李涛
- 作品数：20 被引量：74H指数：5
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金高等学校科技创新工程重大项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学金属学及工艺更多>>
- 基于SIMPACK对城轨车辆侧向道岔通过性能研究被引量：1
- 2016年
- 道岔是轨道线路的三大薄弱环节之一,是限制开行高速列车以及重载列车的关键因素。道岔最主要的特征就是其横截面外形随长度方向的变化而变化,使得线路存在较大的横向不平顺和垂向不平顺。针对典型结构形式的城市轨道低地板车辆正线小曲线道岔通过性能问题进行分析研究,基于SIMPACK以7号右向道岔为例,建立了低地板车辆列车模型和道岔变截面轨道模型,对正常曲线通过和道岔通过结果进行了对比分析。利用多体动力学软件SIMPACK对城轨车辆道岔通过进行动力学仿真分析,动力学模型使用了3节列车模型,头尾车为动车、采用独立旋转车轮,中间车为拖车、采用独立轮对,通过速度30 km/h。
- 徐腾养周橙池茂儒李涛张航徐小毛
- 关键词：SIMPACK城轨车辆独立旋转车轮
- 抗蛇行减振器动态性能研究被引量：19
- 2016年
- 主要从橡胶节点刚度、油温、安装间隙、倾斜角度等方面对减振器阻尼特性影响进行分析,并基于SIMPACK建立我国某高速列车的动力学模型,仿真分析了橡胶节点刚度对车辆动力学性能影响,分析结果表明:橡胶节点刚度越大,吸收的能量越多,但是节点刚度过大,车辆动力学性能则会有所恶化,故应选取一个最优范围;油温越高,减振器吸收的能量有所下降;由于减振器长期服役带来的安装间隙对阻尼特性影响很大,间隙越大减振性能越差;倾斜角度对减振器吸收的能量几乎没什么影响,对动态特性有一定影响。因此,在减振器试验过程中,应当考虑油温、安装刚度以及安装间隙带来的影响,即减振器要注意散热,反力座刚度要足够大且无安装间隙。
- 徐腾养池茂儒李涛代亮成匡成骁徐小毛
- 关键词：阻尼特性
- 高寒动车组高压隔离开关的电气性能研究被引量：8
- 2015年
- 介绍了高寒动车组用高压隔离开关主要结构和工作原理,阐述了高压隔离开关电气性能,并对绝缘子部分、高压导电部分和电控气动部分进行性能参数优化设计。通过试验验证,产品完全能够满足动车组高寒环境运行要求。
- 王雄波李涛蒋聪健李晶
- 关键词：高压隔离开关电气性能绝缘
- B型地铁车辆ZMC080型转向架统型轮对设计被引量：1
- 2012年
- 文章主要介绍了ZMC080型转向架统型轮对的设计方案及计算、校核过程。校核结果表明,该统型轮对完全满足B型地铁车辆的使用要求。
- 罗彦云陈喜红陶功安丁长权李涛易兴利李含林周新鹏
- 关键词：校核B型地铁车辆
- 剪切激励下盲孔螺栓连接结构的松动行为研究被引量：7
- 2020年
- 为研究盲孔螺纹连接的松动机制及螺纹表面的磨损机制,选取高速列车转向架轴端盖7050铝合金与45钢螺栓连接为研究对象,开展剪切激励下螺栓连接结构的松动行为研究。分析预紧力、剪切位移幅值及重复利用次数对螺栓连接结构松动行为的影响规律,利用光学显微镜、扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDX)对试验后7050铝合金内螺纹表面进行损伤形貌及化学成分分析。结果显示:随着初始预紧力的减小、剪切位移幅值和重复使用次数的增大,螺纹表面损伤加剧,螺栓连接结构松动程度增大;螺纹接触表面的主要磨损机制为疲劳磨损和黏着磨损。
