郝伟
- 作品数：7 被引量：14H指数：2
- 供职机构：青岛四方车辆研究所有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程农业科学金属学及工艺更多>>
- 转K6型转向架摇枕安全运用35年可行性初步探讨
- 2009年
- 比较了转K6型转向架摇枕和原转8A型转向架摇枕的结构差异,对其进行了有限元静强度分析,对比了其应力水平,并对这2种摇枕进行了疲劳损伤分析,探讨了转K6型转向架摇枕使用35年的可行性。
- 刘德刚王风洲郝伟
- 关键词：货车转向架摇枕有限元分析
- 铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件
- 本标准规定了铁路货车翻车机和散装货物解冻库的检测技术条件。 本标准适用于铁路货车翻车机(翻卸总重为100t及以下)和散装货物解冻库的检测。
- 石振栓郝伟
- 关键词：铁路铁路车辆翻车机铁路运输散装物料
- 文献传递
- 我国重载货物列车缓冲器设计参数研究(续完)
- 2010年
- 介绍了影响缓冲器设计参数的因素,包括车辆结构及车辆强度、列车运行工况和编组调车工况等,确定了我国重载货物列车缓冲器设计参数的目标值,并阐述了新型重载货物列车缓冲器的方案设计。
- 王晓龙于连友王风洲王俊龙郝伟
- 关键词：重载货车缓冲器
- 重载货车摩擦缓冲器动力学模型研究被引量：12
- 2015年
- 基于摩擦缓冲器冲击试验数据建立缓冲器多段线性模型,利用附加黏滞摩擦力和附加阻尼力进行理论修正,构建缓冲器多段线性修正模型,利用车辆冲击仿真及反映列车运行工况的三角函数位移激励对缓冲器多段线性修正模型进行验证和分析。计算结果表明:缓冲器多段线性修正模型较常规多段线性模型更接近冲击试验结果;转换速度及外部位移激励的频率会对车钩力尖峰阶段产生影响,转换速度越大或者外部频率越小,车钩力越先进入尖峰阶段,形成的磁滞环就越大,消耗的车辆振动能量越多,后续的车钩力和车辆相对位移就会越小;附加黏滞摩擦力较好地模拟了缓冲器特性曲线的尖峰现象,等效摩擦系数越大,附加黏滞摩擦力越大,车钩力也越大;附加阻尼和车体刚度的共同作用使缓冲器加载曲线与卸载曲线之间平稳过渡,在附加阻尼的修正下,即使缓冲器处于过渡曲线上遇到往复加载和卸载载荷,缓冲器也能形成磁滞耗能环,亦能耗散车辆之间的振动能量。
- 孙树磊李芾黄运华郝伟汤劲松徐力
- 关键词：重载货车动力学模型
- 铁路货车钩尾框疲劳性能研究
- 为研究铁路货车钩尾框的疲劳性能,对铁路货车13型、13B型、16型、17型(改进前)、17型铸造钩尾框及13B型、16型、17型锻造钩尾框进行了疲劳性能对比试验研究，初步研究结果表明锻造钩尾框的整体疲劳性能要优于铸造钩尾...
- 王凤洲刘宏友郝伟汤劲松毕经全
- 关键词：铁路货车钩尾框锻造工艺
- 文献传递
- C_(80E)型通用敞车与我国既有翻车机匹配情况分析
- 2014年
- 介绍了我国既有翻车机概况,分析了C80E型通用敞车与翻车机的匹配情况,提出了既有翻车机适应翻卸C80E型通用敞车的改造方案。
- 郝伟张红张重明
- 关键词：通用敞车翻车机
- 我国重载货物列车缓冲器设计参数研究(待续)被引量：3
- 2010年
- 介绍了影响缓冲器设计参数的因素,包括车辆结构及车辆强度、列车运行工况和编组调车工况等,确定了我国重载货物列车缓冲器设计参数的目标值,并阐述了新型重载货物列车缓冲器的方案设计。
- 王晓龙于连友王风洲王俊龙郝伟
- 关键词：重载货车缓冲器
