- 微波诱导活性炭催化氧化处理化学品废水的设备
- 本实用新型公开了一种微波诱导活性炭催化氧化处理化学品废水的设备，包括活性炭反应床、微波发生器、进水池、进水提升泵、气泵、冷凝器、气液分离器和尾气吸收装置，活性炭反应床顶部设有废水和空气的进口，侧部设有微波入口，底部设有处...
- 蒋文新张光玉周斌李欣赵英杰曹红梅
- 文献传递
- 取水口生态防护装置
- 本实用新型公开了一种取水口生态防护装置，包括套装固定在取水头顶部的内框架，在所述内框架的外侧设有固接有椭球型外框架，所述椭球型外框架罩在取水头的取水窗上，在所述椭球型外框架上覆有防护网，所述防护网的孔隙率不小于取水窗的孔...
- 李明昌张光玉李欣赵英杰司琦
- 文献传递
- 撑起交通数据信息的保护伞
- 2017年
- 可以预测的是,未来的交通信息化将朝着自助服务、车路协同、互联互通等方向发展,而无论采用什么样的形式和方式,必将依托网络和数据来实现,与此同时,黑客侵袭、病毒感染、信息泄露等安全风险也接踵而来。此外,即将实施的《网络安全法》中明确规定“既要推进网络基础设施建设,鼓励网络技术创新和应用,又要建立健全网络安全保障体系,提高网络安全保护能力”。为此,足以看出数据信息安全已成为信息化建设的重中之重。
- 李欣
- 关键词：数据信息安全交通信息化网络基础设施建设安全保障体系自助服务
- 超高速公路建设需求与可行性研究
- 2022年
- 随着智能车辆技术的进步以及对国内外高速公路最高限速差距的认识,超高速公路建设逐渐成为行业关注热点。对超高速公路从国外运营实践、建设需求、驾驶期望、建设成本、出行成本、事故风险研究、线形安全研究等现状进行了归纳和综述。从政策环境、高铁发展经验、技术进步与产业发展、公众期望等方面来看,超高速公路的建设需求正在不断上升。从建设成本和出行成本控制、事故风险防控等方面明确了我国目前建设超高速公路具有可行性。提出了深化基于自然驾驶的超高速公路安全研究、加强超高速公路综合绩效评价方法研究、及时修订《道路交通安全法》关于最高限速的规定、加强事故处置和应急救援体系研究等下一步研究方向和我国超高速公路建设的路径。
- 张高才周建李欣米尔杂提·麦麦提明周荣贵
- 关键词：交通安全燃油消耗
- 电缆卷筒控制装置
- 本申请提供一种电缆卷筒控制装置。该电缆卷筒控制装置包括滑环箱(12)、传动装置和光电滑环(13)，传动装置被配置为与卷筒机轴(14)驱动连接，并将卷筒机轴(14)的转动作用传递至光电滑环(13)，光电滑环(13)和传动装...
