骆伟
- 作品数：39 被引量：27H指数：4
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 一种异形宽频隔振装置及安装方法、隔振器更换方法
- 本发明提出一种异形宽频隔振装置及安装方法、隔振器更换方法，包括上层隔振器、中间质量结构和下层隔振器，中间质量结构为中间部位下沉的异形结构，中间质量结构的中间部位形成上凹面和下凸面，中间质量结构的两侧顶面为上层隔振器安装面...
- 刘海蛟翁章卓骆伟王小明李晓明
- 文献传递
- 吊舱式推进器支撑结构设计与校核被引量：4
- 2019年
- 介绍了船舶吊舱式推进器的性能优点,吊舱推进器支撑结构设计校核的难点,给出吊舱支撑结构设计和校核的指导思路。结合一艘4000t级船舶,提出吊舱支撑结构设计的具体实施方法,并采用有限元分析方法,对设计的吊舱支撑结构结构进行校核,验证设计的合理性,为同类吊舱支撑结构的设计、校核及进一步优化提供指导。
- 张旭骆伟张艳董威曹俊伟
- 关键词：支撑结构有限元方法
- 加筋板轴压试验中加强筋侧向变形的同步测量试验装置
- 本实用新型涉及一种加筋板轴压试验中加强筋侧向变形的同步测量试验装置，包括压缩试验机和夹具，夹具安装于压缩试验机上用于夹紧加筋板的两端，还包括激光测距仪，激光测距仪正对加筋板上的加强筋放置，用于同步测量试验过程中加强筋的侧...
- 骆伟闫小顺李凯王小明李德聪
- 文献传递
- 一种舰船用钢铝复合接头连接方法
- 本发明涉及一种舰船用钢铝复合接头连接方法，包括：S1、分别在钢壁和铝合金壁上与所述钢铝复合接头连接处对应区域开设开口，保证所述开口端部距焊件端部的距离大于焊脚尺寸；S2、在钢铝复合接头连接处设置一定间隙，然后将钢铝复合接...
- 汤刚梅国辉骆伟朱明罡闫小顺
- 文献传递
- 芯层几何构形对复合材料波纹夹层结构冲击特性的影响被引量：5
- 2018年
- 复合材料夹层结构广泛应用于航空航天、舰船等领域,其低速冲击特性近年来受到广泛关注.为研究芯层几何构型对夹层结构冲击特性的影响,首先制备了碳纤维面板、铝合金芯层的复合材料夹层结构,并开展了实验研究,然后基于AUBAQUS通用软件平台,开发了用户自定义材料VUMAT,对模型试件进行了仿真模拟,仿真计算结果与试验结果吻合较好.基于此,针对5种不同芯层几何构型的波纹夹层结构,进行了冲击性能的系列计算.结果表明:针对不同的冲击能量,芯层的几何构型在低能冲击下对结构的冲击损伤范围和吸能能力有较大的影响,而在高能冲击下影响却很小.
- 骆伟谢伟刘敬喜
- 关键词：夹层结构低速冲击
- 大开口双层板架模型屈曲失效简化方法研究被引量：1
- 2018年
- 本文开展了含大开口结构的双层板架模型轴向受压稳定性实验,采用非线性有限元软件ABAQUS,建立了甲板大开口双层板架模型,开展了该模型在轴向压缩载荷作用下的屈曲失效过程的数值计算分析,数值计算结果和试验吻合较好。在此基础上,根据甲板结构屈曲失效诱因,将双层板架模型简化为单层板架局部模型,并分析了简化模型在轴向载荷作用下的屈曲破坏路径与极限承载能力。结果表明,简化后的加筋板模型能有效模拟双层板架模型的失效模式,为大开口甲板板架稳定性分析提供了新思路。
- 邢维升贺双元闫小顺骆伟梅国辉吴卫国
- 关键词：稳定性非线性有限元
- 钢质海船强力甲板下舷侧大开口区域的结构型式
- 本发明涉及一种钢质海船强力甲板下舷侧大开口区域的结构型式，该结构型式用于强力甲板下舷侧外板上设有大开口的钢质海船上，所述结构型式包括长纵壁，所述长纵壁包括设置于大开口区域肋位的纵壁板骨架、设置于所述纵壁板骨架两侧的波纹板...
- 董威胡要武任程骆伟张旭
- 基于液压加载的应力反馈调节系统
- 本实用新型涉及一种基于液压加载的应力反馈调节系统，包括实验工装、实验模型、若干应变片、静态应变仪、液压加载装置和计算机，液压加载装置包括液压顶和油柜，实验模型安装于实验工装上，应变片安装于实验模型上并与静态应变仪连接，液...
- 闫小顺李凯骆伟王小明李德聪
- 文献传递
- 适用于中高速艇的可拆式声纳导流罩
- 本实用新型公开一种适用于中高速艇的可拆式声纳导流罩，该导流罩针对中高速艇艏部线型尖瘦的特点，可以从外部安装和拆卸，以实现对声纳基阵的检修。该声纳导流罩采用横骨架式结构，即沿舰艇主船体的长度方向，将声纳导流罩划分为三个以上...
- 骆伟傅晓军胡要武许晟蔡杰
- 文献传递
- 舷侧不连续双层板架结构稳定性试验及改进设计被引量：4
- 2018年
- 本文设计了舷侧不连续的双层板架结构模型,开展了该结构轴向受压稳定性试验,并采用非线性有限元软件Abaqus对其屈曲失效过程进行了数值仿真计算,分析了结构屈曲失效的诱因及过程。在此基础上,为提高该结构轴向受压稳定性,本文设计了4组改进设计方案,并使用经试验验证的有限元建模计算方法对这4种方案进行分析,选出最佳方案。本文的改进设计方法为此类结构的稳定性设计提供了参考依据。
- 邓贤辉梅国辉骆伟闫小顺吴卫国
- 关键词：甲板板架极限承载力结构优化
