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单文诣
作品数:
3
被引量:11
H指数:1
供职机构:
北京理工大学机械与车辆学院
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发文基金:
国家部委预研基金
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相关领域:
机械工程
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合作作者
杜巍
北京理工大学机械与车辆学院
刘福水
北京理工大学机械与车辆学院
姜玲
北京理工大学
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北京理工大学
作者
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单文诣
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杜巍
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刘福水
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姜玲
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北京理工大学...
年份
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2012
1篇
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增压多缸柴油机进气流动及不均匀性的仿真研究
单文诣
关键词:
进气流动
进气不均匀性
V型多缸发动机左右进气总管连通装置
本发明涉及一种用于V型多缸发动机的进气管连通装置。包括用于将新鲜工质导入进气管的进气管入口1和公共进气腔2,用于将新鲜工质分配到各缸的V型多缸发动机左右进气总管3,4,用于连接左右两排进气管的连通管道5,连通管5与公共进...
杜巍
姜玲
单文诣
文献传递
排气管结构对多缸增压柴油机进气不均匀性的影响
被引量:11
2012年
作者在某V型8缸柴油机性能试验和多个气缸压力测量的基础上,对该柴油机的一维性能仿真计算模型进行了标定和校核,并应用验证后的模型计算和分析了该柴油机采用脉冲增压排气管、等压增压排气管、MPC排气管时各缸进气流量的不均匀性及其差异.结果表明:采用不同的排气管结构时各缸进气不均匀度的差异很大,采用等压、MPC排气管时的进气不均匀度比较接近,而采用脉冲排气管时的进气不均匀度比前两者小得多.
杜巍
单文诣
刘福水
关键词:
柴油机
进气不均匀性
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