刘重阳
- 作品数：6 被引量：17H指数：2
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 一种以乙醇为燃料的环形燃烧室燃气发生器
- 本发明属于燃气发生器技术领域，特别是涉及一种环形燃烧室燃气发生器。一种以乙醇为燃料的环形燃烧室燃气发生器，包括沿周向均布的若干个双油路离心喷嘴（1-0）、等离子点火电嘴（2-0）、壳体（3-0）、定位销（4-0）以及火焰...
- 罗智锋刘重阳冯大强李俊松
- 文献传递
- 燃油射流横流穿透深度试验和数值模拟被引量：2
- 2013年
- 采用激光粒子成像测速仪(PIV),试验研究了不同动量比下燃油射流在横向空气流中的穿透深度特性。同时,采用数值计算方法,对射流穿透特性进行了模拟,并将试验和计算结果,分别与已有的经验关系式,及考虑气动韦伯数影响修改后的关系式进行对比。结果表明:燃油射流上边界深度与幂指数关系式较吻合;采用VOF两相流模型能较准确地模拟出燃油射流的喷雾核心深度;修改后的关系式与不同燃油-空气动量比范围下的喷雾核心深度较吻合;燃油-空气动量比和气动韦伯数,是影响燃油射流横流穿透深度的主要参数。
- 刘重阳冯大强钟华贵王秀兰
- 关键词：PIV数值模拟
- 扰流柱形状对层板流阻特性的影响研究被引量：2
- 2010年
- 应用FLUENT软件,采用隐式有限体积法求解雷诺时均N-S方程,对几种不同扰流柱形状的层板冷却结构的内部流动进行了数值模拟。湍流模型采用Realizable k-ε双方程模型,近壁面采用壁面函数法处理,利用SIMPLE算法求解速度与压力的耦合。计算结果表明,层板内部流场结构十分复杂。同时,还对几种不同扰流柱形状的层板进行了流阻试验,采用沿程阻力关系式及流量关系式得出了其流阻特性。试验结果与计算得出的流阻特性符合较好。
- 何跃龙徐华胜刘堃刘重阳
- 关键词：层板扰流柱流阻特性数值仿真
- 重型燃气轮机燃烧室全温全压排故试验被引量：3
- 2014年
- 详细介绍了某重型燃气轮机天然气燃料燃烧室全温全压试车台建设,及全温全压排故试验。建立的全温全压试车台满足使用要求,积累的试验台建设经验为后续更高指标的试验器建设奠定了技术基础;燃烧室全温全压试验重现了电厂故障,验证了燃烧室壁面烧蚀的原因,为燃烧室现场排故及后续优化设计提供了技术支持,同时也获得了宝贵的全温全压燃烧室排故试验经验。
- 罗智锋刘重阳黄治国王秀兰李华东
- 关键词：重型燃气轮机燃烧室天然气试验台排故
- 一种以乙醇为燃料的环形燃烧室燃气发生器
- 本发明属于燃气发生器技术领域，特别是涉及一种环形燃烧室燃气发生器。一种以乙醇为燃料的环形燃烧室燃气发生器，包括沿周向均布的若干个双油路离心喷嘴（1-0）、等离子点火电嘴（2-0）、壳体（3-0）、定位销（4-0）以及火焰...
- 罗智锋刘重阳冯大强李俊松
- 文献传递
- 湍流燃烧模型在燃烧室数值模拟中的对比分析被引量：10
- 2014年
- 以某单头部矩形燃烧室为研究对象,采用多种湍流模型和燃烧模型进行组合计算,模拟燃烧室内部的速度场和温度场,并对计算结果进行对比分析。结果表明:湍流模型主要影响火焰筒内部主燃孔横截面上游的速度分布,Standard k-ε和Realizable k-ε模型的速度场计算结果差异相对较小;湍流动能预测受湍流模型的影响较大,并具有一定规律性;不同组合模型对燃烧室内部和出口温度分布的局部细节模拟差异较大,燃烧模型影响最大;PDF模型计算的温度值较合理,另外三种燃烧模型在单步完全反应燃烧机理下的计算值偏高,计算获得的OTDF也相差较大。
- 刘重阳戴斌
- 关键词：航空发动机燃烧室数值模拟温度场湍流燃烧模型
