您的位置: 专家智库 > >

刘新元

作品数:2 被引量:15H指数:2
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:牵引动力国家重点实验室开放基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁路
  • 1篇断面
  • 1篇平纵断面
  • 1篇纵断面
  • 1篇线路参数
  • 1篇线路平纵断面
  • 1篇轮轨
  • 1篇轮轨磨耗
  • 1篇磨耗
  • 1篇共运
  • 1篇高速铁路
  • 1篇RAIL
  • 1篇ADAMS
  • 1篇ADAMS/...
  • 1篇城际
  • 1篇城际铁路

机构

  • 2篇中南大学
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 2篇刘新元
  • 1篇向俊
  • 1篇曾京
  • 1篇周志华

传媒

  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于ADAMS//Rail的高速铁路轮轨磨耗影响因素研究
线路轮轨磨耗问题直接影响到线路日后养护维修的工作量。对于高速铁路来说,随着运行速度的提高,轮轨接触相互作用愈加激烈,轮轨磨耗问题也愈加明显,如何降低轮轨磨耗,将是高速铁路无砟轨道养护维修的主要工作。因此,如何从动力学角度...
刘新元
关键词:高速铁路线路参数轮轨磨耗
文献传递
广珠城际铁路线路平纵断面设计参数动力学评估被引量:8
2009年
为了验证广珠城际铁路线路平纵断面设计参数的合理性,利用车辆动力学软件ADAMS/Rail建立高速列车和轨道模型,针对广珠城际铁路具有代表性平纵断面设计参数的一段线路,计算了CRH2型动车组在16 km长的线路上运行时的动力响应,并与现行车辆动力学评价标准进行对比。分析结果表明:在现有平纵断面设计参数条件下,CRH2型动车组以200 km/h的速度运行时的所有动力学指标均为优良,行车安全性和舒适性有足够保障,设计参数合理,满足设计及运营要求。
周志华向俊刘新元曾京
关键词:平纵断面ADAMS/RAIL
共1页<1>
聚类工具0