颜世伟
- 作品数：11 被引量：11H指数：2
- 供职机构：西北工业大学更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 驾驶员模型对驾驶员诱发振荡评估结果的影响被引量：3
- 2012年
- 在飞机设计中,应用不同的驾驶员模型来预测驾驶员诱发振荡(PIO)是避免人机系统出现不良耦合的重要途径之一。以人-机闭环系统为研究对象,以某一电传飞机为例,采用Ⅱ型PIO的开环发生点OLOP评估准则,分别使用增益驾驶员模型和修正Neal-Smith驾驶员模型对人机闭环系统中的PIO易感性进行了分析、评估,对比研究了不同驾驶员模型对OLOP评估准则评估结果的影响。仿真结果表明:不同的驾驶员模型对Ⅱ型PIO评估准则(OLOP)的评估结果有较大的影响,相同驾驶员模型下不同的驾驶员增益对评估结果也有影响。在使用OLOP评估准则时应充分考虑驾驶员模型对评估结论的影响。
- 刘继权豆国辉颜世伟
- 关键词：飞机模型驾驶员模型
- 基于人工神经网络的驾驶员操纵行为模型被引量：2
- 2012年
- 驾驶员操纵行为受到自身、外界环境和被控对象等多方面的影响,因此驾驶员模型具有非线性的特征。神经网络模型克服了拟线性模型不能反映驾驶员非线性操纵的问题。为了获得建立模型的数据,利用地面模拟器使飞行员对一系列指令进行精确跟踪。获得的指令、飞机状态和驾驶员输入信息等参数即可作为神经网络模型的训练样本。神经网络驾驶员模型的训练和测试结果表明,该建模方法是合理、准确的,可以应用于人机闭环系统中驾驶员操纵的研究。
- 颜世伟高正红
- 关键词：人机系统驾驶员模型人工神经网络
- 模糊逻辑PIO探测器中的隶属函数构建被引量：1
- 2008年
- 驾驶员诱发振荡(PIO)是一类驾驶员不希望出现的人机耦合(APC)现象。探测器可根据飞机飞行数据识别是否有PIO发生。设计模糊逻辑探测器模型用于PIO探测关键在于模糊变量的选取与模糊推理的设计,模糊变量是由若干隶属函数描述的。根据对发生PIO时驾驶员的操纵与飞机运动特点的分析与总结,以及选取的特征参数的变化范围,对模型中的隶属函数进行设计,并对隶属函数的适应性和对识别结果的影响进行了分析。PIO数据的识别结果表明通过这种设计方法得到的模型可以用于PIO探测。
- 颜世伟高正红刘艳田福礼
- 关键词：PIO模糊逻辑隶属函数探测器
- 模糊聚类方法在PIO探测中的应用被引量：2
- 2011年
- 用于驾驶员诱发振荡(PIO)探测的特征参数可以有效地反映出PIO时飞机在频域和时域的特征,利用模糊逻辑方法对特征参数进行辨识可以有效地识别出是否发生了PIO。模糊逻辑方法中的隶属函数直接反映了特征参数的特点,其设计决定了是否能有效地对PIO进行识别。为了设计有效的隶属函数,根据特征数据的特点采用球壳型模糊聚类算法对数据进行分析与聚类,并对隶属函数进行修正。探测结果的对比验证了此方法对隶属函数的修正是有效的,对隶属函数的构建有指导意义。
- 颜世伟高正红刘艳田福礼
- 关键词：短时傅里叶变换小波变换模糊逻辑隶属函数
- 一种确定多操纵面飞机近距阶段各操纵面使用优先级的方法
- 本发明提出了一种确定多操纵面飞机近距阶段各操纵面使用优先级的方法，采用J<Sub>δi</Sub>＝a<Sub>LD</Sub>[(L/D)<Sub>δi</Sub>-(L/D)<Sub>0</Sub>]+a<Sub>m...
- 刘艳高正红颜世伟豆国辉
- 文献传递
- 一种确定多操纵面飞机超视距阶段各操纵面使用优先级的方法
- 本发明提出了一种确定多操纵面飞机超视距阶段各操纵面使用优先级的方法，采用J<Sub>δi</Sub>＝R<Sub>mδi</Sub>((L/D)<Sub>δi</Sub>-(L/D)<Sub>0</Sub>)确定同一马赫...
- 刘艳高正红颜世伟豆国辉
- 文献传递
- 一种确定多操纵面飞机起飞着陆阶段各操纵面使用优先级的方法
- 本发明提出了一种确定多操纵面飞机近距阶段各操纵面使用优先级的方法，采用J<Sub>δi</Sub>＝a<Sub>LD</Sub>[(L/D)<Sub>δi</Sub>-(L/D)<Sub>0</Sub>]+a<Sub>m...
- 刘艳高正红颜世伟豆国辉
- 一种确定多操纵面飞机近距阶段各操纵面使用优先级的方法
- 本发明提出了一种确定多操纵面飞机近距阶段各操纵面使用优先级的方法，采用J<Sub>δi</Sub>＝a<Sub>LD</Sub>[(L/D)<Sub>δi</Sub>-(L/D)<Sub>0</Sub>]+a<Sub>m...
- 刘艳高正红颜世伟豆国辉
- 一种确定多操纵面飞机超视距阶段各操纵面使用优先级的方法
- 本发明提出了一种确定多操纵面飞机超视距阶段各操纵面使用优先级的方法，采用J<Sub>δi</Sub>＝R<Sub>mδi</Sub>((L/D)<Sub>δi</Sub>-(L/D)<Sub>0</Sub>)确定同一马赫...
- 刘艳高正红颜世伟豆国辉
- 一种确定多操纵面飞机起飞着陆阶段各操纵面使用优先级的方法
- 本发明提出了一种确定多操纵面飞机起飞着陆阶段各操纵面使用优先级的方法，采用J<Sub>δi</Sub>＝a<Sub>L</Sub>R<Sub>Lδi</Sub>+a<Sub>m</Sub>R<Sub>mδi</Sub>+...
- 刘艳高正红颜世伟豆国辉
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