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袁龙

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇SIMULI...
  • 1篇AMESIM

机构

  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 1篇过学迅
  • 1篇裴双红
  • 1篇袁龙

传媒

  • 1篇北京汽车

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于AMESim-Simulink的液电馈能式悬架联合仿真分析被引量：2
2012年
馈能式悬架是为了回收汽车悬架中被减振器消耗的振动能量。首先基于新型液电馈能式悬架的结构,在AMESim和MATLAB/Simulink中分别建立悬架和路面白噪声激励仿真模型,然后对照整车1/4悬架模型设置该馈能式悬架的仿真参数,最后分析了该液电馈能式悬架的能量回收以及阻尼力的主动控制特性。
裴双红过学迅袁龙
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