- 张朝前李涛杨夏明张挺刘建华彭金方朱旻昊
- 关键词：螺栓连接剪切载荷微动磨损
- 高速动车组柔性转向架蛇行运动频谱分析被引量：1
- 2022年
- 为分析高速动车组在不同运行速度下的转向架蛇行运动频谱,推导了自由轮对蛇行运动模型,建立了与纵向、横向速度和摇头角速度相关的3个一阶微分方程;建立了柔性转向架蛇行运动模型,给出了与轮对和构架的横移和摇头自由度相关的9自由度蛇行运动方程;结合车辆悬挂和实测轮轨接触关系等参数,联立自由轮对蛇行运动方程,求解不同轮对初始横移下的构架蛇行波长和频率;以某型动车组一个车轮镟修周期内实测的车轮踏面廓形为例,分析不同车轮镟后里程下的构架蛇行波长及频率的变化规律。分析结果表明:部分测点出现明显的2.9、14.9和33.6Hz振动频率,且这些频率随着车速的增加呈线性增长趋势;33.6 Hz来源于车辆通过CRTSⅡ型轨道板时频率;14.9 Hz来源于350 km·h^(-1)运行时的车轮转动频率;当轮对初始横移为3 mm的等效锥度为0.14时计算的构架蛇行频率为3.0 Hz,与实测构架横向振动频率2.9 Hz接近,从而验证了微分方程的准确性;随着车轮镟后里程的增加,相同轮对横移下的等效锥度不断增大,构架蛇行波长不断减小,蛇行频率也随之增高;车轮镟修后20.6万公里,轮对横移1 mm时蛇行频率最大接近8 Hz。
- 干锋戴焕云罗光兵杨震寰李涛
- 关键词：车辆工程蛇行运动等效锥度
- O'ZBEKISTON型电力机车中间构架设计被引量：1
- 2005年
- 介绍了O'ZBEKISTON型交流传动电力机车B0-B0-B0轴式转向架中间构架的基本结构及主要技术参数,对其进行有限元分析和优化设计,使其满足静强度和疲劳强度要求。
- 李涛
- 关键词：电力机车基本结构
- 基于数字激光测量的全线路等效锥度管理方法被引量：1
- 2021年
- 等效锥度是评价轮轨关系的重要指标,其数值与轨道车辆的动力学性能有着密切关联。研究表明,轮轨型面、轮径差、轨底坡、轨距或轮对内侧距对等效锥度影响较大,因此准确测量这些轮轨参数非常重要。为了进行全线路等效锥度管理,采用便携式等效锥度仪、通过式车轮踏面测量系统等激光测量技术测量整列车车轮踏面,或采用车轮旋修机床测量数据,建立车轮踏面样本数据库;采用车载轨检系统对全线路轨廓进行测量,建立轨廓数据库。采用等效锥度快速分析处理系统对轮轨型面样本库数据进行交叉匹配,得到整列车所有车轮与全线路轨廓匹配的等效锥度,进而判断轮轨匹配锥度过大是因线路轨面磨耗还是车轮踏面磨耗引起,可对车轮旋修和钢轨打磨提供合理的指导意见,为进一步实现铁路计划修向状态修转变提供可靠支撑。
- 干锋戴焕云曾京杨震寰罗光兵李涛
- 关键词：等效锥度健康管理
- O'ZBEKISTON交流传动电力机车转向架被引量：1
- 2004年
- O’ZBEKISTON机车转向架为B0-B0-B0轴式宽轨转向架。文章介绍其主要技术参数及其主要零部件的结构特点,同时根据强度和动力学计算和实测结果,对转向架的性能进行了评估。
- 李冠军伍玉刚李涛胡志军
- 关键词：机车工程电力机车交流传动转向架技术参数
- 自导向径向转向架构架技术设计被引量：3
- 2003年
- 介绍自导向径向转向架构架的主要技术参数和基本结构,并对其进行有限元分析。
- 李涛
- 关键词：自导向径向转向架技术参数有限元分析机车
