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李梦明

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:东风汽车公司更多>>
发文基金:长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动水泵
  • 1篇动水
  • 1篇散热
  • 1篇散热性
  • 1篇控制器
  • 1篇回弹
  • 1篇厚板
  • 1篇发动机
  • 1篇LTCC
  • 1篇冲压

机构

  • 2篇东风汽车公司

作者

  • 2篇殷婷
  • 2篇李梦明
  • 1篇胡文治
  • 1篇张亚岐
  • 1篇齐利威
  • 1篇阮楹妍
  • 1篇尚凯

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇汽车工程

年份

  • 2篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
发动机电动水泵LTCC控制器试制验证被引量:1
2017年
针对发动机电动水泵控制器的工作环境特点,为解决其散热性问题,提高控制器在工作过程中的散热效率,本文从工艺、尺寸、材料、性能等方面对FR-4基板及LTCC基板进行了对比,并进行了温升仿真实验;介绍了电动水泵控制器的工艺流程,并根据工艺特点介绍了零件试制过程的质量管控方案以及质量管控要素,最后对LTCC基板的电动水泵控制器进行散热性试验,结果表明:LTCC基板的控制器相对于普通F R4材料的控制器散热效果有一定改善。
齐利威方利志殷婷李梦明
关键词:散热性LTCC
非匀速冲压对厚板回弹的影响被引量:3
2017年
为研究非匀速冲压过程对厚板回弹的影响,对梯型、正弦型和偏正态型速度曲线下厚板冲压回弹进行分析,并通过试验对多组冲压过程进行验证。通过分析回弹与冲压速度的关系,将冲压过程划分为缓加速区、急加速区、匀速区、急减速区和缓减速区5个阶段,且通过试验得出5个阶段对回弹的影响程度。此外,对3种典型加载方式进行试验,结果表明,采用梯型速度加载方式,厚板梁类件的腹面回弹最大,其次是偏正态,采用正弦加载时,腹面回弹值最小,但对厚板件翼面回弹影响最为显著。
张亚岐胡文治穆传坤阮楹妍尚凯殷婷李梦明
关键词:厚板回弹
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