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马飞

作品数：2 被引量：7H指数：1
供职机构：北京航空航天大学交通科学与工程学院汽车工程系更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力转向
  • 1篇电动助力转向...
  • 1篇电机
  • 1篇伺服
  • 1篇伺服电机
  • 1篇汽车
  • 1篇主观评价
  • 1篇助力转向
  • 1篇助力转向系统
  • 1篇转向系
  • 1篇轮速
  • 1篇轮速信号
  • 1篇ABS

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇丁能根
  • 2篇马飞
  • 1篇余贵珍
  • 1篇杨磊
  • 1篇薄颖
  • 1篇张为

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇微计算机信息

年份

  • 2篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
ABS轮速信号室内再现方法的研究被引量：1
2007年
为满足ABS台架试验的需要,提出了采用伺服电机控制齿圈的运动以再现轮速信号的方法。采用实车ABS系统的齿圈和轮速传感器,将需要再现的实际轮速信号编程下载到运动控制器中,再控制伺服驱动器驱动电机带动齿圈转动,获得所需轮速信号。台架试验表明,所设计试验装置生成的轮速信号曲线与设定的ABS控制过程中轮速曲线符合得较好,满足ABS疲劳寿命台架试验和ABS控制器功能测试等对轮速信号的需要。
马飞丁能根余贵珍张为
关键词：ABS轮速信号伺服电机
电动助力转向系统转向性能的主观评价方法被引量：6
2007年
汽车配备电动助力转向(EPS)系统后,如何评价其转向性能目前还没有公认的标准。提出了EPS系统汽车转向性能的主观评价方法,并从原地转向和车辆行驶转向2个方面进行综合评价。探讨了相应的主观评价项目、计分方法和综合评价指标的评定。对所开发的EPS系统进行了转向性能道路评价试验并对被测试车辆进行主观评价,得到了合理的评价结果。
丁能根薄颖杨磊马飞
关键词：汽车电动助力转向系统主观评价
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共1页<1>
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