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祝传艮

作品数:7 被引量:7H指数:2
供职机构:胜利油田胜利动力机械集团有限公司更多>>
发文基金:江苏高校优势学科建设工程资助项目江苏省自然科学基金工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理石油与天然气工程机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇发动机
  • 2篇天然气发动机
  • 2篇燃气机
  • 2篇燃烧
  • 1篇低浓
  • 1篇低浓度瓦斯
  • 1篇研制开发
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇预燃室
  • 1篇沼气
  • 1篇罩式
  • 1篇湿法
  • 1篇湿法脱硫
  • 1篇湿法脱硫技术
  • 1篇数值模拟
  • 1篇燃机
  • 1篇燃烧室
  • 1篇燃烧特性
  • 1篇阻火器

机构

  • 6篇中国石油化工...
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇江苏大学
  • 1篇中国石油天然...
  • 1篇胜利油田胜利...

作者

  • 7篇祝传艮
  • 5篇刘志强
  • 1篇缑世荣
  • 1篇魏胜利
  • 1篇冷先银
  • 1篇隆武强
  • 1篇田迎华
  • 1篇何志霞
  • 1篇赵晓丹
  • 1篇龚俊强
  • 1篇王彤
  • 1篇张宏博
  • 1篇冯兵
  • 1篇李德良
  • 1篇陈良

传媒

  • 3篇山东内燃机
  • 3篇内燃机与动力...
  • 1篇广西大学学报...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2004
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
12V190燃气机连杆的有限元分析被引量:2
2009年
本文针对国产12V190燃气机连杆出现的断裂现象,结合连杆实际工作条件,采用有限元软件ANSYS进行应力分析,确定了连杆的最大应力部位。通过与现场连杆断裂位置比对,验证了连杆在结构设计上是安全可靠的。文中的连杆断口分析也验证了这一点。
刘志强王彤祝传艮
关键词:燃气机连杆有限元
低浓度瓦斯细水雾输送系统的改进探讨
2013年
瓦斯细水雾混合输送系统解决了煤矿低浓度瓦斯长距离安全输送的技术难题,但目前的低浓度瓦斯细水雾输送系统在实际应用过程中,普遍反映雷达自控水封阻火器的电磁阀易损坏且水封液位波动较大,瓦斯管道干式阻火器堵塞及失效无法检测,循环水水质较脏导致水雾发生器喷头易堵塞等问题。本文分别对上述问题产生的原因进行了分析,并提出了改进措施,以确保输送系统可靠稳定运行,保证电站及煤矿井下安全。
冯兵张宏博祝传艮缑世荣
关键词:低浓度瓦斯
12V240焦炉煤气发动机的研制开发被引量:1
2004年
本文论述了由 1 2V2 4 0柴油机改制为燃用单一燃料 (焦炉煤气 )发动机的研制开发背景、主要性能。
刘志强祝传艮
关键词:焦炉煤气发动机
T16V280天然气发动机的研制被引量:1
2004年
我国天然气资源丰富 ,而电力资源相对不足 ,从而使得天然气发动机配套的发电机组在天然气丰富的地区得到了广泛的应用。为了满足市场的这种需求 ,研制了T1 6V2 80天然气发动机。本文介绍了T1 6V2 80天然气发动机的主要研制过程 ,通过系列试验 。
祝传艮刘志强龚俊强
关键词:天然气发动机
燃气机防爆装置的设计与应用
2004年
进气管回火是燃气机在运转过程中一种比较常见、难以避免的现象 ,它对燃气机的正常工作产生很大影响 ,回火严重时甚至烧坏中冷器 ,炸裂进气管。为了避免这种危害 ,通常采取的办法除了减小气门重叠角外 ,就是在进气管安装防爆装置。本文介绍了两种燃气机防爆装置的设计方法 ,同时还介绍了第二种防爆装置在T1 6V2
祝传艮刘志强田迎华
关键词:燃气机防爆装置
湿法脱硫技术在沼气内燃机上的应用被引量:1
2008年
沼气作为生物质能源中的一种,已广泛用于内燃机电站发电。但是沼气中H2S对内燃机的腐蚀,严重制约了内燃机的可靠使用。本文通过湿法脱硫技术对某淀粉厂消化沼气进行处理,并对脱硫前后的内燃机部件消耗进行了比较,证明了该方法的有效性和可行性,脱硫后的沼气中硫化氢浓度低于200mg/Nm3,对沼气内燃机的应用具有良好的保护作用。
祝传艮刘志强李德良
关键词:湿法脱硫沼气内燃机催化剂
预燃室天然气发动机通道参数的模拟研究被引量:2
2016年
为探索预燃室通道结构对胜动12V190型燃气发动机燃烧特性的影响,利用CONVREGE软件,对多种预燃室通道参数下发动机燃烧过程进行模拟。结果表明:当β数一定时,通道数太少会使得主燃烧室火焰周向传播时间太长,而通道数目过多则火焰径向速度下降,其最佳通道数为4;当通道数一定时,β数过小则主燃烧室火焰偏向燃烧室底部,β数过大则火焰偏向燃烧室顶部,其最佳β数为0.35。且发动机的指示功率随通道数和β值的增加先增加后减少,而NOx排放率则随通道数和β值的增加先降低后增加。综合比较,选取β值为0.35的4通道方案,相对于采用均质混合气燃烧方式的原型机,该方案显著提高了燃烧速率,指示功率提高14.1%,NOx排放率分别降低41.5%。
陈良冷先银何志霞隆武强魏胜利祝传艮赵晓丹卢泓坤
关键词:天然气发动机预燃室燃烧特性数值模拟
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