康泰
- 作品数：4 被引量：25H指数：2
- 供职机构：郑州大学第一附属医院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：医药卫生更多>>
- 右主支气管与右上叶支气管交汇区的MSCT影像学研究
- 2018年
- 目的对正常成年人右主支气管与右上叶支气管交汇区的径线进行测量,分析右主支气管、右上叶支气管、中间支气管径线的相关性。方法分析300例正常成年男性与300例正常成年女性的胸部MSCT图像,利用多平面重建技术（Multiplanar reconstruction,MPR）测量右主支气管、右上叶支气管、中间支气管的内径、长度、横截面积和夹角,并进行相关性分析。结果男性和女性右主支气管长径（Z）与右上叶支气管长径（X）、中间支气管的长径（Y）相关性分别为Z=0.379X＋0.955Y-0.691（r=0.763,P〈0.05）和Z=0.386X＋0.358Y＋6.340（r=0.745,P〈0.05）。结论正常成年人右主支气管内径、右上叶支气管内径、中间支气管内径存在较高的相关性,可以为右主支气管与右上叶支气管交汇区域内径的准确测量和估算提供参考。
- 李磊韩新巍曹靖王素雅华成飞康泰
- 关键词：右主支气管MSCT
- 腔内介入治疗Cockett综合征伴左下肢深静脉血栓形成被引量：16
- 2017年
- 目的探讨Cockett综合征伴左下肢深静脉血栓形成(DVT)腔内介入治疗的临床效果。方法回顾性分析2011年1月至2015年1月收治的256例Cockett综合征伴左下肢DVT患者,采用经导管接触溶栓、球囊扩张闭塞/狭窄段或支架植入术治疗,比较治疗前后患肢周径差、远期通畅率。结果256例Cockett综合征伴左下肢DVT患者中232例(90.6%)血栓完全溶解,24例(9.4%)部分溶解,治疗前后患肢大腿与小腿周径差分别为(7.12±2.15)cm、(4.57±2.81)cm。206例髂静脉重建患者中单纯球囊扩张46例,球囊扩张联合髂静脉支架植入160例;平均随访15个月(9~24个月),单纯球囊扩张患者失访3例,出现髂静脉闭塞26例(60.5%),血栓后综合征(PTS)21例(48.8%),球囊扩张联合支架植入患者失访11例,支架狭窄/闭塞13例(8.7%),PTS 15例(10.1%),两组闭塞/狭窄、PTS差异有统计学意义(P<0.001)。结论导管接触溶栓、球囊扩张联合支架植入治疗Cockett综合征,具有确切的临床疗效。
- 赵国瑞任建庄段旭华张文广陈鹏飞康泰张庆辉王朝阳邝东林李方正韩新巍
- 关键词：COCKETT综合征导管溶栓球囊扩张支架植入
- DSA下支架置入对于右半结肠癌性梗阻的疗效与价值被引量：9
- 2017年
- 目的探讨数字减影造影(DSA)下结肠支架置入对于右半结肠癌性梗阻的疗效与安全性,并与左半结肠癌性梗阻支架置入进行对比分析。方法搜集2010年1月2014年12月郑州大学第一附属医院收治的24例右半结肠癌性梗阻行支架置入的临床资料,并与同期收治的36例左半结肠癌性梗阻行支架置入的病例进行对比分析。主要指标包括技术成功率、临床疗效及并发症发生率。结果右半结肠支架置入的技术成功率为83.3%(20/24),左半结肠为94.4%(34/36)。20例右半结肠成功置入支架的患者中,临床有效率为95.0%(19/20);34例左半结肠成功置入支架的患者中,临床有效率为91.2%(31/34)。右半结肠支架置入的患者中,并发症发生率为16.7%(4/24),1例发生肠道穿孔,2例出现血便,1例出现支架再狭窄;左半结肠并发症发生率为22.2%(8/36),1例支架移位,3例支架再狭窄,2例出现血便,2例出现腹痛、腹部不适。结论右半结肠支架置入的技术成功率低于左半结肠,对于成功置入支架的患者,二者临床有效率和并发症发生率无明显差别。
- 康泰韩新巍任建庄张萌帆
- 关键词：金属支架右半结肠结肠肿瘤
- 中央气道吸气相-呼气相的多层螺旋CT研究
- 2018年
- 目的 探讨呼吸运动对中央气道径线值的影响及其临床意义.方法 2016年3—7月郑州大学第一附属医院放射介入科招募60名健康成人志愿者进行前瞻性研究.其中男32例,女28例,年龄25~54（34.0±9.1）岁.志愿者均行胸部多层螺旋CT（MSCT）检查,于深吸气末、深呼气末分别扫描全肺,薄层图像结合多平面重建技术（MPR）,使用特殊纵隔窗（窗宽500 HU,窗位-100 HU）在吸气末、呼气末时测量中央气道横截面积,计算塌陷指数,测量左主支气管-右主支气管夹角（隆突角,∠C）、右上叶-中间支气管夹角（∠RI）、右中叶-右下叶支气管夹角（∠RMI）及左上叶-左下叶支气管夹角（∠LUI）,并观察吸气末、呼气末时中央气道的形态改变.结果 深呼气末,中央气道横截面积均少于吸气末相,差异均有统计学意义（P值均〈0.01）.气管塌陷指数为19.7%±8.6%;右主支气管、中间支气管、右上叶支气管、右中叶支气管和右下叶支气管塌陷指数分别为21.4%±9.6%、14.7%±6.2%、15.5%±5.7%、10.1%±3.6%、24.5%±9.1%;左主支气管、左上叶支气管、左下叶支气管塌陷指数分别为24.0%±9.4%、15.1%±5.0%、27.6%±10.7%.左侧中央气道中,各级支气管塌陷指数比较,差异有统计学意义（F=32.696,P〈0.05）;其中左主支气管、左下叶支气管的塌陷指数较大,与左上叶支气管塌陷指数比较,差异均有统计学意义（P值均〈0.05）.右侧中央气道中,各级支气管塌陷指数比较,差异有统计学意义（F=38.154,P〈0.05）;其中右主支气管、右下叶支气管的塌陷指数较大,分别与右上叶支气管、中间支气管、右中叶支气管塌陷指数比较,差异均有统计学意义（P值均〈0.05）.呼气末与吸气末时比较,∠C增大,∠RI、∠RMI、∠LUI均减小,差异均有统计学意义（P值均〈0.01）,其中∠LUI吸气-呼气差值最大.深吸气末时,中央气道的轴位横断面多为类圆形或卵圆形.深�
- 李磊韩新巍曹靖王素雅华成飞康泰
- 关键词：气管支气管
