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李朋

作品数:7 被引量:17H指数:3
供职机构:中国民航大学机场学院更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程航空宇航科学技术建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 6篇机场
  • 2篇雨水
  • 2篇枢纽
  • 2篇航空
  • 1篇多式联运
  • 1篇雨水管
  • 1篇雨水管理
  • 1篇雨水系统
  • 1篇运营管理
  • 1篇水管
  • 1篇水系统
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路网
  • 1篇综合交通
  • 1篇综合交通枢纽
  • 1篇系统架构
  • 1篇衔接
  • 1篇衔接模式
  • 1篇联运
  • 1篇京津

机构

  • 7篇中国民航大学
  • 1篇华夏航空股份...

作者

  • 7篇李朋
  • 4篇欧阳杰
  • 1篇王茹

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇交通企业管理
  • 1篇国际航空
  • 1篇给水排水
  • 1篇科技和产业
  • 1篇大连交通大学...

年份

  • 2篇2018
  • 5篇2017
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
烟台蓬莱国际机场综合交通枢纽发展规划研究被引量:3
2017年
近年来,随着航空运输大众化的趋势,大型机场逐渐发展成为集高铁、城际、城市轨道、高速公路等多种交通方式于一体的城郊型综合交通枢纽。烟台蓬莱国际机场作为山东三大干线机场之一,应积极完善铁路、公路、航空三位一体的立体交通网络,将机场打造成一体化的综合交通枢纽,积极开展多式联运服务,拓展机场的服务腹地,助推蓬莱"全域旅游"新跨越,开启烟台融入世界、世界走进烟台的新空中走廊。
李朋
关键词:综合交通枢纽多式联运
基于灰色聚类的机场航站楼车道边服务水平评价被引量:2
2017年
为避免用单一值评价多因素多指标问题和评价方法中确定权重值较主观的问题,利用灰色聚类方法对机场车道边进行评价.首先选取四个关键性评价指标,并将车道边服务水平划分为四个等级,然后建立灰类白化函数、确定聚类权、对聚类向量进行分析,最终根据最大隶属度原则确定评价对象所归属的等级.文章选取3个不同时期不同机场航站楼车道边案例分别进行验证,结果表明2007年的西安咸阳机场T2航站楼和天津滨海机场T1航站楼出发层车道边较拥挤,而2015年的天津机场T2航站楼出发层车道边整体服务水平较好.结果符合事实,表明该模型是正确、可行的,文章最后分析了验证结果出现的原因并依此给出建议措施.
王茹欧阳杰李朋
关键词:交通工程机场航站楼灰色聚类服务水平
基于低影响开发的机场雨水管理系统架构研究被引量:6
2017年
近些年机场内涝灾害频发,严重影响了机场的运行安全和飞行安全。首先分析机场内涝的成因,并指出现状机场在雨水管理方面存在的主要问题;其次简述低影响开发的核心理念和基本内涵,论述低影响开发理念下的机场雨水管理特征;进而结合机场各功能分区特征及水质特点,提出了一套基于低影响开发的机场雨水管理系统,并对系统设计的目标、原则、步骤、内容进行了具体阐述;最后提出机场可持续雨水管理的发展策略。
欧阳杰李朋
关键词:机场系统架构
海绵机场雨水系统的技术框架研究
近些年极端暴雨天气事件频发,机场传统以“快排为主”的雨水处理方式不仅加大了场区市政雨水管渠系统负担,增加了机场内涝灾害发生几率;同时也带来了雨水径流污染、雨水资源浪费、水生态系统恶化等一系列问题,严重影响了机场的运行安全...
李朋
关键词:雨水系统
文献传递
法兰克福机场货运枢纽发展成功之道被引量:1
2017年
一、法兰克福机场概况 法兰克福机场位于欧洲的心脏地带——德国莱茵河区域,距离欧洲主要的经济区空中距离2小时航程,是欧洲最重要的四大枢纽机场之一,也是欧洲连接各国际航线的主要枢纽机场。法兰克福机场由法兰克福机场集团管理并运营。机场拥有4条跑道、总面积149万平方米的南北两个货运城,以及专业易腐(鲜货)货物处理中心,2015年旅客吞吐量6 100万人·次、货运量210万吨,进驻有26家货运航空公司,可通往47个国家的82个目的地.航空物流的发展对机场及其所在区域经济的发展发挥了重要的促进作用.
李朋
关键词:法兰克福机场货运枢纽管控体系汉莎航空
我国公务机机场规划建设及运营管理的若干思考
2017年
近年来,随着我国公务航空产业的快速发展,公务机机场建设滞后、公务航空基础设施保障能力不足等问题日益显现,已成为制约我国公务航空进一步发展的瓶颈。如何借鉴国外公务机机场规划建设和运营管理的实践经验,探索适合我国的公务机机场建设发展模式,是一个值得探讨的话题。
欧阳杰李朋徐翀宇
关键词:运营管理机场规划公务机航空产业机场建设基础设施
基于城际铁路网的京津冀机场群轨道交通衔接模式探讨被引量:3
2018年
简要分析了机场群轨道交通衔接方案的影响因素,阐述了机场群轨道交通有效衔接的界定条件。结合京津冀城际铁路网规划方案及机场群轨道交通发展现状,提出了京津冀机场群空铁联运组织方案。提出了对京津冀地区机场群轨道交通衔接的优化建议:(1)实现京沈高铁与首都机场的间接衔接;(2)开通由唐山经天津北部新城站至天津机场的直达城际列车;(3)津承沧城际铁路衔接天津滨海机场。
欧阳杰苏亚男李朋李相志张倩丽
关键词:城际铁路衔接模式
共1页<1>
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