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道路交通安全规划理论研究前沿被引量：19: 2014年; 为了提高交通安全管理水平,全面提出交通安全规划的基本理念和发展框架,提炼其特征,从战略和战术2个方面阐释美国交通安全规划研究脉络和主要成果,总结交通安全规划的研究热点及技术难点,结合中国道路交通安全现状,提出有效推进交通安全规划理论研究和实践探索的对策。研究结果表明:交通安全规划理论是当前国际道路交通业界和学界最为前沿的研究方向之一,其考虑将主动安全贯穿于交通系统建设和运营全过程,强调从宏观规划层面到微观设计层面对安全水平的预测和规划,有望带来传统交通规划方法和交通安全工程与管理方法的双向革新。; 黄合来许鹏鹏马明ABDEL-ATY M; 关键词：交通工程

道路交通安全规划理论研究前沿: "交通安全规划"理论是当前国际道路交通业界和学界最为前沿的研究方向之一,要求将主动安全考量贯穿交通系统建设和运营全过程,强调从宏观规划层面到微观设计层面对安全水平的预测和规划,提出由(后)评价式的安全改善方法向(前)预测...; 黄合来许鹏鹏马明; 关键词：交通工程; 文献传递

城市群综合交通发展策略被引量：1: 2015年; 改革开放30多年来,我国城镇化快速推进,城镇化率由1978年的17.9%提高到2014年的54.77%,年均增长1.02个百分点。城镇化的快速发展,吸纳了大量的农村劳动力,提高了城乡生产要素配置效率,有力促进了经济持续快速发展和城乡居民生活水平全面提升。我国《国家新型城镇化规划（2014-2020）》提出,; 马衍军马明刘梦涵刘丽梅; 关键词：城市群空间生产要素配置京津冀一体化经济核心区运输方式

交通领跑京津冀——京津冀协同发展下的交通一体化被引量：3: 2015年; 推动京津冀协同发展是党中央、国务院的重大决策部署,是重大的国家战略。交通作为发展的＂先行官＂,被要求在京津冀协同发展中率先突破,充分发挥骨骼系统作用,为疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展,提供坚实基础和保障条件。; 马明马衍军关昌余; 关键词：交通一体化骨骼系统天津机场世界级城市群港口资源交通运输发展

综合客运枢纽站场选址方法被引量：4: 2012年; 综合客运枢纽站场选址是一个复杂的决策过程。提出了定性决策备选、定量选取最优的"两步式"综合客运枢纽站场选址概念框架,探讨了站场选址规划需要考虑的主要因素,分析了各类客流的出行换乘时间,提出了以时间和投资费用最小为目标的站址优化模型。; 马明马衍军陈伟伟; 关键词：综合客运枢纽站场

电动载货三轮车风险行为及影响因素分析被引量：1: 2023年; 为探究电动载货三轮车群体风险驾驶行为的行为特征及其影响因素,设计并实施了“个性特质-态度/感知-行为”风险行为影响因素问卷量表,分析了906名电动载货三轮车骑行者和280名对照组,数据采用结构方程模型建立了道路行驶失误、道路行驶错误、超速违规和红灯违规4类风险行为模型,基于样本数据的信息熵对风险因素二次赋权,分析各因素对电动载货三轮车骑行风险行为的影响机制。结果表明:容易愤怒(β=0.332,0.309)且利他性差(β=-0.215,-0.156)者易发生行驶错误和超速违规的行为;容易愤怒(β=0.275),无规范感较强(β=0.164)且利他性差(β=-0.209)者容易发生行驶失误类风险行为;焦虑程度高(β=0.144)且无规范感强(β=0.231)者容易发生红灯违规类风险行为;安全态度差者容易发生所有风险行为。失误、错误、超速、红灯4类风险行为的综合风险得分分别为0.367、0.176、0.321、0.136。; 贺宜孙昌鑫彭建华吴超仲江亮马明; 关键词：交通运输安全工程结构方程模型

综合客运枢纽站场布局规划需求分析方法研究: 2013年; 我国大中城市正处于综合客运枢纽“由点到面”发展的历史时期，与传统的客运站布局相比，综合客运枢纽布局规划难度更大，而相关理论方法相对不足。本文在理论研究和实践探讨的基础上，立足城市层面，对综合客运枢纽站场布局规划中的需求分析方法进行了探索，建立了城市综合客运枢纽发展潜力综合量化评估体系。; 马衍军赵晓辉马明; 关键词：综合客运枢纽

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马明