护
- 海事40m级巡逻船理论螺旋桨设计应用分析被引量：1
- 2013年
- 运用升力线、升力面以及面元法理论为海事40 m级巡逻船设计新型螺旋桨。采用给定环量分布进行螺旋桨理论设计,并通过桨模敞水试验和实桨装船后的实船测试验证该桨的理论设计方法。实船测试主要通过2条相同船型的实船,分别加装图谱桨和理论桨进行航速、轴功率、艉部振动对比测试,用实船试航的试验数据对比分析理论桨相对图谱桨的性能指标。结果表明:采用理论方法设计的螺旋桨相对原来的图谱方法,与船型匹配得更加精确,实船的螺旋桨效率约提高2%;船体艉部振动约减小5 dB。
- 陈林邓爱民李水才
- 关键词：螺旋桨实船试验设计方法