- 王书彬李欣李方军鲁东起郑欣刘一涛刘金朋马泽海姜帅王云健王丛艳郑汉光王晶李慧鹏王红涛王钢崔向涛程宇扬张立伟李睿博
- 文献传递
- 公路交通安全设施绿色低碳评价指标体系研究被引量：1
- 2022年
- 公路交通安全设施在其生产、运营、维护和拆除等阶段均会消耗大量的能源,产生大量的碳排放,然而,当前国内外均缺乏针对公路交通安全设施的绿色低碳评价方法。基于全生命周期理念,明确了公路交通安全设施碳排放分析边界划分为生产制造、安装施工、运营维养及回收处理4个阶段,并明晰了各个阶段的碳排主要来源。基于系统性、科学性、普遍性和可操作性的原则,构建了公路交安设施绿色低碳评估指标体系,共计包括30个指标。运用层次分析法计算得到了绿色低碳公路评价指标权重,建立了公路交通安全设施绿色低碳评价方法。结果表明:在公路交通安全设施全寿命周期内,材料的生产制造和设备的运营维养是减碳阶段最重要的评价指标,其碳贡献和减排潜力最大。
- 李欣张建军龚柏岩吴亦政
- 关键词：交通安全评价指标公路交通安全设施绿色公路
- 高速公路全封闭声屏障路段火灾事故风险评价
- 2023年
- 为了评价论证高速公路全封闭声屏障路段在火灾工况下的风险大小,针对缺乏成套全封闭声屏障路段火灾事故风险评价方法的问题,以SSX高速公路全封闭声屏障设计方案为例,从声屏障设计方案合规性、火灾人员疏散逃生仿真、火灾扩大及救援风险等3个角度开展全封闭声屏障路段火灾事故风险评价分析。在人员疏散逃生仿真分析中,利用PyroSim和Pathfinder软件,模拟火灾烟气在封闭环境下的扩散速度和司乘人员疏散效率,评价全封闭声屏障路段设计方案是否满足火灾工况下人员逃生的需求。试验结果发现,在火灾工况下,设计方案中部分研究路段司乘人员无法全部通过封闭路段出入口和应急逃生门安全逃生。建议该路段优化全封闭声屏障设置方案或采用开放式声屏障。
- 李欣王柯涵张建军
- 关键词：道路工程
- 微波诱导活性炭催化氧化处理化学品废水的方法和设备
- 本发明公开了一种微波诱导活性炭催化氧化处理化学品废水的方法，包括以下步骤：1）将废水和空气通入活性炭反应床，活性炭反应床内发生微波诱导活性炭催化氧化反应；2）活性炭反应床的出水经冷凝后进行气液分离，分离后的液体达标排放，...
- 蒋文新张光玉周斌李欣赵英杰曹红梅
- 文献传递
- 超高速公路设计标准研究综述与展望
- 2024年
- 从超高速公路概念与分级、驾驶适应性与人因、几何线形设计标准、沿线设施设计标准、交通组织与管理等方面的研究现状进行归纳和综述。结果表明:超高速公路最高设计速度取140~160 km/h时,通过提速改造或新建的方式满足当前普通小客车的思路,更适合当前的交通发展现状;超高速驾驶适应性、人因与驾驶行为方面的研究还未系统开展;几何线形设计标准方面相关研究普遍基于车辆动力学理论推荐,但结果存在一定的差异;缺少基于驾驶人和车辆超高速行驶适应性和稳定性的验证研究,缺少交通流基础规律和适应交通量标准研究;缺少互通式立交、隧道、服务设施、安全设施、路面条件等设施方面的研究,应进一步结合人因与驾驶行为、车辆动力学特性系统开展相关研究;缺少交通流组织与管理方式方面的研究,当前条件下,如何从空间上分离不同特性的车辆、降低干扰、保证超高速功能的发挥,需要从驾驶行为规则、限速管理、车道管理、车型管理等方面开展研究;应加强不良天气管理、应急救援管理、日常养护管理等方面的研究,确保超高速公路功能正常发挥;研究手段方面,考虑到驾驶人和车辆超高速行驶适应性、规律性和稳定性方面的问题,应该大量补充基于实车试验、驾驶模拟试验等手段的研究。
- 周建李雨璇李欣周荣贵王光东
- 关键词：交通工程人因几何线形公路管理
- 北京冬奥会公路交通保障高速公路易滑路段评定标准研究
- 2022年
- 为识别2022年北京冬奥会公路交通保障高速公路易滑路段,辨识公路交通保障重大风险,基于我国交通运输法律法规、标准规范的分析研究,根据以往科研项目试验成果,综合分析了我国东北、新疆等北方地区冬季公路养护数据。结合北京、张家口地区冬季公路交通的季节特征、地理特征、环境特征,分别研究制订了桥梁、隧道、路基路面、互通服务区、收费站、事故多发路段等不同类型的易滑路段评定标准。结果表明:依据该评定标准识别高速公路易滑路段,明确高速公路易滑重大风险点段,有利于合理配置应急资源及针对性开展公路交通重大风险防控,保障跨赛区公路通道交通服务的安全、高效、可靠。
- 龚柏岩张建军李欣魏攀一
- 关键词：交通安全综合评价高速公路
