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李杉

作品数:5 被引量:2H指数:1
供职机构:西华大学更多>>
发文基金:四川省教育厅重点项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程化学工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇SUV
  • 2篇侧围
  • 1篇液压
  • 1篇优化设计
  • 1篇能量回收
  • 1篇碰撞
  • 1篇汽车车身
  • 1篇汽车事故
  • 1篇自卸
  • 1篇自卸汽车
  • 1篇零部件
  • 1篇轿车
  • 1篇关键零部件
  • 1篇防撞
  • 1篇防撞梁
  • 1篇并联式
  • 1篇车辆
  • 1篇车门
  • 1篇车身

机构

  • 5篇西华大学

作者

  • 5篇李杉
  • 4篇吴涛
  • 2篇王倩
  • 2篇李晓靖

传媒

  • 1篇湖北汽车工业...
  • 1篇科技风
  • 1篇山东工业技术
  • 1篇四川省第十二...

年份

  • 4篇2017
  • 1篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
某型轿车侧围结构设计与分析被引量:1
2017年
汽车在侧面碰撞中,B柱作为非常重要的侧面结构,它是承受侧面碰撞力的主要部件。它的侵入量、侵入速度和变形模式对乘员的损伤有着直接的关系,所以良好的B柱变形能减轻驾驶员的损伤。本文主要是参考原有车型捷达的侧围数据进行建模,然后对侧围结构进行优化设计,并且做出两个侧围模型进行对比,然后对这些侧围结构进行ANSYS受力分析,达到对侧围结构优化设计的目的。
李杉吴涛宾小龙
关键词:汽车侧围
并联式液压混合动力车辆的液压能量再生系统的建立及工况分析
2017年
为研究并联式液压混合动力车辆的液压再生系统,介绍了并联型液压混合动力车辆的结构及作用原理,搭建了AMESim模型。根据液压泵和马达的工作特性,确定其排量方式,制定了能量回收规则。通过AMESim与Simulink的联合仿真,在UDDS循环工况下进行了并联式液压混合动力汽车运行试验,并与其它工况相互对比。仿真结果表明:在UDDS循环工况结束时,并联式液压混合动力车辆的累计油耗比传统车降低20%,节能效果好。同时在制动频繁大、制动强度小的城市工况下,并联液压混合动力节能车辆更为适用,制动能量回收和再生利用率高,更利于节能和环保。
李晓靖吴涛黄梦阳李杉王倩
关键词:车辆AMESIM液压能量回收
某型SUV侧面碰撞仿真分析及侧围关键零部件优化设计
当前,汽车碰撞的种类繁多,常见的有正面、侧面与追尾等碰撞类型。在这些类型中,前面二者的出现频次最大,其中正面碰撞的频率最高,其次为侧面碰撞。自从2004年中国制定关于汽车碰撞的相关国家标准并发布实施之后,国内的厂商如果发...
李杉
关键词:汽车车身优化设计
文献传递
自卸汽车事故分析及优化建议被引量:1
2017年
针对现实一起自卸汽车车厢升降事故,对其进行事故分析找出原因,并针对事故发生提出合理的优化建议。
李晓靖吴涛李杉王倩
关键词:自卸汽车
SUV车门碰撞分析及优化
随着我国汽车工业的迅速发展,我国汽车保有量相应的高速增长,随之而来的道路交通事故也逐年增加。因此汽车被动安全性问题已成为人们研究的热点。本文基于非线性有限元理论,在构建车门三维模型的基础上,再运用有限元前处理软件HYPE...
李杉吴涛李晓婧
关键词:车门防撞梁
文献传递
共1页<1>
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