李宗垒
- 作品数：3 被引量：15H指数：3
- 供职机构：北京交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程一般工业技术机械工程更多>>
- 变电站进线段应用避雷针保护的优势被引量：3
- 2014年
- 针对在研究雷击变电站高压进线段时雷电波侵入造成的电气设备过电压问题,采用PSCAD/EMTDC搭建雷电波入侵变电站的整体模型并进行仿真分析。对雷击杆塔、雷击档距中央避雷线、绕击导线3种雷击情形分别进行仿真计算,比较了避雷线引至变电站的门型架构即避雷线全线保护与避雷线终止在终端杆塔,变电站避雷针与终端杆塔上装设的避雷针联合保护剩余线路两种情形下雷电侵入波对变电站电气设备的影响。经分析后者能够有效地防止终端杆塔至变电站间的档距落雷,且减小了雷击进线段时的反击过电压。
- 王海姣刘明光李宗垒
- 关键词：变电站PSCADEMTDC反击绕击避雷针保护
- 电力机车过分相过电压抑制新方法被引量：8
- 2013年
- 针对电力机车过分相时导致变电所跳闸、电弧烧损接触线等问题,建立过分相过程的高阶等值电路,理论分析影响过电压的因素,得出机车过电分相的时刻是引起过电压的决定性因素,高压互感器的饱和引起铁磁谐振过电压是造成设备绝缘击穿和保护装置误动作的主要原因。提出了利用自动过分相装置的强迫信号、机车速度与接触线的电压相位信号来控制电力机车达到过电分相的时刻来抑制过电压产生的新方法,实现无过电压通过分相。利用电磁暂态仿真软件PSCAD/EMTDC对过分相过程及抑制方法进行仿真验证。仿真结果表明,新的控制方法可以有效地控制电力机车过分相过电压低于50kV,提高了机车运行的安全稳定性。
- 李宗垒刘明光屈志坚王海姣
- 关键词：电力机车电分相过电压PSCAD过电压抑制
- 电力机车诱发牵引系统谐振过电压研究
- 在我国铁路第六次大提速后，随着交直交车型的投入使用，在牵引供电系统中经常出现变电所断路器跳闸，电容器熔丝熔断、爆浆，避雷器爆炸等事故，造成上述事故通常是由于牵引负荷的大波动性引起系统内部的电磁暂态振荡，而造成系统内部过电...
- 李宗垒
- 关键词：电力机车牵引供电谐振过电压过电压保护
