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马骏

作品数：7 被引量：7H指数：1
供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇调型
  • 2篇压载
  • 2篇压载水
  • 2篇升力
  • 2篇双体
  • 2篇双体船
  • 2篇伺服
  • 2篇伺服控制
  • 2篇艇体
  • 2篇自然因素
  • 2篇控制计算机
  • 2篇滑行艇
  • 2篇回转直径
  • 2篇计算机
  • 2篇航行
  • 2篇航行阻力
  • 2篇穿浪双体船
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶姿态
  • 1篇适航性

机构

  • 6篇中国舰船研究...

作者

  • 6篇马骏
  • 2篇胡勇
  • 2篇许晟
  • 2篇王永宁
  • 2篇张峰
  • 2篇岳国强
  • 2篇邓爱民
  • 2篇张再夫

传媒

  • 1篇船海工程
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2006
  • 1篇2005
共 7 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
一种船舶高精度控制方法
本发明公开了一种船舶高精度控制方法，能够有效克服自然因素影响，大大减小船舶控制中人工操作带来的风险，并能实现自动实时控制。其特征在于，包括以下步骤：(1)传感器按50ms～20ms内的某一固定时间间隔定时连续采集船舶的倾...
张峰马骏胡勇
设有分列式升力板装置的滑行艇
本发明涉及一种艇体设有分列式升力板装置的滑行艇，包括艇体，在艇底左、右两舷中前部安设对称楔形板，艇尾配置尾升力板，其特征在于所述的楔形板前端与艇底底面相连，楔形板板面向后倾斜与艇底底面形成倾角，楔形板由舷边向艇底中线延伸...
岳国强许晟马骏王永宁张再夫
文献传递
一种船舶高精度控制方法
本发明公开了一种船舶高精度控制方法，能够有效克服自然因素影响，大大减小船舶控制中人工操作带来的风险，并能实现自动实时控制。其特征在于，包括以下步骤：(1)传感器按50ms～20ms内的某一固定时间间隔定时连续采集船舶的倾...
张峰马骏胡勇
文献传递
穿浪双体船耐波性能预报方法研究被引量：6
2006年
基于修正的切片理论的Seakeeper软件可以用来在方案设计阶段对穿浪双体船进行耐波性的理论预报,平均阻力增量除了在Fr>0.6后误差很大外,其他耐波性指标包括纵摇有义值、升沉有义值和垂向加速度有义值在Fr<1.0的范围内与船模试验结果相比有较好的精度。
邓爱民马骏
关键词：穿浪双体船耐波性船模试验
尾部斜升角对高速穿浪双体船的性能影响被引量：1
2005年
探讨片体尾部横向斜升角的变化对高速穿浪双体船的阻力与适航性的影响,通过对阻力与适航性的船模试验结果分析,总结高速穿浪双体船的片体尾部斜升角的选择思路。
马骏邓爱民
关键词：穿浪双体船适航性
设有分列式升力板装置的滑行艇
本发明涉及一种艇体设有分列式升力板装置的滑行艇，包括艇体，在艇底左、右两舷中前部安设对称楔形板，艇尾配置尾升力板，其特征在于所述的楔形板前端与艇底底面相连，楔形板板面向后倾斜与艇底底面形成倾角，楔形板由舷边向艇底中线延伸...
岳国强许晟马骏王永宁张再夫
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