陈伟
- 作品数：15 被引量：60H指数：5
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 用于轨道交通车辆制动系统参数的标定方法和装置
- 本发明公开了一种用于轨道交通车辆制动系统参数的标定方法和装置，包括控制芯片获取上位机下发的待修改的制动控制参数；所述控制芯片将所述待修改的制动控制参数写入外部存储器，并对应存储所述制动控制参数的存储地址，生成制动控制参数...
- 刘刚陈伟曹宏发姜岩峰
- 文献传递
- 制动控制系统及其故障导向安全处理方法
- 提供了一种制动控制系统及其故障导向安全处理方法。所述制动控制系统，包括：列车级制动控制单元(TBM)，用于通过硬线与制动指令源连接以接收制动指令；一个或多个网段，其中，每个网段包括：网段级制动控制单元(SBM)，用于通过...
- 陈伟李和平曹宏发章阳姜岩峰安志鹏
- 高速列车制动系统运用可靠性综合分析被引量：5
- 2013年
- 在综合分析高速列车制动系统可靠性技术的基础上,对CRH3高速列车制动系统在运用中出现的典型故障,如传感器故障引起列车限速运行、紧急制动无法缓解、制动有效率丢失、闸片磨耗过快、闸片托卡簧脱落等故障和现象进行深入分析。在此基础上优化了制动系统的控制技术、可靠性设计技术和可靠性试验技术,采取了主动预防性维护措施,提高了制动系统的固有可靠性和运用可靠性。
- 曹宏发周军陈伟
- 关键词：高速列车制动系统可靠性
- 基于仿真技术的防滑试验方法研究被引量：7
- 2015年
- 防滑试验台是防滑控制装置进行功能测试及相关理论研究的有效验证平台。通过对防滑试验仿真技术的研究,提出利用数学建模方法建立试验台的各项测试功能,形成一套快捷的低成本实现方案。防滑试验仿真系统按功能分为黏着模块,旋转动力学模块,气动模块和试验控制模块,论述了各模块的理论技术及仿真建模方法。以CRH3动车组制动系统各项参数为例,利用ES1000实时仿真系统建立了防滑仿真试验台,并进行了干轨和湿轨的防滑仿真试验。仿真试验结果表明,防滑系统在轮对滑行过程中能有效调节制动缸压力,使得实际施加于轮对的制动力未超过轮轨最大黏着力,避免了轮对滑行,验证了该仿真试验台方案的可行性和各功能模块建模的正确性。
- 曹宏发周军陈伟林洋李和平
- 关键词：防滑控制
- 和谐号动车组的紧急制动及安全制动措施被引量：10
- 2011年
- 介绍了CRH3型和谐号动车组的紧急制动的基本设计原则和理念,详细阐述紧急制动的实现与实施方法。
- 张洋庞玉林陈伟曹宏发周军
- 关键词：动车组紧急制动
- 和谐号动车组制动防滑控制理论和试验被引量：16
- 2011年
- 防滑控制系统是和谐号动车组列车制动系统的核心技术之一.在列车高速运行时,具有防滑控制功能的列车制动控制系统,既能实现良好的滑行控制,又能充分利用轮轨之间的黏着作用力。主要介绍了和谐号动车组制动防滑系统,包括制动防滑系统的基本原理,硬件组成,滑行检测方法,防滑控制方法以及控制策略等。通过防滑试验验证了和谐号动车组制动防滑控制系统的有效性和可靠性。
- 陈伟周军王新海曹宏发韩晓辉
- 关键词：防滑控制黏着系数
- 防止轨道列车意外施加停放制动的方法及系统
- 本发明公开了一种防止轨道列车意外施加停放制动的方法及系统，为了解决现有技术中意外施加停放制动造成擦轮等问题而发明。本发明包括控制模块、速度传感器、压力传感器、停放制动列车线断开控制电路，停放制动列车线断开控制电路包括第一...
- 章阳陈伟曹宏发
- 和谐号动车组停放制动控制被引量：14
- 2011年
- 停放制动是防止静止状态下的动车组列车发生溜逸的一种制动方式。介绍了停放制动装置功能和相关技术参数的设计、计算过程。对停放制动的施加和缓解指令的来源、传输途径、执行等环节进行详细说明。最后结合单车和全列停放制动的状态诊断和故障导向安全控制功能,对停放制动的相关逻辑进行了深入分析。
- 陈伟姜岩峰武青海李业明
- 关键词：停放制动故障诊断
- 和谐号动车组制动系统与其他系统的接口关系被引量：3
- 2011年
- 和谐号动车组是我国高速铁路装备制造技术发展的重要里程碑,其系统内部结构颇为复杂,各组成部分关系紧密、相互作用,形成了复杂的接口关系。以CRH3型高速动车组列车为例,介绍了制动系统与列控系统、牵引系统、TD-HMI(列车—司机人机接口)、门控系统和开关及环路等列车控制子系统之间的接口方式、方法与关系。分析了制动系统如何与列车其他子系统密切配合、协调控制,实现制动系统特定功能的作用过程。
- 庞玉林陈伟曹宏发孟红芳
- 关键词：动车组制动系统接口
- 高速动车组制动系统电气仿真设计平台被引量：1
- 2011年
- 制动系统是高速动车组九大关键技术之一,是一个充分考虑安全并具有丰富控制和诊断策略的系统。对于高速动车组制动系统的电气开发,传统的开发模式已经无法满足需求,必须以系统级的设计理念为基础,为此构建了基于V模型的电气仿真设计平台。应用该平台可以解决在传统的控制系统设计中所遇到的各种问题,包括从系统设计到控制、算法、数据的可视化,再到控制系统的实现与在线监测与维护管理等系统开发全过程。
- 曹宏发李和平章阳姜岩峰陈伟
- 关键词：高速动车组制动系统
