白志海
- 作品数：8 被引量：63H指数：5
- 供职机构：国防科学技术大学指挥军官基础教育学院更多>>
- 相关领域：建筑科学理学环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 金属加筋板局部爆炸冲击荷载研究被引量：10
- 2011年
- 运用非线性动力有限元软件LS-DYNA对近距离局部爆炸冲击金属加筋板进行了三维数值模拟,并主要分析了加筋板的局部爆炸冲击荷载。首先基于文献试验,验证了数值模拟技术的合理性;进而分析了爆炸冲击荷载的主要影响因素,结果表明:爆炸冲击荷载随加筋板等效刚度的增加而增大,而加筋形式和板的开裂对冲量荷载的影响不大,可以忽略。最后依据数值模拟结果,提出了金属加筋板的近距离局部爆炸冲量荷载模型。
- 白志海蒋志刚严波宋殿义
- 关键词：加筋板流固耦合数值模拟荷载模型
- 金属薄板局部爆炸冲击荷载数值模拟研究
- 研究了金属薄板局部爆炸冲击荷载的空间分布,给出了比冲量荷载的三维分布图。基于LS-DYNA,采用数值仿真方法模拟了炸药爆轰及爆炸冲击波与结构的耦合作用,对照试验验证了数值模拟的合理性,并进一步分析金属薄板的冲量荷载,构造...
- 白志海严波蒋志刚
- 关键词：金属薄板流固耦合有限元
- 文献传递
- 钢箱梁桥面板爆炸冲击响应数值模拟研究被引量：16
- 2012年
- 大跨度缆索承重桥梁遭受恐怖爆炸袭击的风险比一般桥梁大。运用LS-DYNA非线性有限元软件,研究了箱包炸弹和小轿车炸弹(TNT当量10～500 kg)桥面爆炸冲击作用下缆索承重桥梁钢箱梁正交异性桥面板的塑性变形、开裂与破口及耗能。结果表明:桥面板的主要耗能机制为盖板和加劲肋的塑性变形耗能,占爆炸输入能量的70%以上;加劲肋和横隔板对桥面板破口有约束作用,TNT当量为300～500 kg时,纵桥向破口尺寸小于等于横隔板间距,并小于横桥向破口尺寸。
- 蒋志刚白志海严波朱新明
- 关键词：桥梁工程数值模拟
- 建设工程造价控制
- 2006年
- 对工程建设，如何进行投资控制，重要的方法与途径就是在工程建设的各个阶段和各个环节进行严格的费用控制。选取正确的主体投资意向，控制建设投资规模，保证建设资金合理使用。排除各种不规范的行为和人为障碍，运用科学技术原理和经济及法律手段，解决好问题，使“花最少的钱办最多的事”落到实处。
- 周永生张军白志海刘芬
- 关键词：建设工程工程造价造价控制
- 爆炸荷载作用下悬索桥竖弯响应的数值模拟被引量：15
- 2012年
- 针对大跨度悬索桥可能遭受的爆炸袭击,采用数值模拟方法研究了空中爆炸冲击波作用下悬索桥竖向弯曲响应。研究表明:悬索桥的竖弯响应过程可分为非稳态和稳态两阶段,所有构件的最大内力均发生在非稳态阶段。非稳态阶段相联构件间相互作用强烈,构件内力变化大。稳态阶段构件间的相互作用减弱,构件内力绕恒载值小幅波动。装药水平位置对加劲梁和吊杆最大内力影响显著,但对主索最大内力的影响不明显;加劲梁的最不利荷载位置在跨端,吊杆的最不利荷载位置在跨中。
- 蒋志刚王赟严波白志海
- 关键词：桥梁工程悬索桥数值模拟
- 交通恐怖袭击特点及反恐措施研究被引量：13
- 2011年
- 统计分析了2003年至2009年全球针对交通的恐怖袭击事件,表明交通恐怖袭击主要目标由传统的航空交通转向地面交通,袭击手段以爆炸为主,重大交通恐怖袭击的时间选择意图明显。概述了国外交通反恐的主要措施,建议我国加强交通反恐立法、交通反恐技术及交通设施防恐怖爆炸研究。
- 朱新明蒋志刚白志海
- 关键词：恐怖袭击反恐对策防爆措施
- 正交异性钢桥面板恐怖爆炸破坏机理研究
- 桥梁遭受恐怖爆炸袭击的潜在风险日益增大,但现有桥梁抗爆研究严重不足。本文采用数值模拟方法,研究了正交异性钢桥面板的恐怖爆炸冲击响应,着重分析了爆炸冲量荷载和破坏机理。本文的主要工作和创新性成果如下: (1)运用ANSYS...
- 白志海
- 关键词：桥梁工程爆炸荷载钢桥面板流固耦合
- 文献传递
- 金属薄板与加筋板爆炸冲击响应研究进展被引量：17
- 2010年
- 综述了爆炸冲击载荷作用下金属薄板与加筋板塑性动力响应研究新进展。评述了近距离/接触爆炸实验加载方法及确定冲击波载荷的近似理论和数值方法,介绍了爆炸冲击载荷作用下金属薄板与加筋板失效模式、塑性变形和起裂与破口的研究进展,指出了需要进一步研究的问题。
- 蒋志刚白志海严波宋殿义
- 关键词：水下爆炸金属板动力响应
