李传宝
- 作品数：10 被引量：39H指数：4
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程天文地球更多>>
- 红层填料渗透系数测定的方法研究被引量：10
- 2008年
- 以川中红层地区的泥岩填料为研究对象,通过渗透仪测得竖向渗透系数,运用自主设计的"L"型模型试验,并根据达西定律等相关理论推导出适用于该模型的计算公式,计算得到的水平渗透系数与经验值相吻合,同时也反映了红层泥岩填料表现出一定的各向异性。研究结果表明"L"型模型测定水平向渗透系数的方法具有一定的可行性。
- 徐彩风李传宝钟凯
- 关键词：各向异性
- 云南新平芭蕉树滑坡工程地质特征及成因机理研究
- 芭蕉树滑坡位于云南省新平县境内，发生于2002年8月14日上午8时30分。滑坡摧毁了芭蕉树村民小组，并造成8人死亡，3人失踪。
本文以芭蕉树滑坡为研究对象，在野外现场地质调查和收集、分析地质资料的基础上，详细阐...
- 李传宝
- 关键词：滑坡工程地质特征暴雨地质力学模型
- 文献传递
- 高频大地电磁测深法在合福铁路选线中的应用
- 2012年
- 为查明地下巷道分布情况,确保线路安全通过,采用高频大地电磁测深法(EH-4)对采空区进行了地面勘探,并辅以钻探验证,有效的探测了地下巷道分布情况,合理选择了线位,研究表明高频大地电磁测深法对采空区选线具有重要指导意义,值得在今后的工作中进一步推广。
- 李传宝
- 关键词：采空区选线
- 滇中红层地区边坡变形破坏模式研究被引量：12
- 2007年
- 通过对边坡系统调查,结合岩土体介质特征,将"滇中红层"边坡岩体结构划分为硬质岩、软弱岩、软硬岩互层和堆积层(体)四类边坡,建立了各类边坡岩体结构的变形破坏模式,共12种。对应于不同的边坡破坏类型,采取有针对性的工程设计方案,有助于工程安全,节约投资。
- 李传宝程谦恭徐彩风
- 关键词：边坡
- 高速铁路采空区桩板结构复合路基受力机理数值模拟被引量：4
- 2014年
- 桩板结构在国内多条高速铁路软土和黄土路基中已得到广泛应用,但该结构用于处理路基采空区的研究成果不多。以合肥至福州高速铁路采空巷道上方车站桩板复合路基为研究对象,数值模拟分析路基的受力机理。研究表明:桩身轴力呈上大下小变化趋势,所有桩均为端承摩擦桩,穿过采空巷道的桩在采空巷道范围内轴力保持不变;所有桩桩侧摩阻力都呈现出先增大后减小的趋势,桩的侧摩阻力分布重心下移,穿过采空区的桩侧摩阻力分布重心要比未穿越采空区的桩要深,桩身越长侧摩阻力所占承载力比例越大;采空区复合路基的桩土应力比要比软土路基的小。
- 梁鑫程谦恭王长宝李传宝
- 关键词：高速铁路采空区桩板结构受力机理数值模拟
- 采空巷道上方高速铁路桩板路基模型试验研究被引量：5
- 2014年
- 桩板结构作为高速铁路采空区路基的复合地基,目前尚处于工程应用的探索阶段,缺乏相应的机制分析。以合福高速铁路(合肥-福州)上饶五府山车站采空巷道上方桩板结构路基为原型,通过物理模型试验获取桩的内力、土的应力、桩和承台板、土及采空巷道顶板的沉降三大类数据,得出了模型中桩和桩间土的内力分布、路基和采空区沉降规律。研究表明,荷载作用下桩顶处轴力最大,桩身轴力沿桩身逐渐减小,采空巷道段轴力恒定;桩侧摩阻力沿桩身不断减小,桩侧无负摩阻力,采空巷道部分桩侧摩阻力为0;桩土应力比与桩土荷载分担比变化规律相似,桩所分担的荷载随着荷载的增加逐渐增大直至一稳定值;承台板和桩间土的沉降均匀,沉降量很小;采空巷道和非采空巷道上方的路基沉降基本相同,采空巷道顶板最底端基本没有变形;模型中桩板结构对采空区路基加固效果良好。
- 李传宝程谦恭梁鑫张世亮
- 关键词：高速铁路模型试验应力沉降
- 渗流自由面的数值分析被引量：1
- 2010年
- 在岩土边坡、土坝、地下洞室及地下水运动等渗流分析中,均存在有渗流自由面问题。渗流自由面的确定,对于正确认识地下水在边坡稳定以及变形中地应用,了解地下水在边坡中的赋存特性及其运动过程等具有重大意义。本文用FLAC数值软件对影响渗流自由面的形态的相关参数,包括渗透系数、孔隙率、水头压力的大小、渗流路径长短、岩土体的各向异性程度等分别建模进行计算分析,得到相关结论。
- 徐彩风李传宝
- 关键词：渗流渗流自由面FLAC
- 高速铁路采空区群桩受力机理数值模拟被引量：1
- 2014年
- 对高速铁路采空区桥梁群桩基础的受力机理研究,目前还非常少见。以合肥至福州高速铁路官山底特大桥采空区群桩基础为原型,通过数值模拟获得群桩受力规律。研究表明:随着荷载增大,桩上部轴力变化明显,桩身轴力沿深度逐渐减小,在采空巷道内桩身轴力不变,所有桩均为端承摩擦桩;桩侧摩阻力沿桩身先增大后减小,整个桩的侧摩阻力分布重心下移,穿过采空区的桩侧摩阻力分布重心比未穿越采空区的桩下移深度略深;承台下中部的桩间土应力要大于承台边角位置的桩间土应力,随着荷载增大,桩间土应力增长速率小于桩顶应力,桩身开始承担更多荷载。
- 梁鑫程谦恭杨颋李传宝黄太武
- 关键词：高速铁路采空区群桩基础受力机理数值模拟
- 哀牢山芭蕉树滑坡地质力学模型及诱因分析被引量：2
- 2009年
- 芭蕉树滑坡位于云南省哀牢山东麓,发生于2002年8月14日。本文详细介绍了芭蕉树滑坡的基本工程地质特征,并由此概化出滑坡形成的地质力学模型;应用极限平衡法对天然状态及暴雨状态下斜坡的稳定性进行了分析研究。分析结果表明芭蕉树斜坡在不考虑暴雨作用下处于稳定状态,而在暴雨触发作用下将失稳滑动。
- 李传宝徐彩风
- 关键词：滑坡地质力学模型暴雨
- 抗滑桩在合福客专兹坞坑滑坡治理中的应用被引量：3
- 2013年
- 合肥至福州铁路客运专线DK438+755～+880段,以桥梁跨越兹坞坑滑坡前缘。为确保工程安全,对滑坡采用抗滑桩进行整治。采用传递系数法获得滑坡推力,通过受力分析确定了合理的桩长。目前,抗滑桩已施工完毕。监测结果表明抗滑桩桩顶位移满足规范要求;而滑坡体在雨季保持稳定。事实证明,抗滑桩在合福客专兹坞坑滑坡的治理中安全、可靠。
- 李传宝
- 关键词：抗滑桩滑坡治理
