张春花
- 作品数：5 被引量：5H指数：1
- 供职机构：中南林业科技大学交通运输与物流学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 汽车电动助力转向系统动态特性及控制研究
- 汽车转向系统是影响汽车操纵稳定性、主动安全性和舒适性的关键系统。电动助力转向(Electric Power Steering System简称EPS)是一种全新的汽车动力转向技术,与液压动力转向系统相比,它能节约燃料,提...
- 张春花
- 关键词：电动助力转向助力特性动态特性控制策略模糊控制
- ABS汽车制动前后轴的受力分析与计算被引量：2
- 2007年
- 应用力矩平衡原理,分析了装有ABS的汽车在水平行驶、下坡、上坡时紧急制动的受力状况。分析了在这3种情况下地面对汽车前、后轮的压力,以及前、后轮制动器的制动力。并由此得出汽车在这3种情况下的理想的前、后制动器制动力关系式。
- 肖朝明王润琪张春花王少雷
- 关键词：汽车制动受力分析
- 电动助力转向控制策略探讨
- 2007年
- 通过分析和物理模型简化建立了电动助力转向系统的动力学模型.为了降低驾驶员施加于方向盘的转向力矩,并使驾驶员获得良好的路感,改善转向系的回正特性,提出了一种电动助力转向控制算法以提高转向盘的转向特性,探讨了一种基于转向盘转角估计的控制策略.同时,对提出的控制策略进行了仿真分析,结果表明此控制策略可提高转向盘的转向特性和稳定性.
- 张春花李翔晟肖朝明
- 关键词：车辆工程电动助力转向助力特性控制策略
- 汽车电动助力转向系统回正特性控制逻辑分析被引量：1
- 2008年
- 以汽车转向系转向特性为研究对象和目标,为了探讨汽车转向回正特性对汽车行驶安全和操纵稳定性的影响,降低驾驶员施加于方向盘的转向力矩,并使驾驶员获得良好的路感,改善汽车转向系的回正特性,提出了一种电动助力转向系统回正控制算法以提高转向盘的回正特性,开发了一种基于转向盘转角估计的PID控制策略.为了分析获得汽车转向回正特性和回正控制逻辑,通过分析和物理模型简化建立了电动助力转向系统的动力学模型,并根据建立的模型,对提出的控制策略进行了仿真分析,结果表明此控制策略可提高转向盘的回正特性和稳定性,利于提高汽车行驶的安全性和操纵稳定性.
- 李翔晟张春花李小青邓海英
- 关键词：车辆工程控制逻辑
- 电动助力转向系统控制策略研究被引量：1
- 2007年
- 本文介绍了电动助力转向系统的结构和工作原理,建立了该系统的动力学模型,进一步提出了系统的助力控制、回正控制以及动态阻尼控制策略。策略中采用了PI控制和PID控制方法,并讨论了控制器增益的变化对转向特性的影响。通过仿真分析比较,证明采用此控制策略的EPS能减轻汽车的转向操纵力,改善汽车的回正特性。
- 张春花李翔晟肖朝明
- 关键词：车辆工程电动助力转向控制策略PI控制PID控制
