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马超

作品数：5 被引量：12H指数：2
供职机构：无锡油泵油嘴研究所更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇动力工程及工...

主题

  • 4篇共轨
  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 3篇硬件
  • 3篇硬件在环
  • 2篇电控
  • 2篇电控单元
  • 2篇共轨柴油机
  • 2篇仿真
  • 1篇硬件在环测试
  • 1篇硬件在环仿真
  • 1篇增压
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油器
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮增压
  • 1篇路谱
  • 1篇高压共轨
  • 1篇高压共轨柴油...
  • 1篇共轨喷油

机构

  • 5篇无锡油泵油嘴...

作者

  • 5篇马超
  • 3篇龚笑舞
  • 2篇杭勇
  • 2篇王伏
  • 1篇苏宏亮
  • 1篇宋国民
  • 1篇王维
  • 1篇施华传
  • 1篇蒋兆杰
  • 1篇徐剑飞
  • 1篇胡林峰
  • 1篇王立启
  • 1篇焦宾

传媒

  • 5篇现代车用动力

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 2篇2010
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
基于NI产品的电控单元硬件在环测试系统开发被引量：2
2010年
利用SIT接口工具包,将基于SIMULINK平台自主开发的涡轮增压共轨柴油机仿真模型编译为DLL文件下载到NI-PX I8106实时平台,利用NI-PX I 7831R板卡的高速数据采集和发生功能,首先对控制单元输出的轨压控制信号、喷油脉冲信号进行实时采集处理获得仿真模型计算所需的输入变量,模型根据输入经实时运算得出发动机状态值,由板卡实现柴油机飞轮、凸轮、轨压、冷却水温、增压压力等信号的模拟输出。开发了基于PX I-8464的CAN通信程序,与ECU实时交互数据,计算模型的控制量输入可在板卡实际采集量和ECU计算量之间切换,方便了测试系统调试。利用SIT集成接口将以上3部分集成实现了软硬件的闭环联合仿真,并结合自主开发的共轨电控单元对系统进行了实际测试,效果良好。
马超杭勇蒋兆杰施华传
关键词：硬件在环测试
ECU硬件在环用涡轮增压共轨柴油机模型开发被引量：5
2010年
基于MATLAB/SIMULINK软件平台,开发了应用于电控单元(ECU)硬件在环测试的涡轮增压共轨柴油机模型。该模型包括进气系统模块,共轨燃油系统模块,扭矩计算模块,负载自动控制模块,冷却系统模块,发动机配置及信号转换模块和控制面板。为验证模型的准确性,以6DE柴油机为原型,利用试验数据对模型进行了校准。校准后的模型对发动机关键参数的计算值与试验值相吻合,满足控制系统开发对模型的需求。
马超杭勇
关键词：硬件在环仿真模型
一种共轨喷油器故障诊断策略开发被引量：2
2016年
介绍了一种根据轨道内压力变化特征对共轨喷油器故障进行诊断的开发过程。提取喷油器的每次喷射动作在轨道内引起的压力变化特征,并考虑发动机转速、冷却水温度、燃油喷射模式等多个影响因素后形成诊断策略在MATALB/Simulink环境中建立模型,结合CANape/Simulink工具包优势对算法进行了快速原型台架验证和数据标定,开发过程简洁,结果能够满足喷油器在发动机运行工况下的实时检测要求。
马超王伏龚笑舞王立启马二林焦宾
关键词：柴油机共轨喷油器故障诊断
基于TESIS DYNAware软件的高压共轨柴油机ECU硬件在环仿真被引量：2
2013年
本文基于TESIS DYNAware软件搭建了高压共轨柴油机模型并进行了数据参数化,将此模型作为被控对象验证电控单元(ECU)静态和动态控制算法,仿真实验结果显示,在定转速和变转速等不同控制状态下,ECU硬件在环仿真台架的测试结果与发动机台架实验结果吻合良好,验证了ECU的静态和动态控制逻辑的正确性。
王维马超龚笑舞胡林峰宋国民
关键词：高压共轨柴油机电控单元硬件在环仿真
自主共轨系统路谱统计软件开发被引量：1
2011年
基于MATLAB软件开发了一套共轨系统路谱统计软件,设计了实时显示的人机交互界面,采用面向对象的编程方法实现了同电控单元的串口通信程序及定时数据处理程序;并将代码编译打包,满足了通用安装的需求;运用该软件对一辆油耗偏高的自主共轨公交车进行跟踪实验,结果显示该车柴油机运行范围多集中在较高油耗区域,经控制参数优化后平均运行油耗降低12%,效果良好。
马超龚笑舞王伏徐剑飞苏宏亮
关键词：柴油机共轨系统MATLAB
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