高国景
- 作品数：10 被引量：12H指数：2
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 基于缸内压力信号的柴油机炭烟排放建模
- 本文的研究目标是在单工况下建立基于缸压信号的柴油机炭烟排放模型。首先,在一台增压中冷柴油机上进行了3组十三工况试验,基于试验采集到的缸压信号,利用Matlab离线计算了部分燃烧状态指标,并将Matlab与燃烧分析仪的计算...
- 张静一杨福源高国景杨学清
- 关键词：柴油机污染物排放评价指标
- 文献传递
- 面向循环内燃烧反馈控制的双核集成式发动机控制器开发
- 基于缸压的燃烧反馈控制是未来先进内燃机发展的关键平台技术。按照控制频率的高低，燃烧反馈控制技术可以分为循环间燃烧闭环控制技术和循环内燃烧反馈控制技术。循环间燃烧闭环控制已经在国内外多家研究机构得到了广泛的研究，其可以使发...
- 高国景
- 关键词：双核燃烧始点
- 文献传递
- ISG电机转矩补偿的低温预混柴油机瞬态控制被引量：1
- 2015年
- 采用ISG电机进行动态转矩补偿,解决低温预混柴油机瞬态过程动力不足的问题。使用自主的燃烧状态分析单元,采集各缸缸压信号,计算燃烧状态指标,并发送给发动机控制单元。通过控制主喷油量和主喷定时,实现基于平均指示压力和放热中点的双闭环反馈的燃烧闭环控制。利用摩擦转矩增量与最大缸压增量之间的线性关系,进行摩擦转矩预估。利用反馈的平均指示压力、平均泵气压力和预估的平均摩擦压力,预估发动机输出的有效转矩。在转矩预估和燃烧闭环的基础上,进行转矩闭环控制。在发动机和ISG电机间进行转矩分配,在瞬态工况下,由于油量限制导致的转矩不足由ISG电机补偿。试验表明:在低温预混燃烧的瞬态加载工况和燃烧模式切换的瞬态工况下,利用ISG电机进行动态转矩补偿,无碳烟排放恶化状况,系统的转矩跟随效果好。
- 方成杨福源欧阳明高高国景陈林
- 关键词：内燃机ISG电机
- 融合低温预混合燃烧和ISG的混合发动机技术被引量：5
- 2013年
- 在一台2.5,L高压共轨柴油机上,使用燃料晚喷和EGR实现低温预混合燃烧,降低原机NOx和碳烟排放;使用燃烧状态分析单元,采集缸压信号并计算平均指示压力(IMEP)、平均泵气压力(PMEP)和最大缸内压力等燃烧状态指标,再通过喷油定时和喷油脉宽的控制,实现燃烧闭环控制,提高燃烧的稳定性和各缸一致性;对摩擦转矩和发动机有效转矩进行预估,并进行转矩闭环控制;通过启动/发电一体化(ISG)电机、离合器和超级电容构建并联混合动力系统,在发动机和ISG电机间进行转矩协调,瞬态过程中发动机输出转矩的不足由ISG电机进行动态补偿.等效NEDC工况的台架试验结果表明,使用融合低温预混合和ISG电机的混合发动机技术,NOx排放下降44.7%,碳烟下降36.7%,总油耗下降8.8%.
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- 基于纯压缩缸压曲线在线预测的柴油机燃烧始点检测
- 在一台安装了量产型缸压传感器的柴油机上，通过检测实测缸压曲线和预测纯压缩缸压曲线的分离点对燃烧始点进行辨识。为了实现纯压缩缸压曲线的精确估计，将发动机纯压缩过程等效为存在热力损失的理想气体多变过程。研究了等效多变指数随发...
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- 关键词：柴油机燃烧过程热力学分析
- 文献传递
- 新型柴油机ISG系统制动能量回馈控制策略研究
- 为了提高ISG(Integrated Starter and Generator)混合动力系统制动能量回收效率,进而改善整车燃油经济性,以柴油机为平台,在传统ISG混合动力系统构型中发动机和电机之间添加自动离合器,搭建新...
- 高国景杨学青杨雨平陈林杨福源
- 关键词：ISG制动能量回馈摩擦转矩控制策略
- 文献传递
- 采用Flexray总线通信的柴油机缸压采集系统被引量：1
- 2014年
- 开发了采用Flexray总线通信的低成本缸压采集系统:基于MPC5644A单片机设计了缸压实时采集系统的硬件模块;针对缸压数据大流量的特点,对Flexray总线进行了优化设计,并通过软件实现了双缓存机制,保证缸压数据能够实时传输;通过CANoe把Flexray总线上的缸压数据进行实时储存,并利用Matlab对缸压数据进行离线分析。在1台4缸中型高压共轨柴油机上的试验表明:该采集系统能够实时采集缸压数据,能够通过Flexray总线把所有缸压数据传输到上位机并储存到ASC文件中,利用储存的数据能够离线进行相关的燃烧分析。
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- 关键词：气缸压力离线分析
- 柴油机控制用燃烧状态分析单元开发研究被引量：7
- 2014年
- 基于MPC5644A单片机开发了新一代的柴油机燃烧状态分析单元:使用曲轴转速信号得到0.2°CA的缸压采集触发信号,实时采集各缸缸内压力信号,并合理分配计算负荷,计算出控制所需的燃烧状态指标。在中型高压共轨柴油机上的试验表明:该基于MPC5644A的柴油机燃烧状态分析单元,能够实时采集缸压信息并计算出瞬时燃烧放热率、累积燃烧放热率、指示平均有效压力和50%放热点等燃烧状态指标,满足基于缸压信息的柴油机控制的要求。
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- 关键词：内燃机
- 基于缸压的燃烧闭环控制技术进展
- 发动机缸内燃烧过程是将燃料化学能转化为机械能的关键过程,要使发动机能够有良好的经济性、动力性和排放性能表现,就必须对这一过程进行优化控制.由于整个系统的复杂性和非线性,传统的内燃机很难建立用于实时控制的物理模型,一般都使...
- 王金力杨福源陈林高国景欧阳明高
- 关键词：内燃机缸内燃烧
- 文献传递
- 新型柴油机ISG系统制动能量回馈控制策略研究
- 为了提高ISG(Integrated Starter and Generator)混合动力系统制动能量回收效率，进而改善整车燃油经济性，以柴油机为平台，在传统ISG混合动力系统构型中发动机和电机之间添加自动离合器，搭建新...
- GAG Guo-jing高国景YANG Xue-qing杨学青YANG Yu-ping杨雨平CHEN Lin陈林YANG Fu-yuan杨福源
- 关键词：能源汽车制动能量回馈摩擦转矩
