刘建波
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 供职机构：上海大学机电工程与自动化学院更多>>
- 发文基金：上海市自然科学基金台达环境与教育基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程航空宇航科学技术电气工程更多>>
- 电动汽车用充电器与驱动器一体化拓扑研究被引量：4
- 2016年
- 针对电动汽车驱动与充电系统分离所带来的诸多问题,提出了一种电动汽车驱动和充电系统一体化电力电子拓扑结构及相应控制策略,该拓扑正向工作时驱动电机为电动状态、反向工作时给蓄电池充电为充电状态。一体化拓扑在充电时共用驱动系统的主电路和控制电路,无需额外增加AC/DC和DC/DC充电器,提高了功率密度、降低了产品成本、降低了系统故障率、减少了安装空间等,解决了传统电动汽车驱动与充电分离带来的问题。最后针对提出的一体化拓扑和控制策略进行了实验验证,试验中所采用电机型号为80CB050C,结果表明该一体化拓扑在充电实验时直流母线电压纹波在6.9%附近,经过Buck电路中电机绕组进一步滤波后,充电电压及电流纹波基本稳定在0.3%以内,验证了所提方法的正确性和可行性,具有一定的应用前景和实用价值。
- 赵剑飞薛洋刘建波
- 关键词：电力电子技术
- 超低速大惯量比永磁同步电机高精度位置伺服控制研究
- 2017年
- 针对航天系统中超低速、大惯量比条件下永磁同步电机(PMSM)高精度位置伺服控制这一难题,通过建立PMSM数学模型,基于矢量控制策略,采用电流环、速度环及带速度前馈位置环的三闭环控制结构,建立了基于直驱方式的PMSM位置伺服控制系统,并对其控制环路进行设计。在此基础上对伺服系统的位置跟踪性能进行了分析和验证。最后基于EAS开发平台对系统进行了实现。实验结果表明:基于直驱方式的PMSM能够实现超低速、大惯量比条件下的高精度位置伺服控制,其位置控制精度小于3角秒,能够为航天系统应用设计提供参考依据。
- 赵剑飞刘建波丁朋飞翟雪松
- 关键词：永磁同步电机位置伺服PI调节器
