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高辉

作品数：1 被引量：7H指数：1
供职机构：长安大学信息工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇单交叉口
  • 1篇信号控制
  • 1篇智能控制
  • 1篇实时控制
  • 1篇模糊控制
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通流
  • 1篇交通信号
  • 1篇交通信号控制
  • 1篇城市交通
  • 1篇城市交通信号
  • 1篇城市交通信号...

机构

  • 1篇长安大学

作者

  • 1篇苏诗琳
  • 1篇高辉

传媒

  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
单交叉口交通流的智能控制被引量：7
2007年
目前,我国大多数城市交通趋于饱和,对城市交叉口信号优化控制是缓解目前交通现状的有效方案。根据城市交叉口交通流的特点,本文提出一种新的智能控制方法。判断交叉口的交通强度,选择定时控制或自适应模糊控制。在自适应模糊控制中,考虑到非机动车辆的影响,根据各相位排队长度,确定绿灯相位的延时时间和下一个最佳绿灯相位。在绿灯延时期间,通过自适应模块实时输出的延时校正量确定最佳延时时间。仿真结果表明,此方法能够有效地降低车辆平均延误。
高辉苏诗琳
关键词：交通流模糊控制实时控制城市交通信号控制
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共1页<1>
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