李兆华
- 作品数：8 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速艇主机振动过大的原因分析及减振措施被引量：4
- 2014年
- 针对某高速艇前机舱左、右主机在试航中出现机体自身振动现象,发现前机舱底部横向结构采用隔档肋位布置,虽然减轻了结构重量,但忽略了主机基座构件横向刚性不足的问题。通过有限元计算分析,机舱底部横向隔档肋位的设计,需要在主机基座结构的几个关键点上予以特别加强。通过实船应用证明了这一结论,解决了主机在高速运转阶段出现的机体自身振动现象。
- 李兆华胡要武郭进涛
- 关键词：高速艇有限元分析
- 一种船用可拆换型格栅结构
- 本实用新型公开了一种船用可拆换型格栅结构，包括多个格栅模块，每个格栅模块由矩形框架和设置在矩形框架内的花纹铝板构成，相邻排的矩形框架之间通过第一连接机构相连，相邻列的矩形框架之间通过第二连接机构相连，所述第一连接机构包括...
- 李兆华罗刚朱明罡周维星
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- 一种甲板型材及直升机甲板
- 本实用新型公开了一种甲板型材及直升机甲板，该甲板型材包括型材上面板、型材下面板以及支撑所述型材上面板和型材下面板两侧的型材侧壁板，所述型材上面板与型材下面板之间设置有多个支撑筋，所述型材上面板的一端设置有拼接卡槽，其另一...
- 周维星胡要武董威张旭李兆华
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- 船舶拖缆系泊结构的直接计算方法研究
- 大型船舶拖缆系泊受绳索的拉力较大,且由于该处应力集中,很容易在甲板结构处产生较大结构变形,严重的会破坏船体结构,影响船舶安全使用。目前国内大型船舶结构设计中,尚无相关的规范计算拖缆系泊的受绳索拉力下产生的结构应力变形的计...
- 李兆华罗刚徐峰
- 关键词：应力变形有限元方法
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- 船用全封闭式尾门
- 本实用新型涉及船用全封闭式尾门，主要包括内侧板、外侧板和四周封板；其特征在于：内侧板为整块壁板，以滑道中心线对称内侧板中间弯折成拱形凹槽滑道，内侧板的滑道两侧为与滑道基准线相平行的平面；外侧板为与滑道基准线相平行的平面；...
- 胡要武李兆华傅晓军郑友霖骆伟
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- ABAQUS在舰船水下爆炸计算中的应用
- 应用ABAQUS软件全波理论,考虑自由液面、海底反射、以及水的空化效应对冲击波传递的影响,进行舰船的远场非接触水下爆炸仿真,模拟了冲击波在舰艇周围流场中的传播过程,获得了典型部位的速度和加速度响应,可为舰艇水下爆炸仿真研...
- 周维星李兆华
- 关键词：水下爆炸空化效应冲击波自由液面
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- 参数化计算组合载荷作用下加筋板的高级屈曲
- 加筋板高级屈曲（也称极限强度）的概念的引入,能够更加真实评估加筋板的承载能力,从而推动了现代船舶结构设计技术的进一步发展。能够准确且高效的计算加筋板的极限强度,是目前研究的热点。本文采用Fortran编写程序调用Ansy...
- 罗刚谢伟李兆华
- 关键词：加筋板参数化
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- 轻型超尖瘦铸钢艏柱
- 本实用新型公开了一种轻型超尖瘦铸钢艏柱，包括第一铸钢件、第二铸钢件、第一平台、第二平台、外板、中桁材、第一平台横梁、中内龙骨以及肋板，其中，第一铸钢件下端与曲线结构的第二铸钢件上方连接，第一铸钢件和第二铸钢件的边缘均与外...
- 张旭张艳李兆华刘玲骆伟
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