马励
- 作品数：7 被引量：22H指数：2
- 供职机构：中国科学院兰州化学物理研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 含硫高温自润滑镍基合金
- 本发明公开了一种可在大气高温条件下用于各类热引擎及其它高温机构滑动和密封部件的含硫高温自润滑镍基合金及制备方法。该合金由C、Mo、Cr、Co、Fe、S、Ni组成，采用中频感应熔炼，熔模铸造成型的工艺制备，具有较高的机械强...
- 刘近朱张国威马励孟秀坤欧阳锦林
- 文献传递
- 几种含硫镍基高温自润滑合金的研究被引量：19
- 1993年
- 作者用中频感应炉熔炼了5种Mo、S添加量相同的含S镍基合金,并在其自行设计制造的销-盘式高温摩擦试验机上考察了它们的摩擦系数和磨损率随温度的变化规律。物相分析结果表明,合金中生成的硫化物在不含Cr时主要是MoS_2,而在合金含5％(ωt)和10％(ωt)Cr时生成的硫化物分别为CrMo_2S_4和Cr_3S_4。因此,含Cr合金在较低温度下的摩擦系数明显比不含Cr合金的低,其在较高温度(600℃)时的摩擦系数也仍然能够保持与不含Cr合金相当的低值。在合金中加入Fe和Co仅起固溶强化作用而不影响生成的硫化物的类型。Co的加入及其添加量的增大,减小了合金在高温下的磨损。合金含C量的增大,使合金中生成的碳化物增多,也减小了合金的磨损。本文根据试验比较选择报道的Ni-Mo-10Fe-10Cr-10Co-S-0.8C合金在20—600℃温度范围内的摩擦系数低、磨损小,并且具有一定的机械强度,是一种实用性能比较好的高温自润滑合金。
- 刘近朱欧阳明安马励孟秀坤张国威欧阳锦林
- 关键词：镍基合金硫化物固溶体碳化物
- 车辆集电滑动部件自润滑耐磨材料的研究被引量：3
- 1994年
- 目前，国内普遍使用的城市电车石墨滑靴的运行寿命只有两周左右，而且雨雪天气的运行寿命更短；电力机车受电弓石墨滑板的运行寿命仅为数百公里。针对这种情况，将电接触部件的干式润滑法与湿式润滑法结合起来，通过粉末冶金法研制出ＭＳＬＯ－Ⅰ和ＭＳＬＯ－Ⅱ两种金属－固体润滑剂复合含油材料。测试结果表明，ＭＳＬＯ系列材料的摩擦系数、磨损率和电阻率都比滑靴石墨材料和现用受电弓滑板材料的低。利用ＭＳＬＯ－Ⅰ和ＭＳＬＯ－Ⅱ材料分别制成的电车滑靴和电力机车受电弓滑板之行车试验结果表明，ＭＳＬＯ－Ⅰ滑靴的运行寿命比石墨滑靴的高１０倍左右，而两者对架空铜线的磨损却基本相当；ＭＳＬＯ－Ⅱ滑板的运行寿命比现用受电弓滑板的高一倍以上，因此，ＭＳＬＯ系列材料在城市电车和电力机车上具有良好的应用前景。
- 马励孟秀坤张国威刘得科曹弦
- 关键词：电力机车耐磨石墨材料
- 含硫高温自润滑镍基合金
- 本发明公开了一种可在大气高温条件下用于各类热引擎及其它高温机构滑动和密封部件的含硫高温自润滑镍基合金及制备方法。该合金由C、Mo、Cr、Co、Fe、S、Ni组成，采用中频感应熔炼，熔模铸造成型的工艺制备，具有较高的机械强...
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- 含硫镍基高温自润滑合金的研究(1)
- 用中频感应炉溶炼了五种钼、硫添加量相同的合硫镍基合金。借助 XRD 和 SEM(配 EDAX) 分析了合金的结构和组织,在销盘式高温摩擦试验机上测定了合金摩擦系数和磨损率随温度的变化规律。证实,随铬含量从0经5wt-%增...
- 刘近朱欧阳明安马励张国威欧阳锦林
- 关键词：硫化物固溶体碳化物
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- 含硫铁基摩阻材料
- 一种含硫铁基摩阻材料，含有Fe60—80％、Mo20—30％、S3—10％(wt)，采用热压烧结的方法制备。材料摩擦系数高而且较稳定，自身耐磨寿命长，对偶磨损小，且有优良导热性和较高机械强度。
- 张国威孟秀坤马励刘近朱欧阳锦林
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- 聚四氟乙烯的结晶结构及其抗摩性的研究
- 本文根据电镜考察结晶形态的结果,讨论了聚四氟乙烯的结晶结构模型, 然后对经过不同冷却速率和由不向品种树脂制成的样品用电镜考察结晶尺寸,用 X-射线衍射法、红外吸收光谱法、熔融热与梯度-密度法等测定结晶度,并评价它们的抗摩...
- 胡廷永齐尚奎赵家政马励孙守镁党鸿辛
- 文献传递
