曾祥坤
- 作品数：44 被引量：122H指数：8
- 供职机构：广东技术师范学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金广东省科技计划工业攻关项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理农业科学更多>>
- 多楔带动态特性及带-轮间摩擦系数的测试分析被引量：11
- 2013年
- 多楔带的刚度、阻尼系数和带-轮间的摩擦系数是单根多楔带驱动系统动态特性计算分析的重要参数。以汽车用6PK型多楔带为研究对象,测量了带的纵向静态和动态特性、弯曲刚度和带-轮间的摩擦系数。分析了带长、初始张力、激振振幅和激励频率对带的纵向动刚度和阻尼系数特性的影响,建立了表征带的纵向动刚度和阻尼系数与带长、初始张力、激振振幅和激励频率关系的多项式模型和指数函数模型。采用力锤激振的方法,测试带横向方向共振频率,通过最小二乘方法计算得到带的弯曲刚度,并分析了带的长度对带弯曲刚度的影响。测试并研究带的初始张力、带-轮间的包角和轮的转速对带-轮间摩擦系数的影响,得到汽车发动机前端附件驱动系统中带-轮间摩擦系数的取值范围。
- 上官文斌曾祥坤刘泰凯段小成王亚杰
- 关键词：多楔带
- 小波包分解与共振解调分析在发动机配气机构磨损故障特征提取中的应用
- 2015年
- 以常见的机械磨损故障———气门间隙过大故障为例进行了试验研究，提取缸盖振动加速度信号进行分析，发现故障状态的时域信号有明显低频周期性冲击，但在频谱的低频区间未现冲击频率；同时，在故障状态频谱中，3000～4500 Hz范围的高频段振动能量有显著增加。通过小波包分解方法对信号分解至该故障特征频段，再进行希尔伯特解调分析，解调谱现显著的对应低频冲击的频率成分，可作为故障识别特征。分析结果表明，气门间隙过大故障造成的冲击引起缸盖或其部件共振调制现象，综合运用上述时域、频谱和共振解调分析，可对配气机构磨损故障进行故障特征提取，从而为准确诊断故障提供依据。
- 喻菲菲杜灿谊曾祥坤杜宝雷
- 关键词：小波包分解共振解调配气机构气门间隙
- 节流孔式空气阻尼系统建模及参数影响分析被引量：10
- 2018年
- 考虑空气弹簧橡胶气囊力学特性,采用分数导数Kelvin-Voigt模型和摩擦模型对空气弹簧橡胶气囊进行建模;并基于牛顿力学、热力学、流体力学和黏弹性力学,建立了节流孔式空气阻尼系统非线性模型。在系统工作平衡点附近,建立了该系统的线性化模型,并基于复刚度等效得到了系统的等效刚度和等效阻尼系数方程。以某空气弹簧为研究对象,实验验证了等效模型的有效性。在此基础上,分析了激振振幅、激振频率以及关键设计参数对系统等效刚度和等效阻尼系数的影响规律,这为空气悬架的刚度和阻尼匹配设计提供参考。
- 陈俊杰陈俊杰殷智宏郭孔辉曾祥坤曾祥坤
- 关键词：空气弹簧节流孔等效刚度
- 一种高精度动力吸振器
- 本实用新型提供的一种高精度动力吸振器，包括下底板、上底板、橡胶块、一对橡胶块压片、主质量块、一对副质量块、游标卡尺机构、调整螺栓。该动力吸振器结构简单、成本低廉、使用方法简单，保证了此动力吸振器与实际情况的高精度的匹配，...
- 苏静曾祥坤李薇孔春玉王思卓邓雯苑龚永康刘荣华李玉辉刘依婷
- 文献传递
- 自动张紧器固有频率测试探索性实验研究被引量：4
- 2017年
- 以螺旋弹簧式自动张紧器的固有频率测试为例,阐述科研成果转化为本科实验教学的探索性实验研究。分析了实验对象的结构和功能,确定了实验方案,搭建了测试实验台,在不同的加速度激励下,测试了螺旋弹簧式自动张紧器3个方向的固有频率,对比并分析了固有频率与激励加速度的关系。实践表明,科研项目促进了实验教学,有利于新型人才培养。
- 李利平李广龙上官文斌曾祥坤
- 关键词：固有频率
- 基于可调频易调节动力吸振器
- 本实用新型公开一种基于可调频易调节动力吸振器，包括底座、上质量块、下质量块和若干橡胶条，所述底座包括左底座和右底座，所述左底座和右底座的相对外端均设有承置所述橡胶条的凸台，所述左底座和右底座的相对内端通过滑轨机构左右滑动...
- 丘分婷曾祥坤冯启明王依婷邵县宗彭少斯苏静岑浇健许暖彩余友斌
- 文献传递
- 一种分布式小型电动车
- 本发明公开一种分布式小型电动车，其包括蓄电池、太阳能发电模块、制动发电模块和震动发电模块，所述制动发电模块安装于驱动轮上，所述震动发电模块安装于车架上的悬架处，所述太阳能发电模块安装于车体外表面；所述太阳能发电模块通过选...
- 李杰浩许铀曾祥坤杨勇黄超
- 文献传递
- 重型商用车驾驶室低频声学模态的仿真计算与研究
- 本论文结合国家“863”计划《高品质重型商用车集成开发先进技术》项目子项目:驾驶室噪声分析与控制。在某重型商用车白车身结构有限元模型的基础上,应用HyeperMesh及MSC.NASTRAN/PATRAN有限元前处理、分...
- 曾祥坤
- 关键词：车内噪声声学模态声固耦合试验模态分析
- 文献传递
- 商用车驾驶室声腔声学模态试验与计算模态分析被引量：3
- 2015年
- 阐述了声学模态有限元法的基本原理与声学模态的求解方法;以某商用车驾驶室内声腔为研究对象,介绍了声腔有限元简化模型的建模方法,以及多参考最小二乘复频域模态参数识别(Poly Max)方法的原理;论述了驾驶室内声腔声学模态试验的方法和步骤.结果显示,与试验模态频率相比,计算模态频率的误差率在6%以内,试验与计算的模态振型基本一致.这表明文中驾驶室声腔有限元简化模型的建模方法是准确的.
- 曾祥坤喻菲菲
- 关键词：声腔声学模态有限元模态分析
- 激励力对发动机机体表面振动影响的仿真分析研究被引量：1
- 2015年
- 发动机工作时内部主要激励力包括燃气爆发压力、活塞连杆等运动件惯性力、配气机构激励力和活塞敲击力等,机体表面振动是发动机内部各种激励力叠加的响应,构成成分复杂。通过AVL EXCITE软件,建立有限元与多体动力学联合仿真模型,计算获得不同激励力作用下的机体表面振动信号数据,再通过时域、频谱分析,研究激励力对机体表面振动的影响,从而解决真实发动机难以进行相关试验测试分析的问题,为发动机振动分析与优化设计提供可靠的依据。
- 喻菲菲杜灿谊杨永曾祥坤
- 关键词：仿真模型激励力振动
