方成
- 作品数：28 被引量：69H指数：5
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种车用燃料电池堆单片电压监测装置
- 本发明公开了属于燃料电池电压监测装置的一种车用燃料电池堆单片电压监测装置。由电阻分压电路、多路开关电路、差分运放与A/D转换电路、单片机及CAN通讯电路依次连接构成，并提供与燃料电池主控制器的通讯接口。该装置能够监测燃料...
- 方成许家群李建秋欧阳明高
- 文献传递
- 作业成本管理及其应用
- 方成
- 关键词：应用方式
- ISG电机转矩补偿的低温预混柴油机瞬态控制被引量：1
- 2015年
- 采用ISG电机进行动态转矩补偿,解决低温预混柴油机瞬态过程动力不足的问题。使用自主的燃烧状态分析单元,采集各缸缸压信号,计算燃烧状态指标,并发送给发动机控制单元。通过控制主喷油量和主喷定时,实现基于平均指示压力和放热中点的双闭环反馈的燃烧闭环控制。利用摩擦转矩增量与最大缸压增量之间的线性关系,进行摩擦转矩预估。利用反馈的平均指示压力、平均泵气压力和预估的平均摩擦压力,预估发动机输出的有效转矩。在转矩预估和燃烧闭环的基础上,进行转矩闭环控制。在发动机和ISG电机间进行转矩分配,在瞬态工况下,由于油量限制导致的转矩不足由ISG电机补偿。试验表明:在低温预混燃烧的瞬态加载工况和燃烧模式切换的瞬态工况下,利用ISG电机进行动态转矩补偿,无碳烟排放恶化状况,系统的转矩跟随效果好。
- 方成杨福源欧阳明高高国景陈林
- 关键词：内燃机ISG电机
- 针对汽车安全性要求的软件测试方法的概述
- 新能源汽车是高度复杂的一体化机电控制系统,对其以嵌入式为主体的控制系统的安全性和可靠性要求很高。针对汽车安全要求的国际标准ISO26262越来越受到重视,在国外许多汽车生产商都针对这个标准进行了研究,制定自己的研发流程和...
- 程驰李建秋方成欧阳明高
- 关键词：测试工具
- 客车用燃料电池分布式控制系统通信协议及监控设计被引量：2
- 2007年
- 针对客车用燃料电池的系统结构,分析了燃料电池控制系统的特点和性能要求,完成了基于TTCAN概念分布式控制系统的通信协议设计与监控程序开发。实验结果表明,设计的通信协议和监控程序能够满足燃料电池系统的控制要求。
- 方成刘蒙卢兰光周明欧阳明高
- 关键词：分布式控制系统TTCAN通信协议监控程序
- 一种单片机系统MAP数据标定方法
- 本发明涉及一种单片机系统MAP数据标定方法，其特征在于：它包括步骤1)在单片机内存中设置若干个区域；2)在单片机内存中保存所有MAP的原始数据；3)在单片机内存中保存每个MAP的起始地址和占用空间大小；4)在单片机内存中...
- 方成李进杨福源欧阳明高
- 文献传递
- 基于光电隔离继电器的燃料电池堆单片电压检测系统的设计被引量：11
- 2005年
- 为了保护燃料电池堆,设计了燃料电池堆单片电压检测系统。该系统采用基于光电隔离继电器测量电压的方法,解决了燃料电池堆单片电压测量中对精度要求高、电压路数多和电势累积高的问题。实验结果表明,124路单片电压检测一次的时间为110ms,测量误差小于0.01V。该系统能够有效地保护燃料电池堆。
- 吴骞许家群夏文川方成
- 关键词：燃料电池堆光电隔离单片测量电压电压测量电压检测
- 柴油机低温预混合燃烧稳定性控制方法
- 2014年
- 为了解决低温预混合燃烧不稳定的问题,在基于缸压信息的燃烧闭环控制基础上,建立了以θCA50(累计放热50%的曲轴转角)波动率为指标的燃烧状态稳定性评价体系;在分析燃油系统和空气系统控制参数对燃烧状态稳定性影响的基础上,提出了燃烧状态不稳定判据,过滤掉发动机瞬态工况的中低频波动;设计了自适应的燃烧稳定性控制方法,分阶段通过θCA50目标值、新鲜空气流量和燃烧模式的调整来降低燃烧的不稳定性。台架试验结果表明,该控制方法能够在燃烧状态稳定性指标超过限值时,通过调整控制参数自动把指标重新控制在限值以内。
- 方成杨福源陈林李进
- 关键词：闭环控制波动率燃烧稳定性自适应
- 发动机管理系统开发平台研究
- 方成
- 关键词：发动机管理系统自动代码生成
- 一种新型混合动力用辅助发电单元
- 本实用新型属于混合动力技术领域，为一种新型混合动力用辅助发电单元，包括转子发动机，所述转子发动机的输出轴通过弹性联轴器连接永磁同步发电机的输出轴，本实用新型在满足整车需求辅助功率的同时，有效减小辅助发电单元的体积及重量，...
- 杨福源胡明寅杨学青方成王世栋欧阳明高
- 文献传递
